fifty top - Pagina 3

Milosevik · 02-01-2005, 19:46

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Originariamente inviato da mik77

io avevo quello bianco rosso e blu con 4 marcie
faceva i 95 km/h originale... In ripresa batteva tutti gli scooter dell'epoca (booster, f10, ecc) e anche le vespe truccate...

Avevo lo stesso modello , ed ovviamente per me il più bello

!! Poi l'ho lasciato addosso ad un albero

Ciao

ah bè , non mi ero accorto , 77 anch'io

Milosevik · 02-01-2005, 19:52

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Originariamente inviato da *ReSta*
azz a vederlo così nn si direbbe!

Aveva un motore da paura , si impennava di motore con solo carburatore e marmitta , e volendo anche di seconda con sfrizionatina

, per non parlare di quando entrava in coppia , sembrava un 125 , sono sicuro fosse il 50cc più potente in circolazione. Aveva qualche pecca un pò grande però , a 2 miei amici si era crinato il telaio.... e bisognava controllare le viti una volta a settimana , pena ti perdevi le fiancatine e pezzi vari per strada

.

Ciao

mik77 · 02-01-2005, 19:54

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Originariamente inviato da Milosevik
Avevo lo stesso modello , ed ovviamente per me il più bello

!! Poi l'ho lasciato addosso ad un albero

Ciao

ho trovato questa scheda tecnica fatta da uno che lo ha posseduto:

http://digilander.libero.it/nocturnus75/bullit.html

a me la velocità max non ha mai calato però il resto dei difetti ce li aveva tutti...

Milosevik · 02-01-2005, 19:57

Quote:

Originariamente inviato da mik77
ho trovato questa scheda tecnica fatta da uno che lo ha posseduto:

http://digilander.libero.it/nocturnus75/bullit.html

a me la velocità max non ha mai calato però il resto dei difetti ce li aveva tutti...

LOL vero , scheda tecnica azzeccata , tranne il calo di prestazioni , ma quello in foto è il modello sfigato a miscelatore che andava meno e faceva un rumore ridicolo

Sgarboman · 03-01-2005, 20:00

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Originariamente inviato da mik77

io avevo quello bianco rosso e blu con 4 marcie
faceva i 95 km/h originale... In ripresa batteva tutti gli scooter dell'epoca (booster, f10, ecc) e anche le vespe truccate...

Ci sono vespe e vespe

mik77 · 03-01-2005, 20:20

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Originariamente inviato da Sgarboman
Ci sono vespe e vespe

beh logico... dalle mie parti il top per la vespa era il "130 doppio" e quella era imbattibile...
però mi sono tolto parecchie soddisfazioni contro i 100, 75 ecc.

ciao,
mik

goblin1980 · 03-01-2005, 23:39

Uaz, anche io avevo il Fitfty! Versione Top anno 1995, rosso met, adesivi giallo fosforescente e cerchi in lega neri a 3 razze!

A piccoli passi me lo ero trasformato per benino montando un 80cc polini allargando i travasi e abbassando la testa, Giannelli Power, Dell'orto 21/21 e pignone con 1(o forse 2m non ricordo) denti in più! Una belva! 110/120kmh in pianura e 90kmh in salita!

goblin1980 · 03-01-2005, 23:42

Eccolo!

*ReSta* · 03-01-2005, 23:45

nn pensavo con questo 3ad di scatenare i ricordi

Sgarboman · 09-01-2005, 17:45

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Originariamente inviato da mik77

beh logico... dalle mie parti il top per la vespa era il "130 doppio" e quella era imbattibile...
però mi sono tolto parecchie soddisfazioni contro i 100, 75 ecc.

ciao,
mik

Dalle mie parti c'erano due elaborazioni top: il 130 cc Zirri a liquido e il 180 cc con doppia alimentazione.

goblin1980 · 09-01-2005, 19:45

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Originariamente inviato da Sgarboman
Dalle mie parti c'erano due elaborazioni top: il 130 cc Zirri a liquido e il 180 cc con doppia alimentazione.

Ricordo che avevo un'amico con la vespa con il 130cc, scarico polini carburatore ecc.... ma io con il mio fifty con l'80cc e tutto il resto lo sverniciavo in ogni momento!

