Che ne dite?[Punto sporting]

[The Incredible]

Originariamente inviato da Marci
Guarda, non è proprio così, non puoi confrontare la versione sportiva di un'auto con una tranquilla di un'altra, sarebbe come confrontare la Subaru Impreza STi con una Lancer 1.6 16V, indovina chi vincerebbe?
Semmai dobbiamo confrontare auto come Saxò VTS, 106 Rallye e 206 GTi, Fabia RS, Yaris TSport e via dicendo.
Se prndessi la Punto base con le gommine da bici che tra l'altro sono Fiorestone terrebbe da schifo.
Byezz

che centra c'è la punto HGT..la sporting è solo un allestimento sportiveggiante.. poi la saxo vts non la fanno +..

[Marci]

Originariamente inviato da Andrea16v
Infatti mica lo ho detto a caso, la Multipla è roba sua..

dici davvero?
Secondo me è stata la sua auto più riuscita
Mio padre l'aveva, davvero un'ottima auto

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Marci
(..)
Se prndessi la Punto base con le gommine da bici che tra l'altro sono Fiorestone terrebbe da schifo.
Byezz

Nah, non è vero questo, io ho occasione di guidare spesso una Punto ELX con le gomme base e tiene davvero bene per le gomme che ha, è neutra e stabilissima..una saxo, fiesta o una 206 modelli base sono molto molto peggio..

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Marci
Incidono e come, hai cliccato sul link che ti ho dato?
se alla Sporting ci mettevano le Firestone altro che 1.02g, si sarebbe parlato di 0,00000001g
Le gomme che montava la Sporting di serie erano il modello di punta sportivo della Michelin infatti mia madre quando le cambiò spese un botto di soldi

si, le conosco.. parlavo anche di dimensioni
anche un cm in piu' di appoggio a terra crea un abisso di differenza di solito.

[The Incredible]

Originariamente inviato da Andrea16v
Guarda tra quelle che ho provato io le uniche piccole che come tenuta vanno bene quanto la Punto Sporting o meglio sono la 106 rallie e il saxo vts, le altre sono molto lontano, specie la 206

la HGT e il vecchio modello GT l'hai provati??

cmq 106 e saxo sono in pensione..

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Marci
dici davvero?
Secondo me è stata la sua auto più riuscita
Mio padre l'aveva, davvero un'ottima auto

Certo che dico davvero, è opera di Bangle, fai una ricerca sul web..

[Marci]

Originariamente inviato da The Incredible
che centra c'è la punto HGT..la sporting è solo un allestimento sportiveggiante.. poi la saxo vts non la fanno +..

La Saxò VTS la trovi ancora nuova dai concessionari, e se non l'avessi capito stiamo parlando della Sporting con il Pack Sporting e non quella base, se guardi la base ha i cerchi da 14 con gomme a spalla alta e strette mentre la PAck Sporting ha gli stessi cerchi della HGt e in più ha l'assetto ribassato e rigido, lo spoilerino posteriore e le minigonne.
Byezz

[The Incredible]

Originariamente inviato da Marci
La Saxò VTS la trovi ancora nuova dai concessionari, e se non l'avessi capito stiamo parlando della Sporting con il Pack Sporting e non quella base, se guardi la base ha i cerchi da 14 con gomme a spalla alta e strette mentre la PAck Sporting ha gli stessi cerchi della HGt e in più ha l'assetto ribassato e rigido, lo spoilerino posteriore e le minigonne.
Byezz

ma tra la punto sporting con pack e l'hgt penso sia meglio la seconda giusto?

[Marci]

Originariamente inviato da Andrea16v
Certo che dico davvero, è opera di Bangle, fai una ricerca sul web..

si si, ci credo; anche se mi sembra che a quell'epoca Bangle lavorasse assieme al centro stile Fiat e non fosse l'unico designer, alla fiat non sono proprio così sprovveduti.

[Marci]

Originariamente inviato da The Incredible
ma tra la punto sporting con pack e l'hgt penso sia meglio la seconda giusto?

Qui ti sbagli, l'HGT, almeno come equipaggiamento base, monta le stesse gome ma l'assetto e meno rigido e ovviamente l'auto pesa anche di più per cui in coomplesso in quella prova sarebbe inferiore rispetto alla Sporting.
Per il resto ovviamente essendo 1.8 16V è tutta un'altra cosa

[Andrea16v]

Originariamente inviato da The Incredible
la HGT e il vecchio modello GT l'hai provati??

cmq 106 e saxo sono in pensione..

La 106 rallie la vendono ancora, la saxo la hanno dismessa poco meno di un anno fa..
l' HGT è identica alla Sporting come guida in tutto e per tutto, stesse gomme stesso assetto, solo un pelo di sottosterzo di potenza in più a causa della maggiore cavalleria ma per il resto come sono la stessa macchina..
la vecchia GT era anni luce peggio come tenuta e soprattutto stabilità, di serie era pericoloso portarla nei pressi del limite, il telaio era penoso in confronto alla nuova Punto o alla concorrenza dell'epoca (clio 16v in primis)..c'è da dire che le cose miglioravano molto con un buon assetto sportivo ma la differenza rispetto alle francesi rimaneva sempre molto evidente..

