[Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Official Thread

[fgiova]

Originariamente inviato da Demon81
conosci il patto dei 30 giorni di test x ridurre le spese?????
nn è un fatto di circuito xke quello è il meno, fare test significa cambiare motori, gomme, meccanica della macchina..e se continuano a fare cosi tutti lasciano stare,xke i costi dei pezzi della f1 attuale sn enormi e quasi tutti sn in difficoltà economica, e allora si sn dati tutti una regolata x fare in modo ke la f1 viva. Invece la ferrari fa come vuole, e continua a fare test...... e allora vincesse sto mondiale, xme nn ha alcuna vadilità poi pensala come vuoi

sai come la vedo io? le grandi squadre hanno tutte 1 budget prefissato da investire in F1, perciò se non li investi nei test li investirai in altre cose, i costi non si limiteranno affatto, si sposteranno gli investimenti. il problema più grosso è anche la ridistribuzione dei soldi...ti sembra corretto che la maggior parte degli incassi vada a 1 sola "società" e ai team solo le briciole? (va bhè che ci sono gli sponsor...ma i guadagni dalle tv non sono da escludere..)

e 1altra cosa...non penso che la ferrari potesse permettersi di fare solo 30gg di test dovendo sostenere DA SOLA tutto lo svuiluppo delle gomme che l'altro gommista può dividere tra gli altri top team

[redegaet]

Non capisco proprio il ragionamento. Metti caso che la Ferrari inventi una soluzione tecnica che le dia un notevole vantaggio (ma anche costosa da produrre), allora gli altri team si mettono daccordo per proibire questa soluzione. Che ragionamento è? Le regole le fa chi di dovere (ed anche male purtroppo) ed i team le devono rispettare. Per la Ferrari è molto più difficile sviluppare le gomme da sola. E poi non credo che gli altri team con alle spalle colossi dell'automobilismo, abbiano meno soldi da investire della povera Fiat, anzi....
O si fa un campionato monogomma (e allora sì che si vedrebbero i veri valori in campo!!!) oppure si deve lasciare la libertà di sviluppare le gomme come si vuole.
Ciao,
Alex

[sortak]

Originariamente inviato da Demon81
conosci il patto dei 30 giorni di test x ridurre le spese?????
nn è un fatto di circuito xke quello è il meno, fare test significa cambiare motori, gomme, meccanica della macchina..e se continuano a fare cosi tutti lasciano stare,xke i costi dei pezzi della f1 attuale sn enormi e quasi tutti sn in difficoltà economica, e allora si sn dati tutti una regolata x fare in modo ke la f1 viva. Invece la ferrari fa come vuole, e continua a fare test...... e allora vincesse sto mondiale, xme nn ha alcuna vadilità poi pensala come vuoi

ma sticazzi!!, vogliono ridurre i test solo per impedire alla ferrari di sviluppare correttamente gomme e macchina, il fatto di essere l'unica monoposto bridgestone è molto limitante e poi se la vogliamo dire tutta la ferrari è l'unica monoposto che crea, sviluppa e produce internamente i motori...sono costi altissimi, che gli altri team non hanno...

non è assolutamente vera la favola della riduzione dei costi con la diminuzione dei test...verranno solamente reimpiegati diversamente per altri scopi...

[Demon81]

a si invece la toyota ha motori bmw?? e poi caro ragazzo il fatto di stare sola con la bridg, alla ferrari fa molto comodo, xke cosi si sviluppa le gomme come gli pare in base alla loro macchina.....ti ricordo ke jordan, jaguar e minardi si sn salvate all'ultimo e per di piu la sauber nn puo neanke schierare la 3 vettura, xke nn ha i soldi....questo ti fa ragionare sulla grave crisi finanziaria che c'è,la stessa toyota che ha immense risorse, ( molte piu della ferrari ) si è data una regolata, xke si stanno rendendo conto che la f1 sta superando un limite dei costi esagerato. la stessa bmw dichiarò un po di tempo fa che se nn si scende di costi, se ne potrebbero andare anche loro...poi ognuno la vede come gli pare. io nn sn tifoso di alcuna squadra. a me piace la f1. Comincia a vedere le cose nell'interesse dello sport, nn solamente in quello della ferrari

[sortak]

