Fiat sedici, le foto definitive

[natural]

[-kurgan-]

hai qualche info in più?
è un 4x4 o due ruote motrici? motori? marce ridotte?

[JENA PLISSKEN]

in versione Suzuki nn mi ricordo come si chiama...

il nome...lasciamo perdere

[Topomoto]

Anch'io sorvolerei sul nome....e per fortuna che gli italiani hanno fantasia...

Ma pure il "calandrone" stile Audi hanno messo?

[natural]

Originariamente inviato da -kurgan-

hai qualche info in più?
è un 4x4 o due ruote motrici? motori? marce ridotte?

Visto che è una 4x4, la genesi del nome è chiara: la nuova Suv Fiat, la prima fuoristrada della Casa dai tempi della "Campagnola", si chiama "Sedici". Sviluppata con Suzuki, non si farà vedere dal vivo prima del prossimo febbraio, in occasione dei Giochi olimpici invernali di Torino.

Il progetto congiunto - lo sviluppo della meccanica è quasi interamente giapponese, mentre alla Fiat è stata affidata la responsabilità dei motori a gasolio - prevede due versioni quasi identiche sotto il profilo estetico, una marchiata Fiat e l'altra Suzuki. Entrambe usciranno dalle linee dello stabilimento ungherese della Casa giapponese.

Lunga 4 metri (4 metri e 10, a essere precisi), la "Sedici" dovrebbe essere disponibile sia con trazione anteriore sia integrale, con un'altezza minima da terra che, a seconda dei due casi, varia di qualche centimetro. Il pianale è quello, allungato, della Suzuki "Swift", le sospensioni anteriori sono indipendenti con schema MacPherson, quelle posteriori interconnesse. I motori, benzina di 1.5 e 1.6 litri, da 99 e 107 CV rispettivamente, e diesel 1.9 Multijet da 120 CV.

by quattroruote.it

[-kurgan-]

grazie mille

[igiolo]

nn è neanche malaccio...

[rikfer]

magnifica.
Ciao

[GioFX]

L'articolo di 4R è sbagliato... solo la Suzuki propone una anche la 4x2, mentre la Sedici è solo 4x4.

[sapatai]

davanti non è male, mi piace: ora però voglio vedere quelli che davano contro ad audi con la sua calandra dare contro anche a questa fiat.
di lato è goffa, sarei curioso di vedere una foto del posteriore.

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da sapatai

davanti non è male, mi piace: ora però voglio vedere quelli che davano contro ad audi con la sua calandra dare contro anche a questa fiat.
di lato è goffa, sarei curioso di vedere una foto del posteriore.

no sull' AUDI mi piace...mi fa c@g@re il fatto che la Fiat l' abbia scopiazzato

[matteo171717]

a me piace sia su audi che su questa fiat.....

[Topomoto]

Originariamente inviato da sapatai

davanti non è male, mi piace: ora però voglio vedere quelli che davano contro ad audi con la sua calandra dare contro anche a questa fiat.

Eheheh....non nego di essere stato un po' malizioso facendo notare la calandra Aspetto anch'io risposte

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da matteo171717

a me piace sia su audi che su questa fiat.....

cmq è uno scopiazzo

[GioFX]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

no sull' AUDI mi piace...mi fa c@g@re il fatto che la Fiat l' abbia scopiazzato

veramente Fiat l'ha proposto già su Barchetta dal 2003.

[pagghi]

davanti nn è brutta, pensavo peggio....

peccato che di fiat nn ha nulla, a parte il marchio e i motori diesel. Ma se tutto ciò serve x nn veder morire il marchio... ben venga.

[GioFX]

Originariamente inviato da pagghi

davanti nn è brutta, pensavo peggio....

peccato che di fiat nn ha nulla, a parte il marchio e i motori diesel. Ma se tutto ciò serve x nn veder morire il marchio... ben venga.

e dagliela con la morte... mi sa che morirà prima GM di Fiat...

[Ork]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

no sull' AUDI mi piace...mi fa c@g@re il fatto che la Fiat l' abbia scopiazzato

neanche fosse una novità

[Ork]

Originariamente inviato da GioFX

e dagliela con la morte... mi sa che morirà prima GM di Fiat...

e ci credo, in america non aiutano le aziende che falliscono in tutto e per tutto con i soldi dei cittadini

[GioFX]

Originariamente inviato da Ork

e ci credo, in america non aiutano le aziende che falliscono in tutto e per tutto con i soldi dei cittadini

è vero, fanno direttamente le fusioni, come Boeing e McDonnel...

beh, io intanto me la rido perchè ero l'unico qua dentro che sosteneva che Fiat non sarebbe mai fallita, come molti sostenevano fino a pochi mesi fa, ma che sarebbe uscita dalla crisi con una nuova forte ed ottima dirigenza, con la dismissione di tutti gli assets non essenziali di Fiat Group, con il presisto convertendo, la ricapitalizzazione di Fiat SpA, la fine dell'accordo finanziario e commerciale con GM e infine, ma non meno importante, il nuovo piano industriale e i nuovi prodotti (che stanno andando alla grande).

