[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio di Francia

[maxsona]

Originariamente inviato da X-ICEMAN
Bhe ma è ovvio se le fanno girare al risparmo ed arrivare a 40 secondi dal primo il motore lo possono anche salvare ( notare infatti che Raikkonen è arrivato dietro a david, segno che stavolta hanno levato cavalli anche dalla sua macchina eheheh)

Bene o male hanno tenuto il passo dei vari Button e Trulli e il distacco non è mai stato superiore ai 5 secondi, Coulthard ha fatto una partenza inguardabile, magari sarebbe arrivato meglio, cmq la MP4/19B è un passo avanti ma il lavoro da fare è ancora tanto...ma non credo avessero il motore parzializzato...

[Smileface]

Originariamente inviato da maxsona
...ma non credo avessero il motore parzializzato...

Allora stanno ancora messi male se stavano spingendo al max

[maxsona]

Originariamente inviato da Smileface
Allora stanno ancora messi male se stavano spingendo al max

Ma che pretendete, che nel giro di un GP passino da una macchina disastrosa ad una vincente ?...cmq non mi pare girassero tanto più lenti di Trulli e Button, per non parlare della Williams...la Williams ha un signor motore...però è finita dietro le McLaren che hanno sicuramente meno cavalli...il motore non è l'unica variabile...bisogna lavorare in tutto i settori della macchina...

[Smileface]

Originariamente inviato da maxsona
Ma che pretendete, che nel giro di un GP passino da una macchina disastrosa ad una vincente ?...cmq non mi pare girassero tanto più lenti di Trulli e Button, per non parlare della Williams...la Williams ha un signor motore...però è finita dietro le McLaren che hanno sicuramente meno cavalli...il motore non è l'unica variabile...bisogna lavorare in tutto i settori della macchina...

Sicuramente, quello che dico io è che molto probabilmente si ritroveranno a fine anno con una macchina abbastanza competitiva, mentre la Ferrari, competitiva già dal primo GP, si ripresenterà il prox anno con l'evoluzione dell'attuale (tanto durante l'anno corrente non penso faranno grandi modifiche), e si ricomincerà da capo in fatto di prestazioni!!!!

Tutto questo IMHO

[GioFX]

Domenica 4 Luglio 2004 - Gara

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres   Gaps/Laps     Average  Stops
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1h30'18"133  205.035 Km/h   4  
 2.  8  ALONSO       Renault           M   +  0'08"329  204.721 Km/h   3  
 3.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   +  0'31"622  203.846 Km/h   3  
 4.  7  TRULLI       Renault           M   +  0'32"082  203.829 Km/h   3  
 5.  9  BUTTON       BAR Honda         M   +  0'32"482  203.814 Km/h   3  
 6.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   +  0'35"520  203.700 Km/h   3  
 7.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   +  0'36"230  203.674 Km/h   3  
 8.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   +  0'43"419  203.405 Km/h   3  
 9. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   +  0'52"394  203.072 Km/h   3  
10. 04  GENE         Williams BMW      M   +  0'58"166  202.858 Km/h   3  
11. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M      1 lap(s)                 3  
12. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B      1 lap(s)                 3  
13. 12  MASSA        Sauber Petronas   B      1 lap(s)                 2  
14. 16  DA MATTA     Toyota            M      1 lap(s)                 3  
15. 17  PANIS        Toyota            M      2 lap(s)                 3  
16. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B      2 lap(s)                 4  
17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B      3 lap(s)                 4  
18. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B      4 lap(s)                 4  
19. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B     39 lap(s)                 2  
20. 10  SATO         BAR Honda         M     55 lap(s)                 1

[Teox82]

Il mondiale è tecnicamente finito.Neanche sulla pista di casa le Michelin riescono a vincere.La Ferrari è imprendibile,adesso c'è solo da vedere chi vincerà tra Shumy e Rubens.
La "nuova" McLaren va praticamente come la versione A castrata.La "nuova" Williams va,per ora,peggio della vecchia.Sato fonde,Button non ha le palle.Le Renault progradiscono,ma è tardi.

[GioFX]

Vorrei far notare che è la prima volta che qualcuno vince un GP con 4 soste senza safety car, se ricordo bene.

E questo solo con un pilota alieno come Schumacher, scusate ma quei 2 giri a 15.4 e 15.3 sono da Storia della F1.

[maxsona]

Originariamente inviato da Teox82
La "nuova" McLaren va praticamente come la versione A castrata..

