Ducati 999F04 batte caccia F104 nei 400m!

[lindoro]

volevo solo precisare alcuni dati:
le formula 1 devono pesare 605 kg compreso il pilota.
la ferrari l'anno scorso aveva circa 140 kg di zavorra, quindi il peso effettivo della macchina è di 360 kg contro una potenza di circa 920 cv. 2,55 cv/kg

avete però sbagliato i calcoli perche una moto gp (senza i 10 kg di zavorra) con il pilota pesa circa 200 kg. quindi 1,25 cv/kg.

In accelerazione una macchina si mangia una moto per via della maggior superficie di contatto dei pneumatici, del baricentro basso ecc.

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Originariamente inviato da lindoro
volevo solo precisare alcuni dati:
le formula 1 devono pesare 605 kg compreso il pilota.
la ferrari l'anno scorso aveva circa 140 kg di zavorra, quindi il peso effettivo della macchina è di 360 kg contro una potenza di circa 920 cv. 2,55 cv/kg

avete però sbagliato i calcoli perche una moto gp (senza i 10 kg di zavorra) con il pilota pesa circa 200 kg. quindi 1,25 cv/kg.

In accelerazione una macchina si mangia una moto per via della maggior superficie di contatto dei pneumatici, del baricentro basso ecc.

beh guarda il video allora!

[lindoro]

scusa che video?

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da energy+
beh guarda il video allora!

ma tu l'hai visto il video? appaiati una manciata di secondi, poi la f1 inizia a macinare e gli ruba quasi 20metri in un paio di secondi...

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Originariamente inviato da lindoro
scusa che video?

pag indietro postato da lnessuno

e quella nn è 1 motogp!!!

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Originariamente inviato da IcEMaN666
ma tu l'hai visto il video? appaiati una manciata di secondi, poi la f1 inizia a macinare e gli ruba quasi 20metri in un paio di secondi...

si ma intanto la moto nn ha impennato
la moto anche se x poco in partenza è rimasta davanti poi è stata superata in allungo dalla F1
Quella F1 ha motore Honda il + potente in circolazione
Quella moto nn è 1 motoGP

Ergo ad armi pari la moto in partenza sta davanti ed è certo visto il video e la F1 allungherebbe 1 pochino dopo........

ciao

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da energy+
si ma intanto la moto nn ha impennato
la moto anche se x poco in partenza è rimasta davanti poi è stata superata in allungo dalla F1
Quella F1 ha motore Honda il + potente in circolazione
Quella moto nn è 1 motoGP

Ergo ad armi pari la moto in partenza sta davanti ed è certo visto il video e la F1 allungherebbe 1 pochino dopo........

ciao

la moto se impennava perdeva in accelerazione
è rimasta avanti per due metri
Ancora co sta storia del motore honda più potente in circolazione...come mai tutti i record di velocità dei tracciati son della ferrari? come mai quasi tutti i record sul giro sono ferrari? il v10 ferrari è il top, e poi non parliamo dell'affidabilità.
non è una motogp ma ha sempre 200cv

quali sono le armi pari tra un 1000 4 cilindri con due ruote da 150kg e un 3000 10 cilindri con 4 ruote da 600kg?

[ale001]

No dico, vogliamo mettere quella "cbr truccata" con lo stupefacente sistema di partenza della Ducati Desmosedici???? ma andiamo...li facessero bene i paragoni!

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da ale001
No dico, vogliamo mettere quella "cbr truccata" con lo stupefacente sistema di partenza della Ducati Desmosedici???? ma andiamo...li facessero bene i paragoni!

bè nemmeno la honda ha un launch control poi così strabiliante...no ma dico avete mai visto le renault? pare che le tirano con la mazzafionda

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Originariamente inviato da IcEMaN666
la moto se impennava perdeva in accelerazione
è rimasta avanti per due metri
Ancora co sta storia del motore honda più potente in circolazione...come mai tutti i record di velocità dei tracciati son della ferrari? come mai quasi tutti i record sul giro sono ferrari? il v10 ferrari è il top, e poi non parliamo dell'affidabilità.
non è una motogp ma ha sempre 200cv

quali sono le armi pari tra un 1000 4 cilindri con due ruote da 150kg e un 3000 10 cilindri con 4 ruote da 600kg?

30Cv in + su 200 fanno la differenza
I record sui tracciati sono della ferrari xchè è nel complesso il sitema migliore nn solo il motore
quell è 1 prova di accellerazione il pilota conta lo 0,x % il motore il 99,x %
Il fatt odell'impennata lo so,rispondevo a chi siosteneva che in partenza sarebbe stata dietro xchè tendente ad impennare.
Il motore Honda è molto potente e brillante solo che se ricordi bene i pochi punti sono stati fatti solo xchè nn molto affidabile essendo così tanto spinto e a 3/4 di stagione mi pare ,hanno portato motori meno spinti x fargli finire il GP!

ciao

PS Il launch control della benetton mostra quanto alla fine sia importante l'elettronica rispetto al motore visto che il motore renault manca di molti Cv rispetto alla concorrenza ma era sempre in testa in partenza......

Facciamo 1 partenza senza launch control e vediamo........ li si misura la prestazione del motore quindi ad armi pari le cose cambiano.....

