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Recensione Sony Xperia 1 VII: lo smartphone per gli appassionati di fotografia
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Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Old 26-02-2010, 21:29   #141
+Benito+
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Sono sempre più convinto che oggigiorno le moto siano tutte molto simili, un decimo, due forse il pilota può metterceli, di passo intendo. Alla fine tutti gli anni capirossi dovrebbe migliorare ma è sempre lì a giocarsi la parte bassa dei punti, elias idem, melandri idem, pedrosa sempre tra il podio e la medaglia di legno, cambiano gli anni ma le posizioni son sempre quelle lì...
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Old 26-02-2010, 22:07   #142
Binigi
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si lo penso anche io però non vorrei togliere niente a capirex che insomma il mazzo in questi anni se lo è fatto alla grande però imho è sempre stato pilota da quarto quinto posto, anche con la honda 500
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Old 26-02-2010, 22:18   #143
Pεrveяsivo
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dovizioso ha vinto una gara solo perchè Vale è stato un pollo a tirare a donington. E poi sempre il quel gp si nota la leggera differenza tra moto private (elias) e ufficiali (Pedrosa) .Secondo me questi sono tempi reali, non credo che qualcuno si nasconda...Si forse Vale e Stoner
Se Valentino e Stoner si nascondono lo fanno bene visto che è stato battuto il record della pista.......Detto questo: Sepang è tradizionalmente pista Yamaha, vedremo in Qatar (pista Ducati...o per meglio dire Stoneriana)...quindi tutto lascia presupporre che ci troveremo davanti all'ennesimo duello tra Rossi e l'australiano....aspettando Lorenzo.....
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La vita non si misura nella quantità di respiri, ma dal numero dei momenti che te l'hanno tolto...

Ultima modifica di Pεrveяsivo : 26-02-2010 alle 22:21.
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Old 26-02-2010, 22:51   #144
Cfranco
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Alla fnie è vero, nelle bagarre ha quasi sempre perso, ma almeno lui in bagarre c'è stato abbastanza spesso, le altre honda dove sono?
.

Pedrosa non infiamma le platee , ma di forti veramente ce ne sono solo 4 e lui è uno di questi , se pensiamo che l' anno scorso è stato più tempo in clinica che ad allenarsi eppure era sempre lì bisogna tirarsi giù il cappello .
Puig invece ... ecco ...
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Old 27-02-2010, 00:02   #145
rip82
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Se Valentino e Stoner si nascondono lo fanno bene visto che è stato battuto il record della pista.......Detto questo: Sepang è tradizionalmente pista Yamaha, vedremo in Qatar (pista Ducati...o per meglio dire Stoneriana)...quindi tutto lascia presupporre che ci troveremo davanti all'ennesimo duello tra Rossi e l'australiano....aspettando Lorenzo.....
Dubito che si nascondano, al massimo si saranno trattenuti un pelino giusto per non incappare in cadute indesiderate, e penso che lo stesso abbiano fatto gli altri, tirare troppo a dieci minuti dall'inizio del mondiale non e' troppo saggio per i rischi che comporta.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 27-02-2010, 05:58   #146
Binigi
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buongiorno cmq in ogni caso questi tempi sono da prendere con le dovute precauzioni.Qui si correrà il 10 ottobre quindi le condizioni saranno un po' diverse
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Old 27-02-2010, 13:34   #147
mirco842
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ma lorenzo? sono un po disinformato...
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Old 27-02-2010, 13:40   #148
Binigi
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Lorenzo si è fratturato il polso e salta anche i test in cuatar
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Old 27-02-2010, 16:56   #149
done75
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Però non è giusto:

...sto rivedendo la stagione 2004,prima in yamaha,del numero 46....beh,non è giusto....a contendersi il titolo ci sono 17-18 piloti e un mago,il 46....è ovvio che i piloti siano sfavoriti contro il mago...
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Old 17-03-2010, 15:38   #150
Binigi
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da domani ultime prove libere in Qatar prima dell'inizio del motomondiale...Presente anche Lorenzo
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Old 18-03-2010, 14:08   #151
Binigi
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Niente pista, salta il Gp di Balatonring

Salta il GP d'Ungheria del Motomondiale. Il costruttore non è in grado di terminare la realizzazione del circuito di Balatonring i cui lavori erano cominciati l'anno scorso, sulla base di una promessa di credito non più mantenuta...
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Old 18-03-2010, 14:45   #152
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Niente pista, salta il Gp di Balatonring

Salta il GP d'Ungheria del Motomondiale. Il costruttore non è in grado di terminare la realizzazione del circuito di Balatonring i cui lavori erano cominciati l'anno scorso, sulla base di una promessa di credito non più mantenuta...
Potrebbero rimpiazzarlo col TT
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Old 18-03-2010, 16:46   #153
Cfranco
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Niente pista, salta il Gp di Balatonring

Salta il GP d'Ungheria del Motomondiale. Il costruttore non è in grado di terminare la realizzazione del circuito di Balatonring i cui lavori erano cominciati l'anno scorso, sulla base di una promessa di credito non più mantenuta...
Ridicoli
Quella pista doveva essere pronta per l' anno scorso , ma chi mette in piedi il calendario , il mago Zurlì ?
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Old 18-03-2010, 16:54   #154
Binigi
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Motorland Aragon al posto del Balatonring

La Spagna è sempre di più protagonista della Motogp. Dopo l'ennesima fumata nera del Balatonring, circuito in Ungheria, mai nato e sempre promesso, ecco che spunta il quarto Gp in terra iberica.