Su questo ho molto da ridire, sono arrivati a solo 4 secondi dal podio quando solitamente venivano doppiati a metà gara..Kimi ha il terzo tempo...se non ci fosse stata la pessima partenza di David e Kimi tenuto dietro da Massa per 10 giri su una pista in cui storicamente non si sorpassa si sarebbe potuto aspirare a qualcosa di più, cmq è un bel passo avanti...con una Williams alla frutta e con una BAR IMHO che fatica.

[Schumy]

Originariamente inviato da GioFX
Vorrei far notare che è la prima volta che qualcuno vince un GP con 4 soste senza safety car, se ricordo bene.

E questo solo con un pilota alieno come Schumacher, scusate ma quei 2 giri a 15.4 e 15.4 sono da Storia della F1.

Come nn quotarti?Schumi è il Migliore di TUTTI come la Ferrari bravo anche Rubens

[loncs]

Originariamente inviato da GioFX
Vorrei far notare che è la prima volta che qualcuno vince un GP con 4 soste senza safety car, se ricordo bene.

E questo solo con un pilota alieno come Schumacher, scusate ma quei 2 giri a 15.4 e 15.4 sono da Storia della F1.

Riquoto!! Ancora non ci credo.

[recoil]

ero in giro (per fortuna) e ho potuto capire il nome del vincitore (come se ci fossero dubbi) perché alla radio si sentiva parlare di capolavoro di tecnica, strategia e costanza. non hanno detto il nome ma con quella descrizione degna del miglior Mazzoni non potevo sbagliarmi.
ho visto che Barrichello ha pure fatto un sorpasso, incredibile!

ragazzi che mondiale di cacca, ve ne rendete conto? ormai i gp non li guardo più, che gusto c'è?
9 vittorie su 10 gare non lo chiamo dominio ma rottura di palle
gli avversari dove sono? si può sperare in un mondiale con un vero pretendente al titolo a parte MS?

[recoil]

Originariamente inviato da GioFX
Vorrei far notare che è la prima volta che qualcuno vince un GP con 4 soste senza safety car, se ricordo bene.

E questo solo con un pilota alieno come Schumacher, scusate ma quei 2 giri a 15.4 e 15.4 sono da Storia della F1.

che culo eh
perché non ne facciamo 5 di pit stop la prossima volta?
anzi no, facciamo che durante la gara ci sono 3 giri lanciati e poi la sosta ai box e avanti così fino alla fine

ma basta con sti rifornimenti, rovinano quel poco che c'è ancora di buono da vedere!

[matteo171717]

Originariamente inviato da recoil

ho visto che Barrichello ha pure fatto un sorpasso, incredibile!

Due...uno su button, l'altro su trulli, a due curve dal traguardo!!!

[Fire Fox II]

Originariamente inviato da GioFX
Vorrei far notare che è la prima volta che qualcuno vince un GP con 4 soste senza safety car, se ricordo bene.

E questo solo con un pilota alieno come Schumacher, scusate ma quei 2 giri a 15.4 e 15.3 sono da Storia della F1.

Quoto anch'io... E sottolineo l'ottima prestazione di Rubens

Inoltre vorrei fare un appunto ai commentatori della Rai: ogni volta che c'è qualcuno davanti a Schumacher, è sempre perchè quello davanti ha meno benzina

Mi sarebbe piaciuta vedere la faccia di Mazzoni quando Schumacher si è fermato dopo 11 giri per la prima sosta

[GioFX]

Originariamente inviato da recoil
che culo eh
perché non ne facciamo 5 di pit stop la prossima volta?
anzi no, facciamo che durante la gara ci sono 3 giri lanciati e poi la sosta ai box e avanti così fino alla fine

che vuoi dire? che non hanno fatto un lavoro eccezionale? che MS non ha fatto un cosa STRABILIANTE? Ragazzi, i tempi sono spaventosi, basta fare un raffronto con Barrico, anche se lui era su 3 soste...

ma basta con sti rifornimenti, rovinano quel poco che c'è ancora di buono da vedere!

Ho detto milioni di volte che i rifornimenti NON sono il vero problema, oltretutto tornare indietro e fare monoposto con carburanti grandi per avere bensina per 300 km comporterebbe una riprogettazione totale delle monposto, con i costi che lieviterebbero all'infinito.

