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Old 13-11-2005, 01:16   #1
Athlon
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GUZZI NORGE 1200

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Old 13-11-2005, 01:23   #2
FuGu
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Ma è una caponord appesantita?
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Old 13-11-2005, 01:38   #3
Athlon
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Originariamente inviato da FuGu
Ma è una caponord appesantita?




cosa ci vedi della Caponord lo sai solo tu sono due moto che non c'entrano un piffero una con l'altra ... giusto per dire alcune differenze :

Caponord 1000cc V60 Trasversale
Norge 1200cc V90 Longitudinale

Caponord Trasmissione a catena
Norge Trasmissione Cardanica Reattiva

Caponord categoria Enduro Stradali
Norge categoria Sport Tourer


Al massimo la Norge si puo' dire che derivi dalla BREVA
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Old 13-11-2005, 01:49   #4
sapatai
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ma che bella!
quanto costa?
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Old 13-11-2005, 01:53   #5
Athlon
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Originariamente inviato da sapatai
ma che bella!
quanto costa?



Ufficiamente non e' ancora stata presentata
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Old 13-11-2005, 01:59   #6
Athlon
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Originariamente inviato da FuGu
Ma è una caponord appesantita?

Dimenticavo ..... stando alle indiscrezioni la nuova "endurona" Guzzi dovrebbe chiamarsi "STELVIO" pero' non arrivera' prima della fine del 2006 inizio 2007
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

Ultima modifica di Athlon : 13-11-2005 alle 02:09.
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Old 13-11-2005, 02:12   #7
Fradetti
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veramente BIG..... ma ste trasmissioni che usano le guzzi son meglio delle catene?
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Old 13-11-2005, 11:05   #8
Milosevik
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Originariamente inviato da Athlon
Dimenticavo ..... stando alle indiscrezioni la nuova "endurona" Guzzi dovrebbe chiamarsi "STELVIO" pero' non arrivera' prima della fine del 2006 inizio 2007
mmm forse era meglio riprndere il nome del Quota
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LA Tuono
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Old 13-11-2005, 11:37   #9
FuGu
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Originariamente inviato da Athlon



cosa ci vedi della Caponord lo sai solo tu sono due moto che non c'entrano un piffero una con l'altra ... giusto per dire alcune differenze :
Si, ma non c'è bisogno di farsi venire il sangue agli occhi.
Dicevo solo che mi pare enorme come la Caponord, non è il mio genere.

Tranqui, non parlerò più di moto
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Old 13-11-2005, 12:02   #10
eriol
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bella!!
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Old 13-11-2005, 13:10   #11
Lorekon
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Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7
Messaggi: 2143
bhè non è che ci siano proprio ste gran differenze, alla fine le categorie valgono quel che valgono, il confine è labile IMHO, poi così massiccia ricorda esteticamente la Caponord.
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler)
"Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )
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Old 13-11-2005, 15:31   #12
Ork
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Originariamente inviato da FuGu
Ma è una caponord appesantita?
verissmo, assomiglia alla caponord!!!
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Old 13-11-2005, 16:25   #13
Sir J
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Iscritto dal: Nov 2001
Messaggi: 1518
eppure se fosse ben studiata la posizione di pilota e passeggero riguardo la comodita', e se la protezione aerodinamica fosse buona potrebbe essere una bella tourer
Dalla foto vedo che anche l'abs
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Old 13-11-2005, 16:59   #14
Athlon
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Originariamente inviato da FuGu
Si, ma non c'è bisogno di farsi venire il sangue agli occhi.
Dicevo solo che mi pare enorme come la Caponord, non è il mio genere.

Tranqui, non parlerò più di moto

non ti preoccupare , niente sangue agli occhi .... e' solo che sono rimasto un attimo attapierato dal confronto .....

avessi detto un VFR o una Triumph ST oppure una Ducati ST ti avrei dato perfettamente ragione ... ma chiamare in causa il Caponord e' come parlare di coupe' sportive (tipo Rx-8 , Celica etc etc ) e dire che assomigliano al Cayenne.


Al limite si puo' dire che forse si vede la mano del disegnatore ... infatti sia la Norge che la Caponord sono state disegnate al Centro Stile Aprilia
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Old 13-11-2005, 18:53   #15
Jaguar64bit
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Originariamente inviato da Athlon

Bella moto da viaggio... la Guzzi è migliorata moltissimo come eleganza e rifiniture.
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Old 13-11-2005, 19:00   #16
Alien
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Originariamente inviato da Athlon
avessi detto un VFR ...
uè, piano con certi paragoni arditi!


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Old 14-11-2005, 20:10   #17
Alessandro Bordin
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Accidenti, la Guzzi fa davvero sul serio La lotta con BMW è ad armi pari, manca solo la fiducia della gente ormai.

La espongono all'EICMA se non sbaglio, vi dirò!



PS er FuGu: Athlon sembra burbero perché non usa faccine, se non quelle di dubbio o confusione, ma è un bravo ragazzo fatto così Non leggere incazzatura nei suoi post, hai davanti una persona seria e non la banda di cazzoni a cui sei abituato e mi metto per primo
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Old 14-11-2005, 20:56   #18
kikki2
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x Athlon: sai se in futuro ci sarà una griso 1.2 ( o + in generale fino a che cilindrata si può pompare il il suo motore)?
che potenza/coppia ha sta Norge?
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 14-11-2005, 22:24   #19
Alien
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
PS er FuGu: Athlon sembra burbero perché non usa faccine, se non quelle di dubbio o confusione, ma è un bravo ragazzo fatto così Non leggere incazzatura nei suoi post, hai davanti una persona seria e non la banda di cazzoni a cui sei abituato e mi metto per primo
Confermo.

Sabato vado anch'io a dar un'occhiata alle novità di Milano (grazie ai biglietti omaggio scroccati dal mio commerciale )
Magari mi procuro una digitale per fare un reportage e vi saprò dire
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Old 14-11-2005, 23:56   #20
Athlon
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Originariamente inviato da kikki2
x Athlon: sai se in futuro ci sarà una griso 1.2 ( o + in generale fino a che cilindrata si può pompare il il suo motore)?
che potenza/coppia ha sta Norge?
In teoria nel futuro prossimo sia la Breva che la Griso dovrebbero beneficiare del nuovo motore 1200 , la potenza resta invariata , hanno aggiunto coppia ai bassi


Quella dell' aumento di cilindrata e' stata una sorpresa un po' per tutti , infatti il blocco "serie Grossa" e' nato 850cc ed essendoci le aste affianco ai pistoni non si puo' aumentare l'alesaggio piu' di tanto .... quindi fino ad oggi il limite massimo era sempre stato 1100cc ... onestamente non so come in Guzzi siano riusciti a fare il miracolo.

Comunque per salire di cilindrata con i monoblocchi Guzzi e' sufficiente rifare al distribuzione e liberarsi delle aste-bilanceri.

A questo punto la cilindrata puo' salire senza problemi fino a 1500cc con il Kit "Big Bore" che proprio in questi giorni e' stato presentato applicato sulla MGS
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