In 2° mi si impennava solo di GAS

alimatteo86 · 09-01-2005, 21:10

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Originariamente inviato da goblin1980
Ricordo che avevo un'amico con la vespa con il 130cc, scarico polini carburatore ecc.... ma io con il mio fifty con l'80cc e tutto il resto lo sverniciavo in ogni momento!

beh, se faceva i 110/120 siamo lì con una vespa 130 polini

poi non so un tempo, ma gli scarichi polini adesso non sono 1 gran che

ZigoZago · 10-01-2005, 14:38

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Originariamente inviato da goblin1980
Ricordo che avevo un'amico con la vespa con il 130cc, scarico polini carburatore ecc.... ma io con il mio fifty con l'80cc e tutto il resto lo sverniciavo in ogni momento!

In 2° mi si impennava solo di GAS

Io personalmente ho provato una vespa 150 polini, con 21

Esperimenti che si facevano quando ero meccanico

Addirittura il carburatore non stava ed abbiamo dovuto tagliare un pezzetto di carrozzeria per far uscire il grosso filtro d'aria cilindrico, alto 18cm adattato! L'ho provato un paio di volte, cosa dire tanta tanta potenza, ma non fruibile, con quelle ruotine e quella tenuta di strada avevo paura solo a passare i 90! Ovviamente direte: Ma come caz ti fa a stare un 150 su un motore nato per un 50ino, facile gli avevamo messo il blocco motore di un 125

Queste sembrano storielle metropolitane, ma questa é vera l'ho vissuta

Quando il cazzeggio regnava sovrano abbiamo pensato di fare sti lavoretti, poi abbiamo fatto qualcosa anche all'ape quelo coso con tre ruote

ma questa é un'altra storia..

Comunque tornando sul mitico fifty, l'ultimo restyling era brutto a mio avviso era più figo il modello che avevo il del '93 se non sbaglio quello con fanale davanti grande, con le scritte laterali, "fifty top color" e una che non ricordo, forse riguardante il miscelatore o cosa?

Su internet comunque tempo fa vidi un tipo che lo aveva stravolto e gli aveva montato un motore di cilindrata 130 se non sbaglio, ora non ricordo più il link

Sgarboman · 13-01-2005, 01:30

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Originariamente inviato da goblin1980
Ricordo che avevo un'amico con la vespa con il 130cc, scarico polini carburatore ecc.... ma io con il mio fifty con l'80cc e tutto il resto lo sverniciavo in ogni momento!

In 2° mi si impennava solo di GAS

Mettere il 130 alla vespa era come mettere il 70 a un altro motorino. In seconda il fifty impenna perchè ha le prime due marce alquanto corte.

goblin1980 · 13-01-2005, 09:39

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Originariamente inviato da Sgarboman
Mettere il 130 alla vespa era come mettere il 70 a un altro motorino. In seconda il fifty impenna perchè ha le prime due marce alquanto corte.

Era una figata lo stesso!

Sgarboman · 13-01-2005, 16:51

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Originariamente inviato da goblin1980
Era una figata lo stesso!

Si ma faceva 90 Km/h...

goblin1980 · 13-01-2005, 17:09

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Originariamente inviato da Sgarboman
Si ma faceva 90 Km/h...

Se se... come no...

Sgarboman · 13-01-2005, 20:40

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Originariamente inviato da goblin1980
Se se... come no...

goblin1980 · 13-01-2005, 21:19

Quote:

Originariamente inviato da Sgarboman

Ti assicuro che il mio Fifty non faceva i 90...

*ReSta* · 13-01-2005, 23:26

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Originariamente inviato da goblin1980
Ti assicuro che il mio Fifty non faceva i 90...

il mio con solo la marmitta ha toccato gli 87: ero completamente schiacciato sul cruscotto.

03-01-2005, 23:39	#47
goblin1980 Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Città: Trento Messaggi: 2849	Uaz, anche io avevo il Fitfty! Versione Top anno 1995, rosso met, adesivi giallo fosforescente e cerchi in lega neri a 3 razze! A piccoli passi me lo ero trasformato per benino montando un 80cc polini allargando i travasi e abbassando la testa, Giannelli Power, Dell'orto 21/21 e pignone con 1(o forse 2m non ricordo) denti in più! Una belva! 110/120kmh in pianura e 90kmh in salita! __________________ Mini gallery

03-01-2005, 23:42	#48
goblin1980 Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Città: Trento Messaggi: 2849	Eccolo! __________________ Mini gallery

03-01-2005, 23:45	#49
ReSta Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 2657	nn pensavo con questo 3ad di scatenare i ricordi __________________ [:::0]_

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