Cambio gomme, ho bisogno di consigli

[3NR1C0]

Originariamente inviato da marcowheelie

Post inutile tra l'altro le t1r che interessano a me non ci sono manco li in mezzo.
hahaha

No, non è un post inutile, i t1r (che non compaiono nel test in quanto di vecchia generazione) sono pneumatici tecnologicamente obsoleti, perchè ostinarsi su prodotti già fuori da tempo? Se ci fai caso ciò che 2/3 anni fa era considerato eccellenza attualmente risulta poco più che consigliato.

Questo è sintomatico dell'evoluzione degli pneumatici negli ultimi anni quindi sì, faresti il caso a buttarti su prodotti più recenti e il sito TCS di sicuro ha un'ottima nomea in fatto di affidabilità dei tests.

[marcowheelie]

Ok ma è il modo di rispondere che è sbagliato, cioè io se ero ben informato sulle gomme non postavo proprio no?
per fortuna c'è chi mi ha risposto in modo gentile e costruttivo (bik prima, ed ora tu che mi hai detto che le t1r sono obsolete), oltre a chi probabilmente fa il gommista e si stupisce del fatto che uno chiede consigli su pneumatici in un thread che si chiama "cambio gomme, ho bisogno di consigli".

Anche perchè se tutto si riduce ad una classifica di un sito, mettiamo 2 link in prima pagina e chiudiamo il thread.

edit: mi sono accorto ora che sei tu quello che ho definito gommista vabbè insomma ora che mi hai spiegato tutta la questione va gia meglio, ma prima pareva tanto dicessi arrangiati

[3NR1C0]

Nessuno ha risposto in malo modo, se poi sei permaloso è un altro discorso

In ogni caso i tests delle testate giornalistiche sono importanti, ma ovvio che più sono recenti e meglio è.

Se ci pensi loro non viaggiano per sentito dire o l'amico dell'amico che il più delle volte dà un'impressione soggettiva di come vada uno pneumatico.

Loro li piazzano sull'auto e li provano con tests seri. Quello che ne emerge è da prendere in assoluta considerazione.

Per quanto mi riguarda basterebbero quei tests certo, anche se è vero che a misure differenti corrispondono valori in campo altrettanto diversi senza contare che un'automobile si può trovare più a suo agio con una tipologia di pneumatico più che con un'altra. Ma in linea di massima ciò che è ottimo non potrà mai essere scarso, non so se ho reso l'idea.

[Marci]

Originariamente inviato da 3NR1C0

La Falken non son male per quel che costano, ma la durata dello pneumatico è scarsotta. Imho c'è di meglio, cavolo non si può essere barboni sulle gomme...salvano la vita eh!

Ok, durano poco quanto? diciamo che dovrebbero star su un paio di anni e non più di 20.000km

Originariamente inviato da 3NR1C0

No, non è un post inutile, i t1r (che non compaiono nel test in quanto di vecchia generazione) sono pneumatici tecnologicamente obsoleti, perchè ostinarsi su prodotti già fuori da tempo? Se ci fai caso ciò che 2/3 anni fa era considerato eccellenza attualmente risulta poco più che consigliato.

Questo è sintomatico dell'evoluzione degli pneumatici negli ultimi anni quindi sì, faresti il caso a buttarti su prodotti più recenti e il sito TCS di sicuro ha un'ottima nomea in fatto di affidabilità dei tests.

Ok, il T1-R non è più all'ultimo grido però costa anche sensibilmente meno ad esempio delle Dunlop, quindi non so, non credo che con le T1-R rischierei di finire fuori strada ad ogni curva quando magari 2 anni fa erano al top.
Sennò a 74€ ci sono le Nokian V che, stando alla classifica di TCS che ha cestato le H dovrebbero essere ottime, no? alla fine tra le H e le V cambia solo il codice di velocità, no?

