Smart impact LOL

[AlanSY]

Ok lo scontro è impari ma aiuto che fine fa la smart!!!!!

http://www.youtube.com/watch.php?v=t_rgOfVdOC8

che cesso di macchina

[Quincy_it]

Francamente non capisco il tuo commento.
Trovami un'altra auto di quelle dimensioni che riesca a non deformarsi nell'urto (proteggendo quindi gli occupanti).

Purtroppo a causa del progetto (leggi la lunghezza dell'auto) non c'era spazio fisicamente per creare ampie zone di assorbimento. Quindi l'unica soluzione era quella di creare una scocca talmente tanto rigida da resistere alle deformazioni, impedendo quindi che gli occupanti si ritrovassero con il motore sulle gambe.

[juninho85]

io sono del'idea che macchine così non debbano manco essere commercializzate

[CL3RIC]

Originariamente inviato da AlanSY

Ok lo scontro è impari ma aiuto che fine fa la smart!!!!!

http://www.youtube.com/watch.php?v=t_rgOfVdOC8

che cesso di macchina

Ehm.....e.......uhm.....io ho una SMART

[Quincy_it]

Originariamente inviato da juninho85

io sono del'idea che macchine così non debbano manco essere commercializzate

[Parlando solamente in termini di resistenza agli urti e protezione degli occupanti]
Fintanto che verranno vendute auto come la Fiat 600 o la Dacia/Renault Logan (tanto per fare 2 esempi) non vedo perchè auto come la Smart (che protegge meglio delle 2 sopra citate) non dovrebbe essere venduta.

Semmai vedo molto più pericolose le "microcar", pseudo-auto fatte di plastica che si ribaltano come nulla e offrono pochissima protezione.

[juninho85]

Originariamente inviato da Quincy_it

[Parlando solamente in termini di resistenza agli urti e protezione degli occupanti]
Fintanto che verranno vendute auto come la Fiat 600 o la Dacia/Renault Logan (tanto per fare 2 esempi) non vedo perchè auto come la Smart (che protegge meglio delle 2 sopra citate) non dovrebbe essere venduta.

Semmai vedo molto più pericolose le "microcar", pseudo-auto fatte di plastica che si ribaltano come nulla e offrono pochissima protezione.

infatti se rileggi quel che ho detto capisci che non mi riferivo solo alla smart

[Quincy_it]

Originariamente inviato da juninho85

infatti se rileggi quel che ho detto capisci che non mi riferivo solo alla smart

Ed infatti ho risposto dicendo ci sono tante altre auto ben più pericolose di quella che andrebbero tolte dalla commercializzazione.

Eppure il mercato non sta a guardare quanto un'auto è sicura tanto che, paradosso, la Renault da sempre attenta a creare auto "da 5 stelle nei test Euro NCap" ha lanciato anche in Francia la sua Logan (pessimi risultati nel test sopracitato) che però si sta rivelando un successo commerciale ben oltre le più rosee aspettative.

[juninho85]

Originariamente inviato da Quincy_it

Ed infatti ho risposto dicendo ci sono tante altre auto ben più pericolose di quella che andrebbero tolte dalla commercializzazione.

Eppure il mercato non sta a guardare quanto un'auto è sicura tanto che, paradosso, la Renault da sempre attenta a creare auto "da 5 stelle nei test Euro NCap" ha lanciato anche in Francia la sua Logan (pessimi risultati nel test sopracitato) che però si sta rivelando un successo commerciale ben oltre le più rosee aspettative.

sai quando verrà lanciata quà in italia?

[Quincy_it]

Originariamente inviato da juninho85

sai quando verrà lanciata quà in italia?

No,
ma spero più tardi possibile!

[juninho85]

Originariamente inviato da Quincy_it

No,
ma spero più tardi possibile!

esteticamente anche questa non scherza

[MaxRob]

non essere commercializzata la smart non credo sia tanto giusto....io non ho una smart ma me la prendo con quelli che stanno sulla macchinetta senza patente, quelli stanno usando un mezzo a 4ruote non fanno piu di 50 orari e ingombrano il traffico, stanno usando un mezzo dai!! a 4ruote e che ca***ta

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Quincy_it

Francamente non capisco il tuo commento.
Trovami un'altra auto di quelle dimensioni che riesca a non deformarsi nell'urto (proteggendo quindi gli occupanti).

Purtroppo a causa del progetto (leggi la lunghezza dell'auto) non c'era spazio fisicamente per creare ampie zone di assorbimento. Quindi l'unica soluzione era quella di creare una scocca talmente tanto rigida da resistere alle deformazioni, impedendo quindi che gli occupanti si ritrovassero con il motore sulle gambe.