Il posto è il nuovo Motorland Aragon nei pressi di Alcaniz a 300 km da Barcellona, con una nota ufficiale, la Dorna ha ufficializzato la debacle del circuito magiaro, diffondendo un nuovo calendario per il quale il 19 settembre il circo sarà di nuovo in Spagna.

Il Balatonring, che doveva essere costruito dalla società spagnola Sedesa, non verrà ultimato almeno per ora. A quanto riporta l'Ansa, infatti, L'impresa spagnola aveva iniziato i lavori l'anno scorso, nel comune Savoly (Ungheria del sud), vicino al lago Balaton, basandosi su una promessa di credito da parte dello stato ungherese. La banca (pubblica) di sviluppo Mfb invece, questa settimana, ha ritirato l'ok per un credito di 35 miliardi di fiorini (130 milioni di euro), giudicando troppo alti i rischi. Una campagna dell'opposizione per sospetta malversazione dei fondi pubblici ha influenzato la decisione. Il costruttore spagnolo, che ha già investito cinque miliardi di fiorini nel progetto, chiede un risarcimento. Insomma non vedremo mai il circuito, ma ne sentiremo parlare.cit GP One

ancora Spagna
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Old 18-03-2010, 16:54   #155
Pucceddu
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Ridicoli
Quella pista doveva essere pronta per l' anno scorso , ma chi mette in piedi il calendario , il mago Zurlì ?
che c'entra chi fa il calendario se quello che viene meno è il costruttore?
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Old 18-03-2010, 16:55   #156
Binigi
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Ecco il nuovo Calendario della Motogp

April 11th* Qatar Doha/Losail
April 25th Japan Motegi
May 2nd Spain Jerez
May 23rd France Le Mans
June 6th Italy Mugello
June 20th Great Britain Silverstone
June 26th** Netherlands Assen
July 4th Catalunya Catalunya
July 18th Germany Sachsenring
July 25th*** United States Laguna Seca
August 15th Czech Republic Brno
August 29th Indianapolis Indianapolis
September 5th San Marino & Riviera di Rimini Misano
September 19th Aragon Motorland Aragon
October 10th Malaysia Sepang
October 17th Australia Phillip Island
October 31st Portugal Estoril
November 7th Valencia Ricardo Tormo - Valencia

* = Si corre in notturna
** = Si corre di sabato
*** = Solo Motogp
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Old 18-03-2010, 16:58   #157
Binigi
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Test MotoGP, Qatar: Rossi al comando davanti a Stoner

Al termine della prima ora di prove in notturna si è riproposto lo schema dei due precedenti test in malesia con Rossi davanti a Stoner. Yamaha contro Ducati. Ricordiamo però che questo è il circuito dell'australiano che vince ininterrottamente dal 2007.

Ricordiamo che quest'anno, contrariamente al passato, non ci sarà il "Gran Premio numero zero" con la diretta televisiva con l'assegnazione della macchina BMW al vincitore. Domani dunque si andrà avanti ad oltranza, ma senza l'ora cronometrata "ufficiale" valida per il BMW M Award

I tempi ufficiosi alle 19.30:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 1.56.773 (giri 10 di 13)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 1.56.830 (8 di 8)
3. Capirossi (Suzuki-Rizla) 1.57.100 (9 di 9)
4. De Puniet (Honda-LCR) 1.57.681 (5 di 5)
5. Melandri (Honda-San Carlo) 1.57.896 (10 di 10)
6. Edwards (Yamaha-Monster) 1.57.984 (13 di 13)
7. Spies (Yamaha-Monster) 1.57.977 (11 di 11)
8. Hayden (Ducati-Marlboro) 1.58.139 (13 di 14)
9. Dovizioso (Honda-Repsol) 1.58.225 (11 di 17)
10. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 1.58.640 (14 di 14)
11. Kallio (Ducati-Pramac) 1.58.772 (16 di 16)
12. Bautista (Suzuki-Rizla) 1.58.857 (12 di 12)
13. Aoyama (Honda-Interwetten) 1.59.441 (18 di 18)
14. Simoncelli (Honda-San Carlo) 1.59.525 (16 di 18)
15. Barbera (Ducati-Paginas Amarillas) 1.59.753 (15 di 15)
16. Pedrosa (Honda-repsol) 2.00.102 (14 di 14)
17. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.01.165 (10 di 13)
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Old 18-03-2010, 17:37   #158
Cfranco
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che c'entra chi fa il calendario se quello che viene meno è il costruttore?
Se metti in calendario una gara su un circuito che non esiste e non sarà mai costruito in tempo poi non lamentarti se invece di un nastro d' asfalto trovi dei pascoli erbosi ... lo stop è di quest' anno , ma erano già in ritardo mostruoso quando hanno fatto i calendari dell' anno scorso ... che non si sarebbe corso lì l' anno scorso lo sapevano da prima dell' inizio del campionato .
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Old 18-03-2010, 18:11   #159
tecnologico
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Si saran rotti le balle di darla sempre a Stoner...
mi pare che sia vale invece ad averne prese di più
no spè sto facendo casino.
ma il bmw awards non si faceva in spagna?
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Ultima modifica di tecnologico : 18-03-2010 alle 18:14.
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Old 18-03-2010, 18:16   #160
bebeto
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.

Ricordiamo che quest'anno, contrariamente al passato, non ci sarà il "Gran Premio numero zero" con la diretta televisiva con l'assegnazione della macchina BMW al vincitore. Domani dunque si andrà avanti ad oltranza, ma senza l'ora cronometrata "ufficiale" valida per il BMW M Award
sti tirchi della BMW

ci perdiamo l'antipasto del mondiale
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