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Old 21-10-2005, 10:39   #1
Yota79
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Gomme liscie.. può essere?

Macchina : 106 sport 1.4 Benzina
Gomme : Yokohama (175/55/14)

Allora, le gomme le ho già fatte ruotare , e in tutto con questo treno di gomme ho percorso 40.000 km.

L'altro giorno mi è capitato di rimanere "intrappolato" nel fango con la macchina (2 ore per tirarla fuori alla fine), con conseguentemente le gomme ricoperte di fango.

Le ho sciaquate con un pò d'acqua, e a vista il fango sopra si è levato. Però ho notato che ora tengono meno che mai. Gomme finite o fango che è rimasto?
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Old 21-10-2005, 10:48   #2
RiccardoS
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per vedere se sono finite (e penso che dopo 40mila km lo siano ) basta che guardi se vedi i tasselli di controllo a livello del battistrada, oppure se le scolpiture sono meno fonde di 6mm.
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Old 21-10-2005, 10:56   #3
Yota79
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Originariamente inviato da RiccardoS
per vedere se sono finite (e penso che dopo 40mila km lo siano ) basta che guardi se vedi i tasselli di controllo a livello del battistrada, oppure se le scolpiture sono meno fonde di 6mm.
Tasselli? E che roba eh? Sono quei gommini che spuntano a lato quando la gomma è nuova?? Cioè se non ci sono più vuol dire che sono da cambiare? Effettivamente sento che va dove gli pare e in frenata fa molto molto schifo (oltre che paura!!).

Eppure le Pirelli P4000 mi sono durate 70.000!!!!

Solo che ora come ora cambiare le gomme non c'ho una lira!!!
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Old 21-10-2005, 11:12   #4
FuGu
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Se i tasselli si cominciano a consumare sei ai limiti della legge...
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Old 21-10-2005, 11:15   #5
Yota79
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Se i tasselli si cominciano a consumare sei ai limiti della legge...
Ah perfetto!!! Sei stato esplicativissimo!! Ti ringrazio. Oggi quando riprendo la macchina controllo!!

P.s: senti ma te che gomme mi consiglieresti di montare? Ti spiego, con le pirelli P4000 mi sono trovato bene, anche se la tenuta in curve strette non era proprio il massimo però ad alte velocità (130-150) il volante bello fermo.

Con le yokohama (credo per mescola + morbida), nelle curve strette ottima tenuta come sul bagnato, mentre alle alte velocità il volante che vibrava un pochino.

Quale potrebbe essere un pneumetico come via di mezzo che non costi poi troppo??
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Old 21-10-2005, 11:19   #6
RiccardoS
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NO! i pirulini che spuntano a lato a gomma nuova non centrano nulla!
guarda fra le scanalature del battistrada, dovrebbero esserci ogni tanto dei rialzi nella gomma, che normalmente sono nascosti dal battistrada, ma quando questo si consuma "vengono alla luce", appunto per segnalare che la gomma è ormai usurata.
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Old 21-10-2005, 11:20   #7
RiccardoS
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Se i tasselli si cominciano a consumare sei ai limiti della legge...
eccaallà! appunto! molto meglio di tante parole!
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Old 21-10-2005, 11:46   #8
FuGu
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è già la seconda volta che la posto; la prima volta sono stato convinto dal fatto che, avendo detto "Tread Wear Indicator" (il nome degli indicatori) la reazione del richiedente era stata:

L'immagine è decisamente meglio

Per le gomme non saprei, io mi sono trovato molto bene con le Bridgestone RE720, non male con le Continental sportcontact (ci sonoancora? ), e così così con le Pirelli P6000...
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Old 21-10-2005, 11:58   #9
Coyote74
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Originariamente inviato da FuGu
è già la seconda volta che la posto; la prima volta sono stato convinto dal fatto che, avendo detto "Tread Wear Indicator" (il nome degli indicatori) la reazione del richiedente era stata:

L'immagine è decisamente meglio

Per le gomme non saprei, io mi sono trovato molto bene con le Bridgestone RE720, non male con le Continental sportcontact (ci sonoancora? ), e così così con le Pirelli P6000...
Ottime le Bridgestone RE720...
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Old 21-10-2005, 12:12   #10
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Originariamente inviato da Coyote74
Ottime le Bridgestone RE720...
e a prezzi come siamo messi? Mi ricordo che quando misi le yokohama pagai 300 € tutte e 4 con l'equilibratura!

P.s: magari qualcuno di roma ha qualche dritta?
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Old 21-10-2005, 13:05   #11
85kimeruccio
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Ottime le Bridgestone RE720...
davvero ottime gomme


a me quei pirulini sulla spalla vanno via dopo due curve
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Old 21-10-2005, 13:20   #12
FastFreddy
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
davvero ottime gomme


a me quei pirulini sulla spalla vanno via dopo due curve
Io sulle gomme nuove mi diverto a toglierli uno a uno!
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Old 21-10-2005, 13:21   #13
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con le pinzette? lol
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Old 21-10-2005, 13:55   #14
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Non vedo l'ora di controllare i tasselli, sinceramente nemmeno sapevo che esistessero!!!
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Old 21-10-2005, 14:00   #15
Topomoto
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Mi risulta che le Bridgestone non produca gomme della misura indicata (almeno nel pdf sul sito non c'è niente). E mi sa che non è neanche tanto comune (175/55 R14).
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Old 21-10-2005, 15:41   #16
Fradetti
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Questi le tacchette non le controllano molto
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Old 21-10-2005, 15:46   #17
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Le Yokohama vanno bene finche' durano (a parte sul bagnato, ma dipende dalle macchine), ma a 40.000km puoi salutarle di solito.
io mi sono trovato bene con le michelen pilot o le sport. mi parlano bene anche delle ultime continental sport contact 2.
Non credo ti servano gomme "particolari" per quella macchina, e calcola che ovviamente piu' sono morbide prima si consumano.
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Old 21-10-2005, 15:54   #18
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Originariamente inviato da Fradetti


Questi le tacchette non le controllano molto
penso che quando i buchi siano a pelo battistrada sia consumata
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Old 21-10-2005, 21:26   #19
lucasante
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siccome ho pure io la stessa macchina.. ma sono omologate quelle gomme? 175/55 ?? originali monta le 175/60.. che non si trovano neppure piu' facilmente..
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Old 21-10-2005, 22:19   #20
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Originariamente inviato da lucasante
siccome ho pure io la stessa macchina.. ma sono omologate quelle gomme? 175/55 ?? originali monta le 175/60.. che non si trovano neppure piu' facilmente..
Ah ecco....infatti mi pareva strana quella misura, mi sa che si trova ancora meno facilmente delle /60. Ho preso un sito a caso (windpneumatici) e non le ho trovate
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