Sto per comprarmi L'alfa 147 ^_^ consigli?

[Onisem]

Se non hai assoluto bisogno prendila 3 porte, esteticamente è più bella e sportiva. Cerchi 17'' e assetto ribassato d'obbligo, poi per il resto non conosco bene le diverse versioni e dotazioni, ma forse la black line potrebbe fare al caso tuo. Ok per il motore benzina, ma almeno un 1.8 invece di un 1.6 non c'è?

[airon]

Da possessore del 120cv benzina posso dirti che consuma davvero un po' troppo. Perchè hai scartato le versioni diesel? Fai pochi km? Da un po' si puo' ordinare il 150cv con il q2 (differenziale autobloccante), io prenderei quella con cerchi da 17"

[Dj Huzi]

non posso spendere piu di 20mila euro.. gia sono fuori dal budget di 1000 euro ^^ .. lo so che consuma parecchio.. pero' per il momento mi piace quella.. la diesel non sale di giri mi piace sbarellarlo il motore

[mauriz83]

vai di alfa,beato te ,cerchi in lega obbligatori,senza non se po vedè.
PS

mustang=merda.

[Dj Huzi]

Originariamente inviato da mauriz83

PS

mustang=merda.

[djufuk87]

da possessore di alfa 145 col 1.6 twin spark 120cv posso solo dirti.. Vai di alfa 147!!!!
Come cerchi mi fanno letteralmente impazzire questi:





Comunque un pensierino al Q2..

[Dj Huzi]

lol anche io ho la 145 1.6 120 cv ^^

[Satviolence]

Originariamente inviato da tdi150cv

approposito ... ti rinnovo il documento ...
leggi e impara ...

http://www.engineforall.com/2006/12/...i-del-mercato/

Si dice che i 2 motori ford sono tra i migliori del mondo, ma non si trova neppure una mezza classifica o la fonte dell'informazione. Vedendo anche quanto sono scarsi e imprecisi dal punto di vista tecnico gli articoli presenti, quel sito è molto poco attendibile, ed è superato in autorevolezza anche da Topo Gigio.

Il sito a cui fare riferimento per il premio come miglior motore dell'anno è questo http://www.ukintpress.com/engineofth...egories04.html
Scorrendo le varie categorie l'unico motore americano presente è quello Chevrolet da 7000 cm^3 V8 della Corvette ZO6. Tutti gli altri motori nominati nelle varie classifiche, e saranno almeno una cinquantina, sono Europei e Giapponesi.
Anche nelle passate edizioni di questo concorso è assai difficile rintracciare motori americani: praticamente non ce ne sono... http://www.ukintpress.com/engineofth...revious04.html

[aunktintaun]

ciao
io ho una 147 benzina...
prima cosa
non prendere il 120 cv se fai molti km annui,su quel motore il variatore di fase è difettoso ed ogni 50mila km circa inizia a dare fastidiosissimi e costosi problemi.
seconda cosa
fatti IMMEDIATAMENTE impianto a gpl...la mia 147 come quella di TUTTO IL POPOLO dei 147isti fa 8 al litro i citta e 12 su strada scorimento veloce con andatura di 100kmh.
terza cosa
valuta bene la questione cerchio da 17"...un cerchio da 16" è belo uguale ed ha una gomma con una spalla più alta che ti evitarà di smadonnare se in citta cicoli sui pavè e se prendi le buche...io ho cerchi da 17" e la macchina a lungo andare avendo u sistema di sospensioni molto sofisticato ma abbastanza fragile alla lunga ne sta risentendo.

per il resto è la mia macchina preferita...altro non desidererei.
la 147 prgresion che fanno ora ha tutto in dotazione ....manca solo cruise control e condizonamento elettronico...

P.s.
per i detrattori degli impianti gpl...la macchina con i nuovi imianti a iniezione diretta di gas vanno alla grande...pensate che la mia come velocita di punta ragginge i 215 orari al tachimetro...solo con il gpl inserito...

