Honda VTR 1000 Firestorm

[RiccardoS]

Ditemi tutto quello che sapete!

Scherzi a parte, come trovate questa moto? Pregi, difetti? Dite, dite!

so che ha un ottimo motore e una grande manegevolezza, anche se consuma parecchio (carburatori da 48) e va in crisi al limite per le sospensioni

[Boss87]

Ce n'è una nella mia (ex ) compagnia. Va molto bene. Mi hanno detto però che il forcellone non è dei migliori.

[RiccardoS]

è una VTR1000 fireblade del '97 in condizioni perfette, rossa come piace a me. il tipo vuole 3000€... come quotazione com è? giusta?
ah... occorre la batteria nuova e la revisione dei 2 anni: quanto possono costare?

[Milosevik]

Gran bella moto , non so come va , però i cavallini li ha , è honda vecchia scuola quindi vai sul sicuro , il prezzo mi sembra giusto , al massimo con 1000€ in più ti prendi una falco di 3 anni più fresca e giovane di progetto.
La batteria sta a 60€ su accessoripista e la revisione mi sembra che costa attorno ai 70€.
ciao

[RiccardoS]

il concessionario honda della mia città avrebbe anche un altro VTR sempre 1000 firestorm del 98 o 99 a 3500€ con catena, corona e pignone appena rifatti ed in più la garanzia di 1 anno su tutto, data da loro. solo che è grigia!

[Maui78]

Originariamente inviato da Milosevik

Gran bella moto , non so come va , però i cavallini li ha , è honda vecchia scuola quindi vai sul sicuro , il prezzo mi sembra giusto , al massimo con 1000€ in più ti prendi una falco di 3 anni più fresca e giovane di progetto.
La batteria sta a 60€ su accessoripista e la revisione mi sembra che costa attorno ai 70€.
ciao

Anche secondo me se cerchi quel genere di moto la falco sarebbe meglio, molto meglio, ma rischi poi di non rivenderla più....non conosco le quotazioni ma 3000€ per una moto di 8 anni fa.....boh, non sono un pò troppi?
Cmq la moto va benone, non è una di quelle che fanno scena, ma ha molta sostanza, certo che avrà sicuramente bisogno di una revisionata generale a sospensioni e freni quantomeno.
Ciao

[ferste]

Originariamente inviato da Maui78

Anche secondo me se cerchi quel genere di moto la falco sarebbe meglio, molto meglio, ma rischi poi di non rivenderla più....non conosco le quotazioni ma 3000€ per una moto di 8 anni fa.....boh, non sono un pò troppi?
Cmq la moto va benone, non è una di quelle che fanno scena, ma ha molta sostanza, certo che avrà sicuramente bisogno di una revisionata generale a sospensioni e freni quantomeno.
Ciao

è una bella moto (non sò quanto adatta per iniziare) e di affidabilità certa.....

Il problema è che ha una certa età: i mali di stagione potrebbero venire fuori e la rivendibilità tra qualche anno non sarà un granchè (la quotazione da concessionario di 3500 con un anno di garanzia non è malaccio....ma qualcosa puoi farti tirar via in scioltezza anche perchè la linea è invecchiata (specie negli ultimi anni in cui la rotondità ha lasciato il posto alla spigolosità).
Il tiro ai bassi è molto buono.
La ciclistica non è a grandi livelli ma cmq più che sufficiente per una guida su strada (anche spinta).

Io direi che se cerca un 1000 a buon mercato e che dia sicurezza è la scelta migliore.....

[insane_2k]

Dai, la Falco non c'entra molto!!!
L'Aprilia è una ST, il VTR "f" è nata come mix tra una sportiva e una moto che potrebbe dare piacere anche ad andature turistiche.... cosa che accade poco spesso eheheheh

Il motore tira molto bene, la ciclistica è valida ma oltre un certo limite la forcella anteriore va in crisi (affonda un po' troppo).
Questo "difetto" è risolvibile sostituendo olio e molle con un kit, nemmeno troppo esoso, della White Power.

Se poi hai due soldi da "dedicarle", una coppia di terminali omologati e una carena anteriore completa et voilà!

Ciao!

[Milosevik]

Originariamente inviato da insane_2k

Dai, la Falco non c'entra molto!!!
L'Aprilia è una ST, il VTR "f" è nata come mix tra una sportiva e una moto che potrebbe dare piacere anche ad andature turistiche.... cosa che accade poco spesso eheheheh

Il motore tira molto bene, la ciclistica è valida ma oltre un certo limite la forcella anteriore va in crisi (affonda un po' troppo).
Questo "difetto" è risolvibile sostituendo olio e molle con un kit, nemmeno troppo esoso, della White Power.

Se poi hai due soldi da "dedicarle", una coppia di terminali omologati e una carena anteriore completa et voilà!

Ciao!

come non c'entra molto ? per me sono al 100% sovrapponibili , sono entrambe mezza carena di impostazione sportiveggiante con un bel bicilindrico sotto , che altro devono avere di uguale ?!
ST significa sport touring , proprio il mix di cui parli

[RiccardoS]

ragazzi, secondo voi mi conviene allora questa vtr (quella del concessionario).
o è meglio aspettare ottobre o il periodo invernale?
la prenderei a rate, 314€ al mese per 12 mesi... il conce è honda ufficiale che mi da garanzia totale per 12 mesi...
se è del '98 o '99 come è messa con il discorso inquinamento? è almeno euro 1? posso girare nelle città?

[RiccardoS]

uhm... il grigio di quella del conce non mi piace proprio... sono più propenso verso una rossa che andrò a vedere sabato prossimo a bologna. 3000€ ed è del '99. vedremo.

[RiccardoS]

ho fatto un pò di confusione, ma tanto vedo che non gliene frega niente a nessuno!

cmq quella rossa è a vicenza, ha 18k km ed è del '97, mentre quella di bologna è gialla, ha 22k km ed è del '99: entrambe 3000€.

a me piace di più rossa, ma la gialla sarebbe di 2 anni più giovane.
consigli?