Ducati 999F04 batte caccia F104 nei 400m!

[R|kHunter]

E ti credo, ha un motore con turbina a gas! Per forza che corre! Se mettiamo un motore simile ma più grande su una F1... Mi sa che prende il volo!

[Capirossi]

Originariamente inviato da R|kHunter
E ti credo, ha un motore con turbina a gas! Per forza che corre! Se mettiamo un motore simile ma più grande su una F1... Mi sa che prende il volo!

mettici un wankel e vola lo stesso

[francofranchi]

Originariamente inviato da lnessuno
bof, anche una moto diesel può arrivare a 400 kmh... volendo


http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=20204


certo, costa un pò, sui 180 mila dollari... ma vuoi mettere portare a casa una moto da più di 300 cavalli, che supera i 400 e fa da 0 a 365 kmh in 15 secondi?

e vabbè allora
ciao bello non te la prendere

[lnessuno]

Originariamente inviato da francofranchi
ciao bello non te la prendere

ma perchè, potrei prenderla? è in vendita?

[Maury]

Originariamente inviato da R|kHunter
Potete prendere la moto da gara + veloce e performante del mondo... e metterla accanto diciamo alla monoposto F1 della Ferrari...

Se facciamo una gara di accelerazione 0-400 metri allora secondo me vince la moto ma sullo 0-1000 sticazzi vince la formula 1 non c'è proprio storia... Con un assetto aerodinamicamente scarico e rapporti adeguati una F1 supera abbondantemente i 400 km/h senza nessuno sforzo

Io dico che una GP One vince anche sul KM, 250 CV su 145 kg sn quacosa di mostruoso ...

E cmq per qst prova i cv potrebbero anche salire, i 280 tranquillamente

[ironmanu]

Originariamente inviato da francofranchi
catalunia qual 2004
motogp F1 sepang qual 2004 motogp F1ovvio no?

ancora co sta storia,io nn parlo di tempi sul giro ma di tempi di percorrenza dei rettilinei tipo mugello o monza!!!!

il fatto che una f1 superi i 400 nn significa nulla, in quanto ci arriva??
io la vedo cosi':
1000m
la f1 ha uno scatto superiore e sta davnti diciamo fino ai 150 KM/h
anche perchè nn ha il problema dell'impennata,ma poi (ipotizziamo f1 scarica ma nn troppo senno' in partenza slitta troppo e la moto gli va via ed entrambe con rappoti adeguati ad una gara di acceleraz sul Km) imho la resistenza dell'aria (ad esempio sulle ruote della f1 si fa sentire e allora credo che la motogp si faccia sentire con la sua maggiore capacita' di penetrazione e magari puo' tagliare per prima il traguardo.
In conclusione per me' il fattore determinante è l'aria.

Moto gp--< 250/145=1.72cv/kg
f1 -->900/500=1.8cv kg (nn so i valori precisi ditemi se son giusti)
come vedete la diff nn è molta

[Capirossi]

Originariamente inviato da lnessuno
moto diesel

[energy+]

Originariamente inviato da R|kHunter
Potete prendere la moto da gara + veloce e performante del mondo... e metterla accanto diciamo alla monoposto F1 della Ferrari...

Se facciamo una gara di accelerazione 0-400 metri allora secondo me vince la moto ma sullo 0-1000 sticazzi vince la formula 1 non c'è proprio storia... Con un assetto aerodinamicamente scarico e rapporti adeguati una F1 supera abbondantemente i 400 km/h senza nessuno sforzo

nn potrà mai prendere i 400 all'ora in 1 solo km,è tutta questione di numeri,a 360 orari percorri ben 100 m/sec vuol dire che hai 1 km x arrivare da 0 a 360 + il tempo di accellerazione......poi considera che normalmente fanno da 0-200 orari in poco meno di 4 sec xò + si sale di velocità + aumenta il tempo x aumentare la velocità e con rapporti da velocità è impossibile,il tutto andrebbe dimensionato al massimo x il km col carico necessario ei rapporti giusti ma nn prenderebbe cmq i 400/h

Altra cosa la resistenza dell'aria è molto maggiore nelle F1 xcui avvantaggia le moto xchè sono + piccole quindi mfanno meno vela e in + le macchine hanno 4 ruopte scoperte molto grandi controvento,gli alettoni che peggiorano parecchio il cx e soprattutto le pance di raffreddamento dei radiatori che fanno molto vela.