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Marci

Ok, durano poco quanto? diciamo che dovrebbero star su un paio di anni e non più di 20.000km

20000km li fai tranquillissimo, se non esageri col drift

Ok, il T1-R non è più all'ultimo grido però costa anche sensibilmente meno ad esempio delle Dunlop, quindi non so, non credo che con le T1-R rischierei di finire fuori strada ad ogni curva quando magari 2 anni fa erano al top.
Sennò a 74€ ci sono le Nokian V che, stando alla classifica di TCS che ha cestato le H dovrebbero essere ottime, no? alla fine tra le H e le V cambia solo il codice di velocità, no?

Io andrei di Nokian tutta la vita, pneumatico recentissimo pluripremiato, con il rapporto qualità/prezzo attualmente migliore.

La differenza tra H e V effettivamente è del codice di velocità, probabilmente il V ha la carcassa leggermente rinforzata (avranno utilizzato una maglia aggiuntiva, non parlo di XL eh).

Ma il tuo libretto che dice? Servono le V o puoi montare anche le H ?

[Marci]

Originariamente inviato da 3NR1C0

20000km li fai tranquillissimo, se non esageri col drift



Io andrei di Nokian tutta la vita, pneumatico recentissimo pluripremiato, con il rapporto qualità/prezzo attualmente migliore.

La differenza tra H e V effettivamente è del codice di velocità, probabilmente il V ha la carcassa leggermente rinforzata (avranno utilizzato una maglia aggiuntiva, non parlo di XL eh).

Ma il tuo libretto che dice? Servono le V o puoi montare anche le H ?

a quanto pare come minimo ci vogliono le V, infatti di serie motava delle Michelin Pilot Sport asimmetriche con codice V
Erano tipo queste:

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Marci

a quanto pare come minimo ci vogliono le V, infatti di serie motava delle Michelin Pilot Sport asimmetriche con codice V
Erano tipo queste:

Non è detto, nel senso che se ha libretto hai ad esempio la misura:

185/65 R15 88H puoi montare pneumatici sempre 185/65 R15, ma utilizzare codice di peso e velocità superiori es. 185/65 R15 XL 94V

Quindi è il tuo libretto che fa fede, chiaramente uno pneumatico con codice velocità e peso inferiore costa meno, ma non puoi scendere sotto le prescrizioni del libretto.

[Marci]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Non è detto, nel senso che se ha libretto hai ad esempio la misura:

185/65 R15 88H puoi montare pneumatici sempre 185/65 R15, ma utilizzare codice di peso e velocità superiori es. 185/65 R15 XL 94V

Quindi è il tuo libretto che fa fede, chiaramente uno pneumatico con codice velocità e peso inferiore costa meno, ma non puoi scendere sotto le prescrizioni del libretto.

sul libretto c'è appunto scritto 185 55 R15 V (il peso non lo ricordo)

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Marci

sul libretto c'è appunto scritto 185 55 R15 V (il peso non lo ricordo)

Al posto tuo non avrei dubbi ---> LINK

Però nel caso in cui volessi risparmiare e non t'interessasse enormemente della durata dello pneumatico ti consiglierei queste che sono cmq ottime --> LINK (Occhio all'indice di carico però, verifica su libretto)

[wolf24]

Originariamente inviato da Marci

Ok, il T1-R non è più all'ultimo grido però costa anche sensibilmente meno ad esempio delle Dunlop, quindi non so, non credo che con le T1-R rischierei di finire fuori strada ad ogni curva quando magari 2 anni fa erano al top.

ottima gomma fidati... vai a farti un giro in altri forum che parlano di auto e pneumatici.... chi le ha montate ne parla solo che bene....
il discorso sono vecchie sono nuove nn conta una mizzeca, le pzero hanno 7-8 anni di produzione eppure sono sul mercato e sono considerate ottime gomme (provate personalmente sono pietose per durezza e rumore), idem le pilot exalto che montavo su una 146 junior 9-10 anni fa.... le continental sport contact 2 da 12 anni sono in giro....