[Marci]

Originariamente inviato da Andrea16v
La 106 rallie la vendono ancora, la saxo la hanno dismessa poco meno di un anno fa..
l' HGT è identica alla Sporting come guida in tutto e per tutto, stesse gomme stesso assetto, solo un pelo di sottosterzo di potenza in più a causa della maggiore cavalleria ma per il resto come sono la stessa macchina..
la vecchia GT era anni luce peggio come tenuta e soprattutto stabilità, di serie era pericoloso portarla nei pressi del limite, il telaio era penoso in confronto alla nuova Punto o alla concorrenza dell'epoca (clio 16v in primis)..c'è da dire che le cose miglioravano molto con un buon assetto sportivo ma la differenza rispetto alle francesi rimaneva sempre molto evidente..

Mi sono dimenticato di citare la Clio 2.0 16V un'altra piccola bomba

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Marci
La Saxò VTS la trovi ancora nuova dai concessionari, e se non l'avessi capito stiamo parlando della Sporting con il Pack Sporting e non quella base, se guardi la base ha i cerchi da 14 con gomme a spalla alta e strette mentre la PAck Sporting ha gli stessi cerchi della HGt e in più ha l'assetto ribassato e rigido, lo spoilerino posteriore e le minigonne.
Byezz

Frena, stai facendo un po' di confusione :
la Sporting con il pack è uguale in tutto e per tutto alla HGT come gomme e assetto!
La Sporting base ha gomme larghe quanto quella con il pack, cambia solo che invece di essere da 15 sono da 14 e hanno la spalla più alta (60 Vs 55 per questioni di rotolamento) l'assetto è esattamente uguale e la differenza quindi è solo nelle gomme!!!!!!

[Marci]

Originariamente inviato da Andrea16v
Frena, stai facendo un po' di confusione :
la Sporting con il pack è uguale in tutto e per tutto alla HGT come gomme e assetto!
La Sporting base ha gomme larghe quanto quella con il pack, cambia solo che invece di essere da 15 sono da 14 e hanno la spalla più alta (60 Vs 55 per questioni di rotolamento) l'assetto è esattamente uguale e la differenza quindi è solo nelle gomme!!!!!!

io ci sono salito e come assetto mi sembrava più morbida, si imbarcava molto di più nelle curve, magari era solo una sensazione.
Per l'HGT dev'essere la mancanza delle minigonne.
Byezz

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Andrea16v
Frena, stai facendo un po' di confusione :
la Sporting con il pack è uguale in tutto e per tutto alla HGT come gomme e assetto!
La Sporting base ha gomme larghe quanto quella con il pack, cambia solo che invece di essere da 15 sono da 14 e hanno la spalla più alta (60 Vs 55 per questioni di rotolamento) l'assetto è esattamente uguale e la differenza quindi è solo nelle gomme!!!!!!

la prova si riferisce alla vecchia punto, prima del restyling... l'ultima versione in commercio ha l'assetto e il peso invariati rispetto alla vecchia?

[Andrea16v]

Originariamente inviato da Marci
io ci sono salito e come assetto mi sembrava più morbida, si imbarcava molto di più nelle curve, magari era solo una sensazione.
Per l'HGT dev'essere la mancanza delle minigonne.
Byezz

Si, le minigonne la fanno sembrare più bassa esteticamente ma l'assetto è lo stesso, prob quella che hai provato te aveva le gomme un po' sgonfie o era più scarica di ammo, vuol dire tanto..);

[The Incredible]

Originariamente inviato da -kurgan-
la prova si riferisce alla vecchia punto, prima del restyling... l'ultima versione in commercio ha l'assetto e il peso invariati rispetto alla vecchia?

penso che abbia qualche miglioria..

[Andrea16v]

Originariamente inviato da -kurgan-
la prova si riferisce alla vecchia punto, prima del restyling... l'ultima versione in commercio ha l'assetto e il peso invariati rispetto alla vecchia?

No, semplicemente non la fanno più la vecchia Sporting, ora esiste solo in versione 1.4 16v , non penso il 1.2 si possa avere in allestimento Sporting (ma non sono sicuro..)

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Andrea16v
No, semplicemente non la fanno più la vecchia Sporting, ora esiste solo in versione 1.4 16v , non penso il 1.2 si possa avere in allestimento Sporting (ma non sono sicuro..)

ma se quel pack la rende praticamente uguale all'hgt penso si possano confrontare.. no?

[Andrea16v]

Originariamente inviato da -kurgan-
ma se quel pack la rende praticamente uguale all'hgt penso si possano confrontare.. no?

Non capisco cosa intendi dire..
il pack era riservato solo alla Sporting, le altre non potevano montarlo se non con il kit Abarth che costava una pozza!