[checo]

Originariamente inviato da Satviolence

Si dice che i 2 motori ford sono tra i migliori del mondo, ma non si trova neppure una mezza classifica o la fonte dell'informazione. Vedendo anche quanto sono scarsi e imprecisi dal punto di vista tecnico gli articoli presenti, quel sito è molto poco attendibile, ed è superato in autorevolezza anche da Topo Gigio.

Il sito a cui fare riferimento per il premio come miglior motore dell'anno è questo http://www.ukintpress.com/engineofth...egories04.html
Scorrendo le varie categorie l'unico motore americano presente è quello Chevrolet da 7000 cm^3 V8 della Corvette ZO6. Tutti gli altri motori nominati nelle varie classifiche, e saranno almeno una cinquantina, sono Europei e Giapponesi.
Anche nelle passate edizioni di questo concorso è assai difficile rintracciare motori americani: praticamente non ce ne sono... http://www.ukintpress.com/engineofth...revious04.html

ma che dici lui sa che sono i più avanzati, l'ha letto sul topolino!

[Dj Huzi]

Originariamente inviato da aunktintaun

ciao
io ho una 147 benzina...
prima cosa
non prendere il 120 cv se fai molti km annui,su quel motore il variatore di fase è difettoso ed ogni 50mila km circa inizia a dare fastidiosissimi e costosi problemi.
seconda cosa
fatti IMMEDIATAMENTE impianto a gpl...la mia 147 come quella di TUTTO IL POPOLO dei 147isti fa 8 al litro i citta e 12 su strada scorimento veloce con andatura di 100kmh.
terza cosa
valuta bene la questione cerchio da 17"...un cerchio da 16" è belo uguale ed ha una gomma con una spalla più alta che ti evitarà di smadonnare se in citta cicoli sui pavè e se prendi le buche...io ho cerchi da 17" e la macchina a lungo andare avendo u sistema di sospensioni molto sofisticato ma abbastanza fragile alla lunga ne sta risentendo.

per il resto è la mia macchina preferita...altro non desidererei.
la 147 prgresion che fanno ora ha tutto in dotazione ....manca solo cruise control e condizonamento elettronico...

P.s.
per i detrattori degli impianti gpl...la macchina con i nuovi imianti a iniezione diretta di gas vanno alla grande...pensate che la mia come velocita di punta ragginge i 215 orari al tachimetro...solo con il gpl inserito...

mmm.. e il gpl costa tanto da fare come impianto?cosa cambia da benzina a gpl come prestazioni? comunque lo so che consumano tanto... pero' pe ril momento posso permettermelo dai ^^ quel danno che si verifica ogni 50k kilometri che cos'e'? perche io con la 145 la strapazzo a limitatore ogni giorno pero' non sembra essersi rotto niente per ora...
ps: tu che macchina hai?

[djufuk87]

Originariamente inviato da Dj Huzi

mmm.. e il gpl costa tanto da fare come impianto?

Per una cosa fatta bene e moderna penso si parli di 2000€

Originariamente inviato da Dj Huzi

cosa cambia da benzina a gpl come prestazioni?

Ormai cambia poco, la differenza è molto piccola!
Col gpl fai qualche km/l in meno ma costa molto meno della benza..
(Anche se secondo me se passiamo tutti a gpl lo faranno aumentare di prezzo cosi' tanto che non converrà nemmeno piu..)

Originariamente inviato da Dj Huzi

quel danno che si verifica ogni 50k kilometri che cos'e'? perche io con la 145 la strapazzo a limitatore ogni giorno pero' non sembra essersi rotto niente per ora...

quello che si rompe ogni 50k km (anzi... a molti ogni 20-25k km) è il variatore di fase..
Il mio amico con la 146 1.4 TS lo ha rotto e lo tiene cosi' da piu' di un anno.. all'avvio sembra un trattore diesel ma appena l'olio va in pressione torna quasi normale...
Io ho come te il 1.6 TS e in 74k km non ho il minimo problema...!!
Funziona alla grande!
Comunque erano soprattutto i primi motori a soffrire di questo errore di progettazione... adesso a quanto pare l'hanno corretto da un bel po' di tempo!

