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Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 14: il business ultraleggero si rinnova dall’interno
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Con la quattordicesima generazione Lenovo ridisegna il suo ThinkPad più iconico attorno al nuovo Space Frame e ai processori Intel Core Ultra Series 3. Resta sotto 1Kg, è molto più semplice da riparare e si rivolge al professionista che lavora in mobilità, con un prezzo da prodotto di vertice.
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Abbiamo provato MSI PRO MAX EDGE AI+, un mini-PC professionale progettato per eseguire modelli di intelligenza artificiale in locale, senza dipendere dal cloud. Il sistema abbina il processore AMD Ryzen AI Max+ 395, 128 GB di memoria unificata e un telaio in alluminio da appena 4 litri, con l'obiettivo di offrire capacità di elaborazione elevate in un formato compatto.
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Old 07-10-2005, 18:19   #1
IpseDixit
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Ci risiamo Treno infestato da insetti bloccato a Genova

http://www.corriere.it/Primo_Piano/C...07/treno.shtml
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Old 07-10-2005, 18:22   #2
Adric
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Città: Lazio Età: 52 ex mod
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'Eurocity night 369 Nizza-Napoli
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L'origine dell'infestazione di cimici, quindi, secondo le ferrovie, sarebbe in Francia.
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Ultima modifica di Adric : 07-10-2005 alle 18:26.
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Old 07-10-2005, 18:27   #3
FastFreddy
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Originariamente inviato da Adric
.
Vorresti dire che i francesi non si lavano?








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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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Old 08-10-2005, 01:37   #4
Pεrveяsivo
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Messaggi: 378
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Originariamente inviato da FastFreddy
Vorresti dire che i francesi non si lavano?








Stiamo parlando di cimici, mica di piattole...
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La vita non si misura nella quantità di respiri, ma dal numero dei momenti che te l'hanno tolto...
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Old 09-10-2005, 00:36   #5
IpseDixit
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Iscritto dal: Apr 2004
Messaggi: 350
ROMA - L'ultima scoperta è di venerdì sull'Eurocity Nizza-Napoli, un treno notturno invaso dalle cimici, passeggeri inferociti che bloccano il convoglio, treno sigillato e una richiesta di danni contro le Ferrovie. Che adesso decidono di correre ai ripari e mettere una toppa all'affaire insetti che da agosto sta creando non poche grane all'azienda. Da qui l'ultima drastica decisione. «Per prevenire ulteriori inconvenienti e rafforzare la pulizia a bordo dei treni Trenitalia ha deciso di togliere dalla circolazione 508 carrozze della media e lunga percorrenza che male si prestano per la loro età ad essere sottoposte alle moderne tecniche di pulizia», rende noto il Gruppo Ferrovie dello Stato ribadendo che «le procedure utilizzate nelle ultime settimane per disinfestare le 2.800 vetture della media e lunga percorrenza sono state verificate e validate da un pool di igienisti e parassitologi, e che restano attive le procedure che prevedono come un treno non possa essere fatto partire se non raggiunge un determinato standard di pulizia».

Questa decisione - si legge nella nota - potrebbe avere riflessi sul numero delle carrozze a disposizione. Trenitalia si scusa fin d'ora per l'eventuale riduzione del numero dei posti disponibili, certa di avere la comprensione della clientela.

Nel frattempo, prosegue l'attività di contrasto al fenomeno dell'intrusione negli impianti di sosta dei treni. È infatti in corso di ultimazione la recinzione di 16 siti. E' stata raddoppiata la vigilanza in 25 siti con l'impiego di 160 agenti di vigilanza. «Sta dando inoltre buoni risultati - conclude Trenitalia - la vigilanza a bordo di oltre 100 treni per creare le condizioni di un viaggio sicuro e finalizzato anche al mantenimento di elevati standard di decoro».
08 ottobre 2005
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