Vendite in rialzo del 7,2% per Fiat

Ottobre da ricordare per la Fiat. La sua quota di mercato in Italia è arrivata al 28,06%, in aumento dello 0,5% rispetto a un anno fa. Balzo del 7,2% per le immatricolazioni delle auto del Lingotto: in ottobre Fiat ha venduto 51.827 veicoli contro i 48.361 dello stesso mese del 2004.
E intanto continua anche la crescita complessiva del mercato delle quattro ruote: nell'ultimo mese è salito del 5,5%.

La quota di mercato scende però considerando i primi dieci mesi del 2005, quando il gruppo si è attestato al 27,7% contro il 28,2% del periodo gennaio-ottobre 2004. Quanto alle immatricolazioni, nei primi dieci mesi dell'anno il gruppo torinese è arrivato a quota 529.751 unità, in calo del 3,2% rispetto alle 547.337 di gennaio-ottobre 2004. E il mercato automobilistico italiano intanto, per il quinto mese consecutivo, mette a segno un risultato positivo. Dopo il più 18% di giugno, il più 1,2% di luglio, il più 12,7% di agosto e il più 3,5% di settembre, secondo i dati del ministero delle Infrastrutture e Trasporti per le immatricolazioni delle quattro ruote anche ottobre è stato un mese di crescita, con un incremento del 5,47% rispetto allo stesso periodo del 2004, per un totale di 184.752 unità.

Il mese scorso i trasferimenti di proprietà sono stati 401.173, l'1,93% in più rispetto a ottobre 2004.

E LA CRESCITA DI FIAT BATTE QUELLA DEL MERCATO

Meglio della media fa dunque il Lingotto: per la casa di Torino le immatriolcazioni sono salite del 7,2% contro il 5,5% del mercato. Particolarmente brillante, fanno notare dal Lingotto, la performance del marchio Fiat "che ha raggiunto il 21,6% di quota, con una crescita di un punto percentuale rispetto a un anno fa e in continuo miglioramento mese su mese nel secondo semestre di quest'anno. Complessivamente sono state 39.829 le vetture immatricolate dal brand, il 10,5% in più nel confronto con i volumi dell'ottobre 2004".

A fine ottobre Fiat Grande Punto ha registrato quasi 38mila ordini sostenuti, sottolinea la casa torinese, "anche dalla positiva accoglienza avuta in Germania, Spagna e Francia dove è in vendita dalla seconda metà del mese. In Francia in particolare, nei giorni della manifestazione "Porte Aperte" sono stati raccolti oltre 1.000 ordini. Parecchie delle vetture prodotte, dicono al Lingotto, "sono state destinate ai mercati europei per sostenere il lancio". Trend positivo anche per Fiat Croma, che la settimana scorsa ha ottenuto le 5 stelle EuroNCAP: prima nella sua categoria per immatricolazioni, ha raccolto nel mese di ottobre il 12% di ordini in più rispetto a settembre in Italia e il 7% in più a livello europeo. Complessivamente, gli ordini dal lancio hanno superato quota 22mila.

La quota Lancia di ottobre è stata pari al 4% del mercato, con 7.386 vetture immatricolate. Il calo di 0,6 punti percentuali rispetto all'ottobre 2004, precisano da Torino, "è dovuto sostanzialmente a una perdita produttiva di circa 1.000 vetture dovute allo sciopero degli autotrasportatori in Sicilia che ha condizionato le consegne dallo stabilimento di Termini Imerese". Ottima la performance di Lancia Musa che incrementa la quota di mercato nel segmento di appartenenza di 2,6 punti percentuali rispetto a settembre 2005.

Alfa Romeo ha chiuso il mese di ottobre con 4.612 immatricolazioni, con un incremento del 6% rispetto a ottobre 2004 confermando la quota del 2,5%. In attesa della piena commercializzazione della 159 e del lancio della Brera, l'Alfa GT si conferma la vettura piu' venduta nel segmento dei Coupè.

VOLKSWAGEN PRIMA TRA GLI STRANIERI

Tornando al mercato globale delle quattro ruote, il ministero delle Infrastrutture precisa che il volume globale delle vendite (585.925 autovetture) ha interessato per il 31,53% auto nuove e per il 68,47% auto usate. Fra le case automobilistiche estere torna al primo posto la Volkswagen (più 35,24% e 13.497 immatricolazioni). In seconda fila si piazza a ottobre la Ford con 13.190 unità e un meno 2,90%, seguita dalla Renault con 12.508 unità immatricolate (meno 10,62%). In quarta e quinta posizione si sono classificate rispettivamente la Opel (12.289 vetture, più 3,83%) e la Citroen (11.315 unità e più 1,74%). A seguire la Toyota (11.036 unità e più 9,76%) e la Peugeot (meno 0,64% e 7.136 unità). Tutte in netto aumento le tedesche di lusso: più 19,84% la Bmw, più 33,63% Audi e più 19,26% Mercedes. In altalena gli altri due marchi del gruppo di Wolfsburg: Skoda (più 15,34% a 1.000 unità), Seat (meno 16,40% a 2.446 unità). Fra le case orientali a ottobre in netta crescita Honda (più 33,33%), Mazda (più 14,72%), Hyundai (più 10,20%) e Kia (più 17,05%), mentre perde terreno Nissan (meno 54,71%).