Originariamente inviato da Demon81
a si invece la toyota ha motori bmw?? e poi caro ragazzo il fatto di stare sola con la bridg, alla ferrari fa molto comodo, xke cosi si sviluppa le gomme come gli pare in base alla loro macchina.....ti ricordo ke jordan, jaguar e minardi si sn salvate all'ultimo e per di piu la sauber nn puo neanke schierare la 3 vettura, xke nn ha i soldi....questo ti fa ragionare sulla grave crisi finanziaria che c'è,la stessa toyota che ha immense risorse, ( molte piu della ferrari ) si è data una regolata, xke si stanno rendendo conto che la f1 sta superando un limite dei costi esagerato. la stessa bmw dichiarò un po di tempo fa che se nn si scende di costi, se ne potrebbero andare anche loro...poi ognuno la vede come gli pare. io nn sn tifoso di alcuna squadra. a me piace la f1. Comincia a vedere le cose nell'interesse dello sport, nn solamente in quello della ferrari

già la toyota, dimenticavo.

tranne questo la penso come sopra:non sono la diminuzione dei test che faranno calare drasticamente i costi di una f1!

e poi come pensi di svilupparla una monoposto con 30 giorni all'anno di test? mica si tratta di verificare se i freni frenano o le gomme girano...

ps "caro ragazzo" lo dici a qualcun'altro, tra l'altro sei anche più piccolo di me...

[Demon81]

tu pensi ke 81 è la mia data di nascita??? 2 nn era un offesa, 3 ci sn i test invernali x sviluppare la makkina.
quindi informati prima di parlare

[fgiova]

Originariamente inviato da Demon81
tu pensi ke 81 è la mia data di nascita??? 2 nn era un offesa, 3 ci sn i test invernali x sviluppare la makkina.
quindi informati prima di parlare

ma secondo te tutto lo sviluppo si fa nei test invernali e poi basta?

[gottardi_davide]

pk, le gomme della ferrari sono sviluppate apposta per lei, ma.. forse sarebbe meglio per la ferrari pensare alla prossima stagione con gomme micheline, no?

[Demon81]

vabbe parlare con i ferraristi è impossibile vi ho detto ke ci sn i test invernali, ke iniziano da ottobre fino a febbraio......poi 30 giorni di test durante la stagione, come TUTTI i team fanno meno ke la ferrari

[Junior83]

ma ancora la storia dei test e della Ferrari!?!?...un po' monotematica la discussione no?...tanto ogni post dice la stessa cosa del precedente

dai, facciamo qualcosa di più costruttivo...offendiamo tutti ecclestone e la sua "società" che si prende tutti i soldi e manda al fallimento le piccole scuderie

[sortak]

Originariamente inviato da Demon81
tu pensi ke 81 è la mia data di nascita??? 2 nn era un offesa, 3 ci sn i test invernali x sviluppare la makkina.
quindi informati prima di parlare

Visto che parli di sviluppo saprai anche che questo non avviene soltanto nei test invernali ma durante tutto l'anno ? Per caso pensi che le monoposto restino le stesse per tutta la stagione??
Se una macchina nasce "male" vogliamo dare il tempo per recuperare prestazionie e dargli una possibilità?

Certo che chi ha budget limitati deve controllarsi stando attenti a non sforare ma chi ha i mezzi economici deve essere in grado di metterli a frutto.

io informarmi prima di parlare?? mi pare che l'unico confuso quì sia proprio tu!

[fgiova]

Originariamente inviato da Junior83
dai, facciamo qualcosa di più costruttivo...offendiamo tutti ecclestone e la sua "società" che si prende tutti i soldi e manda al fallimento le piccole scuderie

io ci sono

[sortak]

Originariamente inviato da Demon81
vabbe parlare con i ferraristi è impossibile vi ho detto ke ci sn i test invernali, ke iniziano da ottobre fino a febbraio......poi 30 giorni di test durante la stagione, come TUTTI i team fanno meno ke la ferrari

ma cosa da ottobre a febbraio....muhahahahahha

ma se le monoposto nuove sono presentate a gennaio/febbraio, al limite prima possono solo provare quello che è compatibile con la vecchia...fortuna che tu sei quello informato ...

[Demon81]

le macchine di ottobre sn degli embrioni veri e propri delle nuove monoposto e cominciano a sviluppare motori,cambi,telai.... x favore se nn sapete le cose state zitti, e nn dite che nn sn informato
Vabbe tu pensi ke la ferrari f2005, l'hanno sviluppata da fino a febbraio fino ad marzo ma come nn ti stai zitto almeno
ke cosa pensi ke una nuova monoposto è costituita solo da la scocca esterna...