[aunktintaun]

Originariamente inviato da Dj Huzi

mmm.. e il gpl costa tanto da fare come impianto?cosa cambia da benzina a gpl come prestazioni? comunque lo so che consumano tanto... pero' pe ril momento posso permettermelo dai ^^ quel danno che si verifica ogni 50k kilometri che cos'e'? perche io con la 145 la strapazzo a limitatore ogni giorno pero' non sembra essersi rotto niente per ora...
ps: tu che macchina hai?

allora
se la 147 che compri è nuova o ha meno di 3 anni l'mpianto a gpl ad ingnezione diretta ti costa mille€
le prestazioni con un impianto a gas del genere calano di pochissimo...
il vantaggio è che se in citta fai 8 al litro e in autosrada 11 costando il gas la meta della benza faresti 15 e 20 al litro...il che diciamo non è male.
tu che 145 hai? il 120 cv??
stai attento che potresti rimanere deluso dalle prestazioni della 147...120cv sulla 147 non danno gli stessi piaceri di guida che si possono avere con 120cv su una 145 che pesa meno....

io ho il 1.6 105 cv senza variatore di fase.
il 1.6 120cv ha il variatore di fase che molto spesso da dei problemini, se non te ne fotte nulla di questi problemi prendi il 120 cv magari sei pure fortunato e di problemi nela tua macchina il variatore nn te ne darà mai...
http://www.147virtualclub.it/forum/v...variatore+fase
fai una ricerca la dentro e ti renderai conto di cosa si tratta...

[aunktintaun]

Originariamente inviato da djufuk87

Per una cosa fatta bene e moderna penso si parli di 2000€


Ormai cambia poco, la differenza è molto piccola!
Col gpl fai qualche km/l in meno ma costa molto meno della benza..
(Anche se secondo me se passiamo tutti a gpl lo faranno aumentare di prezzo cosi' tanto che non converrà nemmeno piu..)


quello che si rompe ogni 50k km (anzi... a molti ogni 20-25k km) è il variatore di fase..
Il mio amico con la 146 1.4 TS lo ha rotto e lo tiene cosi' da piu' di un anno.. all'avvio sembra un trattore diesel ma appena l'olio va in pressione torna quasi normale...
Io ho come te il 1.6 TS e in 74k km non ho il minimo problema...!!
Funziona alla grande!
Comunque erano soprattutto i primi motori a soffrire di questo errore di progettazione... adesso a quanto pare l'hanno corretto da un bel po' di tempo!

qui nella mia zona con l'incentivo statale ti costa mile€ ed è un buon impianto con perdita di potenza picolissima...lo scarto dei consumi e di un itro in meno per il gpl confronto al benzina...se a benzina in superstrada faccio 12 a gpl faccio 11...testato e ritestato.
per quanto riguarda il variatore di fase...le 120 cv che hanno sto problema sono più di quelle che noi immaginiamo...io ho comprato la 147 usata a maggio...le 120 cv le ho evitate come la peste....

[djufuk87]

Originariamente inviato da aunktintaun

stai attento che potresti rimanere deluso dalle prestazioni della 147...120cv sulla 147 non danno gli stessi piaceri di guida che si possono avere con 120cv su una 145 che pesa meno....

Condordo!
In piu' la 145 è euro 2....