Le F1 da ferme hanno 1 scatto minore a mio avviso,forse si salvano ora con l'elettronica ma con partenza manuale e pattinamento ciò che conta è il peso visto che essendo fermi gli alettoni nn contano nulla......
Le moto possono essere rapportate x nn impennare come è stato fatto con le ducati in quella occasione.......

Inoltre la potenza specifica dei motori dovrebbe essere molto simile dato che le MotoGP hanno circa 230Cv su di 150Kg circa mentre le F1 hanno sui 900Cv ma con pesi nell'ordine dei 700Kg e qlcosa mi pare......

Da questi conti nello 0-400mt a mio avviso starebbe davanti la moto,sui 700mt dovrebbero essere pari e poi dovrebbe passare avanti la F1........
Ovviamente facendo ipotesi......

ciao

Capirossi nn è wankel è 1 motore da elicottero 2 marce!

[ale001]

Grande Ducati!!!!

ragazzi secondo voi che tempi stampano le MotoGp???
0-100kmh, 0-400m e 0-1000m...

ho cronometrato in un video a barcellona le desmosedici in ripresa facevano 120-200kmh in 2.6sec!!

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da energy+
nn potrà mai prendere i 400 all'ora in 1 solo km,è tutta questione di numeri,a 360 orari percorri ben 100 m/sec vuol dire che hai 1 km x arrivare da 0 a 360 + il tempo di accellerazione......poi considera che normalmente fanno da 0-200 orari in poco meno di 4 sec xò + si sale di velocità + aumenta il tempo x aumentare la velocità e con rapporti da velocità è impossibile,il tutto andrebbe dimensionato al massimo x il km col carico necessario ei rapporti giusti ma nn prenderebbe cmq i 400/h

Altra cosa la resistenza dell'aria è molto maggiore nelle F1 xcui avvantaggia le moto xchè sono + piccole quindi mfanno meno vela e in + le macchine hanno 4 ruopte scoperte molto grandi controvento,gli alettoni che peggiorano parecchio il cx e soprattutto le pance di raffreddamento dei radiatori che fanno molto vela.

Le F1 da ferme hanno 1 scatto minore a mio avviso,forse si salvano ora con l'elettronica ma con partenza manuale e pattinamento ciò che conta è il peso visto che essendo fermi gli alettoni nn contano nulla......
Le moto possono essere rapportate x nn impennare come è stato fatto con le ducati in quella occasione.......

Inoltre la potenza specifica dei motori dovrebbe essere molto simile dato che le MotoGP hanno circa 230Cv su di 150Kg circa mentre le F1 hanno sui 900Cv ma con pesi nell'ordine dei 700Kg e qlcosa mi pare......

Da questi conti nello 0-400mt a mio avviso starebbe davanti la moto,sui 700mt dovrebbero essere pari e poi dovrebbe passare avanti la F1........
Ovviamente facendo ipotesi......

ciao

Capirossi nn è wankel è 1 motore da elicottero 2 marce!

A mio avvisola F1 disintegra una moto pure sul quarto di miglio.
Le f1 fanno i 0-100 in meno di 2.5secondi, il launch control è 30mila anni luce avanti ai sistemi che hanno ideato in motogp.
La moto supera la f1 credo sopo sul 150-300km/h per la deportanza, ma non ci giurerei.
Una f1 con rapporti per il quarto di miglio credo che vada sotto i 7.5 secondi.