[fgiova]

Originariamente inviato da sortak
ma cosa da ottobre a febbraio....muhahahahahha

ma se le monoposto nuove sono presentate a gennaio/febbraio, al limite prima possono solo provare quello che è compatibile con la vecchia...fortuna che tu sei quello informato ...

si ma anche il mese dopo la fine del campionato non sono obbligati a stare fermi?

[sortak]

Originariamente inviato da Demon81
le macchine di ottobre sn degli embrioni veri e propri delle nuove monoposto e cominciano a sviluppare motori,cambi,telai.... x favore se nn sapete le cose state zitti, e nn dite che nn sn informato
Vabbe tu pensi ke la ferrari f2005, l'hanno sviluppata da fino a febbraio fino ad marzo ma come nn ti stai zitto almeno
ke cosa pensi ke una nuova monoposto è costituita solo da la scocca esterna...

Purtroppo non sei bene informato...della macchina nuova possono provare solo quello che è compatibile con la vecchia, che in inverno funge da macchina laboratorio per la nuova...questo vuol dire che tutto quello che non si può provare sulla vecchia scende in pista per la prima volta dopo la sua presentazione...al limite con una livrea non definitiva 1 o due settima prima...

Naturalmente tutto questo ha alle spalle diversi mesi di progettazione e prove al banco simulative...ma un conto è la simulazione un altro la risposta della pista che spesso è molto diversa...ecco perchè c'è bisogno di prove.

capito?

[fgiova]

Originariamente inviato da sortak
ma un conto è la simulazione un altro la risposta della pista che spesso è molto diversa...ecco perchè c'è bisogno di prove.

capito?

provate a chiedere a williams per conferma

della macchina nuova possono provare solo quello che è compatibile con la vecchia, che in inverno funge da macchina laboratorio per la nuova

e poi non è detto che si comporti allo stesso modo 1 volta che è sulla nuova scocca

[sortak]

Originariamente inviato da fgiova
provate a chiedere a williams per conferma

infatti



adesso speriamo che S. google gli indichi la via!

[gottardi_davide]

[maxsona]

Juan Pablo Montoya potrebbe saltare il GP di Bahrain di domenica prossima e anche quello di San Marino del 24 aprile. Il colombiano della McLaren si è infortunato alla spalla sinistra mentre sabato pomeriggio giocava a tennis con il suo preparatore atletico Gerry Convey in una località spagnola. Montoya non ha avuto l'accortezza di accertarsi subito dell'entità del danno subìto e soltanto questa mattina, quindi dopo averci dormito sopra tutta la notte, si è accorto della gravità della situazione. Si tratta di una piccolissima frattura con un leggero danno ai tessuti. A Montoya è stato consigliato di rimanere fermo per non meno di tre settimane per non rischiare di peggiorare lo stato clinico della spalla. Alla McLaren non l'hanno presa bene. Subito è stato attivato Pedro De La Rosa, il terzo pilota che ha disputato le prove del venerdì a Melbourne e a Sepang. Sarà infatti lo spagnolo ad affiancare Raikkonen, se Montoya getterà la spugna, ad Al Sakhir. De La Rosa non partecipa ad un GP dal 2002 quando è stato scaricato dalla Jaguar. In seguito non ha più partecipato a competizioni trovando l'ingaggio come collaudatore della McLaren. Alexander Wurz, da sempre il primo tester del team di Ron Dennis, è stato scavalcato dallo spagnolo perché, data la sua altezza, non riesce a stare comodo nella Mp4-20. Per questo è incerto il suo utilizzo nelle prove del venerdì in Bahrein, sempre se De La Rosa correrà. La McLaren non è intenzionata a rinunciare ad avere la terza macchina in pista il venerdì pre GP. Di conseguenza dovrà risolvere in fretta il problema e cercare di modificare l'abitacolo della terza vettura. Se rinuncerà a Wurz, dovrà puntare su qualcuno esperto e veloce al volante di monoposto di F.1, in grado di fornire le giuste indicazioni sulla scelta delle gomme per la gara del Bahrein. Appare assurdo che un team come la McLaren-Mercedes, dal budget faraonico, con due tester, si trovi in difficoltà per non avere pensato alle esigenze fisiche di Wurz.

Ma come si può essere così sfigatiiiiiiiiiiii !!!!!