[djufuk87]

Originariamente inviato da aunktintaun

io ho comprato la 147 usata a maggio...le 120 cv le ho evitate come la peste....

si ma non ha senso passare da una 145 120cv a una 147 105cv...!!
Avrebbe senso se uno va tranquillo... ma non mi sembra il tipo da quanto ho letto!!
Io prendero' una 147 120cv diesel.. spero che la coppia maggiore e la turbina non mi facciano rimpiangere troppo le prestazioni del mio 1.6 benza... E se non bastassero a colmare il divario spero che ci riescano i consumi... perchè al mio serbatoio non riesco a stare dietro (>20k km/anno)!

[Dj Huzi]

purtroppo so che c'e il calo di prestazioni da 145 1.6 a 147 1.6 . .. per questo non volevo prendere la 105, altrimenti si sarebbe sentito ancora di piu...
per il variatore di fase... beh adesso su due piedi non so quant' è la garanzia, pero' intanto se si rompe usufruisco di quella... e poi se il problema è un po' di rumore all'avvio fa niente..se gia pero' perde olio allora o si cambia... ho visto che sono 150€ piu o meno...se c'e da fare...la si fa..

sta cosa del gpl mi interessa... se con 1000€ me la cavo anche io ce lo faccio mettere.. perche poi, alla fine, se si puo' risparmiare un po' di benzina che si consuma tutti i giorni e' meglio

col gpl si usa normalmente la macchina? o tipo non si puo' tirare a limitatore, non bisogna sforzarla tanto ecc ecc?

in sostanza... col gpl quanti cavalli caccia fuori? si arriva sui 110?100? indicativamente..

[aunktintaun]

Originariamente inviato da Dj Huzi

purtroppo so che c'e il calo di prestazioni da 145 1.6 a 147 1.6 . .. per questo non volevo prendere la 105, altrimenti si sarebbe sentito ancora di piu...
per il variatore di fase... beh adesso su due piedi non so quant' è la garanzia, pero' intanto se si rompe usufruisco di quella... e poi se il problema è un po' di rumore all'avvio fa niente..se gia pero' perde olio allora o si cambia... ho visto che sono 150€ piu o meno...se c'e da fare...la si fa..

sta cosa del gpl mi interessa... se con 1000€ me la cavo anche io ce lo faccio mettere.. perche poi, alla fine, se si puo' risparmiare un po' di benzina che si consuma tutti i giorni e' meglio

col gpl si usa normalmente la macchina? o tipo non si puo' tirare a limitatore, non bisogna sforzarla tanto ecc ecc?

in sostanza... col gpl quanti cavalli caccia fuori? si arriva sui 110?100? indicativamente..

con il mio imoianto va cosi
la mattina accendo...e cmq ogni volta che accendo la macchina ...faccio scaldare il motore per 2minuti di orologio...l'acqua del circuito si scalda e si inserisce l'impianto a gas...poi per i primi 1000metri vado tranquillo poi inizio a tirare...questa è buona regola per tutte le macchine cmq
io non ho mai sentito di gente cha ha avuto problemi tirando con l gpl...ho un amico che ha una polo gpl con 350mila km e una punto gpl con 170mila km...bhe li la macchina la tira a morte...mai avuto problemi.
per la perdita di potenza...io dico che siamo intorno a 5 cv ma non di più assolutamente...
ricorda poi che il gas ha una detonazione più facilitata e produce più calore,quindi un olio buono è indispensabile(io uso mobil 1), ma i residui della combustione del gpl sono molto minori rispetto al benzina cosi come l'emissione di sotanze inquinanti.

[Satviolence]

Coi nuovi impianti GPL la differenza con la benzina è poca... è difficile accorgersene, è più che altro una differenza di cui te ne accorgi con il cronometro. Comunque, sempre che ti manchino quei 5 cavalli, è possibile passare anche per pochi istanti alla benzina se proprio ti serve TUTTA la potenza. Anzi, di solito consigliano di fare ogni tanto qualche chilometro a benzina, per mantenere in efficienza l'impianto di iniezione.

[Dj Huzi]

perfetto! grazie! questa bombola di gpl dove la mettono? mi ruba spazio nel cofano?