Già, peccato che così facendo la maggior parte dell'energia dell'impatto si scarichi proprio sugli occupanti...

[M@gic]

Originariamente inviato da FastFreddy

Già, peccato che così facendo la maggior parte dell'energia dell'impatto si scarichi proprio sugli occupanti...

Infatti.
La cellula è molto resistente di sicuro, i problemi sono l'altezza ed il passo dell'auto, per gli impatti laterali e trasversali è un dramma, la macchinina rimbalza e rotola via come una palla, magari alla fine la struttura resiste, ma chi stà dentro non credo ne esca troppo bene.

[chandler8_2]

Originariamente inviato da FastFreddy

Già, peccato che così facendo la maggior parte dell'energia dell'impatto si scarichi proprio sugli occupanti...

invece non se ne scarica molta, la smart viene sbalzata via mente fa lecapriole ma se ci fai caso la cellula rimane intatta.

se gli occupanti avessero le cinture allacciate non credo che sarebbero morti, sicuramente si sentiranno come appena usciti da uno shaker.
l'energia viene dissipata mentre urta-striscia-sbatte con l'asfalto

[FastFreddy]

Originariamente inviato da chandler8_2

invece non se ne scarica molta, la smart viene sbalzata via mente fa lecapriole ma se ci fai caso la cellula rimane intatta.

Questo è vero, ma non oso immaginare lo sballottolamento della capoccia dei passeggeri durante tutte queste capriole

(E credo che neanche il collo ringrazi, chi ha detto colpo di frusta? )

[Nosferatu]

Sono d'accordo a metà.
Troverai sempre un veicolo che impattando sul tuo cofano ti trasforma in una palla di cannone, tutto dipende dalle masse in gioco.
Solo un mese fa ho letto su un quotidiano di zona che un Mercedes ML ha perso il controllo in una curva di montagna e ha investito in pieno due tranquilli vecchietti in una Fiat Uno.
2 frags - 0 deaths, per dirla con cinismo.

Certo che se corriamo tutti al "si salvi chi può", chi può si salva su un Hummer e chi non può si estingue su una Smart. Signore e signori: la legge della giungla in formato occidentale. Come degenerare a livello subumano a bordo di 65.000 euri.

Mi viene da postare una frase nell'homepage di www.fuh2.com

The H2 is a death machine. You'd better hope that you don't collide with an H2 in your economy car. You can kiss your ass goodbye thanks to the H2's massive weight and raised bumpers. Too bad you couldn't afford an urban assault vehicle of your own. Or could you...?

Ecco un'auto da non immatricolare, altro che le Smart...

[xenom]

La smart l'hanno dovuta fare per forza in monoscocca... cazzo immaginatevi se si piegasse
in caso di incidenti non si deforma, e in questo caso è più un bene che un male... perchè corta com'è, le lamiere farebbero un frullato dei passeggeri
Per tutte le altre pacchine medio-grosse, l'auto SI DEVE deformare...

[Quincy_it]

Originariamente inviato da FastFreddy

Già, peccato che così facendo la maggior parte dell'energia dell'impatto si scarichi proprio sugli occupanti...

Certo,
l'energia dell'impatto da qualche parte va a finire, non può "sparire".
Ma tra un'auto accartocciata come se fosse burro dove il motore finisce dentro l'abitacolo ed un'altra dove l'abitacolo resiste all'impatto, qual'è secondo te la "meno peggio"?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Quincy_it

Certo,
l'energia dell'impatto da qualche parte va a finire, non può "sparire".
Ma tra un'auto accartocciata come se fosse burro dove il motore finisce dentro l'abitacolo ed un'altra dove l'abitacolo resiste all'impatto, qual'è secondo te la "meno peggio"?

Quella dove di fronte all'abitacolo rigido ci sia una struttura deformabile, ovvero come tutte le moderne vetture (smart a parte)

Alla smart hanno semplicemente tolto le parti deformabili davanti...

L'autovettura ideale è composta da un abitacolo rigido circondato da strutture deformabili che assorbano l'energia dell'urto..

[AlanSY]

infatti io nn parlavo della cellula (che tiene bene il colpo ma del fatto che la macchina rotola e cappotta + volte! Capisco che è dovuto al fatto che l'auto ha un passo troppo corto ma sinceramente state tranquilli che chi sta li dentro nn esce con tutte le ossa integre!