[lindoro]

boh io dei video della honda non mi fiderei più di tanto perchè hanno interessi sia in macchine che in moto: quindi non hanno interesse(scusate il gioco di parole) interesse a far vedere in cattiva luce un comparto.
Per potenza pura il v10 di sato, non quello di button era forse il motore più potente, però si è rotto molte volte in più che il ferrari. Quello che conta è il pacchetto complessivo affidabilità/prestazioni/ consumo ed in questo il motore ferrari è ancora il migliore.

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da energy+
30Cv in + su 200 fanno la differenza
I record sui tracciati sono della ferrari xchè è nel complesso il sitema migliore nn solo il motore
quell è 1 prova di accellerazione il pilota conta lo 0,x % il motore il 99,x %
Il fatt odell'impennata lo so,rispondevo a chi siosteneva che in partenza sarebbe stata dietro xchè tendente ad impennare.
Il motore Honda è molto potente e brillante solo che se ricordi bene i pochi punti sono stati fatti solo xchè nn molto affidabile essendo così tanto spinto e a 3/4 di stagione mi pare ,hanno portato motori meno spinti x fargli finire il GP!

ciao

PS Il launch control della benetton mostra quanto alla fine sia importante l'elettronica rispetto al motore visto che il motore renault manca di molti Cv rispetto alla concorrenza ma era sempre in testa in partenza......

Facciamo 1 partenza senza launch control e vediamo........ li si misura la prestazione del motore quindi ad armi pari le cose cambiano.....

senza launch control se il pilota è bravo perderai al max un paio di decimi...se si vuole fare le cose ad armi pari mettiamo i rapporti di montecarlo allora che finiranno sui 300/310kmh...sai i schiaffi altro che desmosedici...3 secondi 4 marce

[ironmanu]

Originariamente inviato da IcEMaN666
la moto se impennava perdeva in accelerazione
è rimasta avanti per due metri
Ancora co sta storia del motore honda più potente in circolazione...come mai tutti i record di velocità dei tracciati son della ferrari? come mai quasi tutti i record sul giro sono ferrari? il v10 ferrari è il top, e poi non parliamo dell'affidabilità.
non è una motogp ma ha sempre 200cv

quali sono le armi pari tra un 1000 4 cilindri con due ruote da 150kg e un 3000 10 cilindri con 4 ruote da 600kg?

il fatto di essere entrambi prototipi!

[ironmanu]

Originariamente inviato da IcEMaN666
senza launch control se il pilota è bravo perderai al max un paio di decimi...se si vuole fare le cose ad armi pari mettiamo i rapporti di montecarlo allora che finiranno sui 300/310kmh...sai i schiaffi altro che desmosedici...3 secondi 4 marce

si pero' ci mettiamo pure il carico di montecarlo! ma che discorsi sono!????? buttiamo via quel cbr e sulla desmosedi credi nn si possano cambiare i pignoni?????

e poi state dicendo un'inesattezza,se ricordate la prova dello scorso anno ferrari eurofighter il tecnico ferrari disse chiaramente che dovevano utilizzare un forte carico aerodinamico per poter scaricare tutti i cv il prima possibile senza pattinare,nn tutto scarico come sostiene qlcuno qui!!!!!!

nn con un cosi' forte carico quanto gli dia via una F1 ad un RC221V (nn un cbr)

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da ironmanu
si pero' ci mettiamo pure il carico di montecarlo! ma che discorsi sono!????? buttiamo via quel cbr e sulla desmosedi credi nn si possano cambiare i pignoni?????

e poi state dicendo un'inesattezza,se ricordate la prova dello scorso anno ferrari eurofighter il tecnico ferrari disse chiaramente che dovevano utilizzare un forte carico aerodinamico per poter scaricare tutti i cv il prima possibile senza pattinare,nn tutto scarico come sostiene qlcuno qui!!!!!!

nn con un cosi' forte carico quanto gli dia via una F1 ad un RC221V (nn un cbr)

incredibile non riuscite a vedere o ad ammettere che una f1 è superiore in tutto e per tutto ad una motgp ma anche ad una qualsiasi moto...cioè quel video da solo parla chiaro...dopo i 200mt il cbr pare ke sta fermo...non cambierà moltissimo con la desmosedici o la rc211...bha lasciamo perdere è una lotta senza fine. l'unica moto che potrebbe dare giù ad una F1 nel quarto di miglio è la turbo busa...solo quella dopo i 200 spinge ancora come la f1

[ironmanu]

Originariamente inviato da IcEMaN666
incredibile non riuscite a vedere o ad ammettere che una f1 è superiore in tutto e per tutto ad una motgp ma anche ad una qualsiasi moto...cioè quel video da solo parla chiaro...dopo i 200mt il cbr pare ke sta fermo...non cambierà moltissimo con la desmosedici o la rc211...bha lasciamo perdere è una lotta senza fine. l'unica moto che potrebbe dare giù ad una F1 nel quarto di miglio è la turbo busa...solo quella dopo i 200 spinge ancora come la f1

nn capisco perche' ti continui a sbandierare questa convinzione ?????
ma sei un tecnico che lavora tutti i di su ste robe ????no-Anche tu vai ad intuizione come gli altri .

tempo fa sul programma con ivan capelli su rai due venne sollevata una questione simite ed un tecnico in studio ipotizzo' che forse il miglio "cx" di una motogp l'avrebbe avvantaggiata rispetto ad una f1 priprio dai 200 in su ovvero priprio nel tratto in cui tu dai i giochi per fatti.
Visto che nn credo che la f1 si possa permettere di partire tutta scarica(pattinamento se provasse a scaricare tutti i cv in poco tempo)
io nn ne ho un'idea assoluta del risultato come te.