[Gigi 256]

ragazzi voi non state bene.

Una F1 spappola qualsiasi moto gp sia su i 100 i 400 e i 1000 metri

[energy+]

Originariamente inviato da IcEMaN666
A mio avvisola F1 disintegra una moto pure sul quarto di miglio.
Le f1 fanno i 0-100 in meno di 2.5secondi, il launch control è 30mila anni luce avanti ai sistemi che hanno ideato in motogp.
La moto supera la f1 credo sopo sul 150-300km/h per la deportanza, ma non ci giurerei.
Una f1 con rapporti per il quarto di miglio credo che vada sotto i 7.5 secondi.

Con launch control e rapportatura da ripresa è ovvio che la F1 disintegra le moto,considerate anche la maggiore coppia data dal Volume maggiore del motore e gli 8 cilindri al posto dei 4 o 5 cilindri delle moto!

Io rispondevo solo su chi da x scontato certe cose,nn è così prevedibile l'esito sinceramente,dipende molto dalle regolazioni e ce ne son tante da fare che danno margini altissimi,anche se sec me le F1 in questo punto di vista sono molto facilitate xchè hanno 1 mergine di regolazione molto + ampio.......

ciao

In merito a questo sarei curioso invece di vedere 1 Hayabusa contro 1 F1 con taratura da velocità x entrambe x vedere chi la spunta........

[IcEMaN666]

il limite delle moto che non la farà mai vincere con una macchina è la partenza...la ruota davanti si alza, non si scaricano tutti i cavalli mentre con la macchina e con quei due giganti di gomma dietro le f1 ogni singolo cavallo si spalma a terra

[matteo171717]

Originariamente inviato da energy+
Con launch control e rapportatura da ripresa è ovvio che la F1 disintegra le moto,considerate anche la maggiore coppia data dal Volume maggiore del motore e gli 8 cilindri al posto dei 4 o 5 cilindri delle moto!

Io rispondevo solo su chi da x scontato certe cose,nn è così prevedibile l'esito sinceramente,dipende molto dalle regolazioni e ce ne son tante da fare che danno margini altissimi,anche se sec me le F1 in questo punto di vista sono molto facilitate xchè hanno 1 mergine di regolazione molto + ampio.......

ciao

In merito a questo sarei curioso invece di vedere 1 Hayabusa contro 1 F1 con taratura da velocità x entrambe x vedere chi la spunta........

saranno un pò 10?

[energy+]

Originariamente inviato da matteo171717
saranno un pò 10?

Hai ragione,nn so xchè ero già in èproiezione futura!

[lnessuno]

uh per carità... una moto contro una f1... può farcela nei primi 200 al max, ma poi...


http://need4speedx.free.fr/videosl/C...d4speed.ws.wmv

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
uh per carità... una moto contro una f1... può farcela nei primi 200 al max, ma poi...


http://need4speedx.free.fr/videosl/C...d4speed.ws.wmv

Ottimo lnessuno!

CVD la moto in ripresa riesce a tenere la F1 che tra l'altro ricordiamo è la bar dal motore potentissimo Honda e contro 1 non ben specificata moto 4 cilindri da 200Cv quindi nn 1 motoGP,probabilmente è a livello di 1 superbike.......
Con 1 motoGP credo che la faccenda si faccia + interessante.........

ciao

PS Nessuna impennata!

[lnessuno]

se non sbaglio era una cibierre... ma probabilmente mi sbaglio non ricordo

[Saturos]

di questo passo dopo la ferrari col caccia
inizieranno piano piano a fare le gare tra
i 747 e i tir... ma dai, che paragoni sono?

[ironmanu]

Originariamente inviato da Saturos
di questo passo dopo la ferrari col caccia
inizieranno piano piano a fare le gare tra
i 747 e i tir... ma dai, che paragoni sono?

prove simboliche tra espressioni differenti di velocita' e accelerazione