[wolf24]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Al posto tuo non avrei dubbi ---> LINK

Però nel caso in cui volessi risparmiare e non t'interessasse enormemente della durata dello pneumatico ti consiglierei queste che sono cmq ottime --> LINK (Occhio all'indice di carico però, verifica su libretto)

beh io le prime le escluderei, le seconde nn sono male, provate sulla macchina della girl e devo dire che non sono malaccio, ma rispetto alle T1R si passano una pista....

[duglia]

il bello dei forum. 7 pagine a scornarsi tra toyo, dunlop, bridgestone e michelin, quando l'op compra delle MARSHAL.

[wolf24]

Originariamente inviato da duglia

il bello dei forum. 7 pagine a scornarsi tra toyo, dunlop, bridgestone e michelin, quando l'op compra delle MARSHAL.

è vero.... d'altronde il forum è l'immagine di quello che è il mondo reale, dove ognuno ha i suoi perchè e i suoi per come.....

[3NR1C0]

Originariamente inviato da wolf24

beh io le prime le escluderei, le seconde nn sono male, provate sulla macchina della girl e devo dire che non sono malaccio, ma rispetto alle T1R si passano una pista....

Io invece non le escluderei affatto, ma d'altronde visto che ne sai più di TCS tanto di cappello

[andyweb79]

Sono stato dal gommista questa mattina. Mi fa 100 euro a gomma montata/bilanciata per delle Turanza er 300 185/60/R15 84 H

Monto o scelgo altro ?

[alethink]

Originariamente inviato da andyweb79

Sono stato dal gommista questa mattina. Mi fa 100 euro a gomma montata/bilanciata per delle Turanza er 300 185/60/R15 84 H

Monto o scelgo altro ?

Vedi tu, ma a me sembra un po' una ladrata. Tanto per non citare sempre il solito sito, se ci sommi i 10€ si montaggio a una gomma qualsiasi rispami qui 20/25 euri l'una che credo stiano meglio nelle tue tasche che in quelle del gommista

esempio siamo a circa 75€ l'una con montaggio, e dai giudizi sembrano anche meglio delle er300.

[Bik]

Originariamente inviato da duglia

il bello dei forum. 7 pagine a scornarsi tra toyo, dunlop, bridgestone e michelin, quando l'op compra delle MARSHAL.

Beh, se chiede consigli e compra quelle che costano meno, non capisco cosa viene a chiedere.
A quel punto guarda il listino e non chiede, inutile che posta "le Kanguren come sono? le conoscete, mi hanno detto che tengono da dio, durano una cifra e SOPRATUTTO costano poco"

[3l3v3n]

Originariamente inviato da alethink

Vedi tu, ma a me sembra un po' una ladrata. Tanto per non citare sempre il solito sito, se ci sommi i 10€ si montaggio a una gomma qualsiasi rispami qui 20/25 euri l'una che credo stiano meglio nelle tue tasche che in quelle del gommista

esempio siamo a circa 75€ l'una con montaggio, e dai giudizi sembrano anche meglio delle er300.

in effetti è troppo.
io fine settimana monto le z212 di hankook di cui mi hanno parlato bene (lascio le pe2). misura normalissima 195/50/15.
Le er300 non mi piaciono proprio.

[3NR1C0]

Originariamente inviato da 3l3v3n

in effetti è troppo.
io fine settimana monto le z212 di hankook di cui mi hanno parlato bene (lascio le pe2). misura normalissima 195/50/15.
Le er300 non mi piaciono proprio.

Dura lasciar le PE2 e trovar qualcosa anche di solo lontanamente paragonabile sul bagnato

[3l3v3n]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Dura lasciar le PE2 e trovar qualcosa anche di solo lontanamente paragonabile sul bagnato

Bah, ti dirò: le lascio proprio perchè sul bagnato fanno pena per me e leggendo in giro molti hanno avuto la mia stessa impressione. Sull'asciutto sono soddisfatto ma mi aspettavo di più. Le z212 mi hanno detto, in molti, che sul bagnato si comportano meglio. Cosidera che la differenza di prezzo sono 65 euro, quindi non lo faccio per risparmiare.