I problemi sono, E LO RIPETO ANCORA:

1. Aerodinamica troppo estrema
2. Sistema frenante (freni in carbonio da togliere a favore dell'acciaio o di altre leghe metalliche)
3. Elettronica (via TC e cambio automatico)

[GioFX]

Originariamente inviato da matteo171717
Due...uno su button, l'altro su trulli, a due curve dal traguardo!!!

veramente era l'ultima curva... quelle 2 curve in realtà è una chicane.

[GioFX]

Giri più veloci

1. Michael Schumacher   Ferrari   32  1.15,377   210,669 
2. Fernando Alonso      Renault   34  1.15,551   210,183 
3. Kimi Räikkönen       McLaren   30  1.15,791   209,518 
4. Mark Webber          Jaguar    53  1.15,956   209,063 
5. Jenson Button        BAR       50  1.15,971   209,021 
6. Rubens Barrichello   Ferrari   50  1.16,035   208,845 
7. Marc Gene            Williams  56  1.16,070   208,749 
8. Juan Pablo Montoya   Williams  48  1.16,140   208,557 
9. Jarno Trulli         Renault   15  1.16,248   208,262 
10. David Coulthard      McLaren   11  1.16,303   208,112 
11. Giancarlo Fisichella Sauber    22  1.16,699   207,037 
12. Takuma Sato          BAR       14  1.16,809   206,741 
13. Christian Klien      Jaguar    37  1.16,852   206,625 
14. Cristiano da Matta   Toyota    49  1.16,937   206,397 
15. Olivier Panis        Toyota    53  1.17,069   206,043 
16. Felipe Massa         Sauber    23  1.17,388   205,194 
17. Giorgio Pantano      Jordan    15  1.17,641   204,525 
18. Nick Heidfeld        Jordan    26  1.18,627   201,961 
19. Gianmaria Bruni      Minardi   52  1.18,932   201,180 
20. Zsolt Baumgartner    Minardi   13  1.19,659   199,344

[Xtian]

Originariamente inviato da GioFX
Ho detto milioni di volte che i rifornimenti NON sono il vero problema, oltretutto tornare indietro e fare monoposto con carburanti grandi per avere bensina per 300 km comporterebbe una riprogettazione totale delle monposto, con i costi che lieviterebbero all'infinito.

I problemi sono, E LO RIPETO ANCORA:

1. Aerodinamica troppo estrema
2. Sistema frenante (freni in carbonio da togliere a favore dell'acciaio o di altre leghe metalliche)
3. Elettronica (via TC e cambio automatico)

Secondo me, oltre a quelli che citato tu sono proprio i rifornimenti, almeno se uno deve sorpassare rischia qualcosa in pista non come fanno adesso.

[zott]

Originariamente inviato da Fire Fox II
Quoto anch'io... E sottolineo l'ottima prestazione di Rubens

Ottima.... direi al massimo discreta.
NON dimentichiamo che corre con la vettura con la quale il suo collega ha vinto 9 gare su 10.
Direi che il terzo posto è il minimo che debba ottenere...
Altrimenti se mai dovesse vincere un gp cosa dovremmo dire? Rubens campione del secolo?

Dai, ci sono almeno altri 5 piloti attualmente in F1 che sarebbero capaci, con quella macchina (sviluppata grazie a Schumacher, quello sì che è un campione...), di ottenere risultati non inferiori a Barrichello (Alonso Trulli Fisichella Raikkonen Button ....)

[Life bringer]

Originariamente inviato da zott
Ottima.... direi al massimo discreta.
NON dimentichiamo che corre con la vettura con la quale il suo collega ha vinto 9 gare su 10.
Direi che il terzo posto è il minimo che debba ottenere...
Altrimenti se mai dovesse vincere un gp cosa dovremmo dire? Rubens campione del secolo?

Dai, ci sono almeno altri 5 piloti attualmente in F1 che sarebbero capaci, con quella macchina (sviluppata grazie a Schumacher, quello sì che è un campione...), di ottenere risultati non inferiori a Barrichello (Alonso Trulli Fisichella Raikkonen Button ....)

Premesso, che non sono un fan di barrico, anzi, tutt'altro, c'è da dire ke shumy è il migliore sulla piazza, barrico (ma anche tutti gli altri piloti) prendono paghetta dal tedesco. Barrico oggi si è comportato molto bene, 3 soste, partito dal 10 posto a causa dei problemi di ieri e ha finito 3, non me l'aspettavo un risultato del genere, mi aspettavo di peggio a dir la verità. Per una volta complimenti al brasiliano