Tesla Model S P100D, nuovo record di accelerazione in Ludicrous+ mode

[Apix_1024]

Originariamente inviato da blobb

mha veramente la leaf non è male come linea e quest'anno esce la golf elettrica
che se permetti è un po piu bellina della model 3

mi piacciono ancora le sedan. tieni conto che ora mi siedo su una A5. mio fratello ha la golf ma non è che ne vada pazzo io di quel segmento...

Originariamente inviato da greyhound3

Aridaglie...
Infarcire l auto di elettronica =/= innovazione

apri il cofano di una normale vettura e conta i cavi, sensori, centraline etc che vedi... credo che le tesla ne abbiano meno della maggior parte delle auto in circolazione

Originariamente inviato da rockroll

Ed hai dimenticato di dire che i motori a benzina, al netto dello spreco del 20% per raffreddamento cui ti riferisci, trasformano ben che vada solo il 35% dell'energia di alimentazione in energia meccanica, contro oltre il 90% per i motori elettrici!

I motori endotermici, per lo meno a pistoni, sono in fin dei conti un progetto di 150 anni fa, con poche evoluzioni di contorno e nessuna di base. Eppure ci si sforza ancora di migliorare, in modo praticamente marginale, un'inefficienza di questo livello, raschiando pressochè inutilmente il fondo del barile. Sono degli strumenti per altro utilissimi ad aumentare l'Entropia dell'Universo...!

quotissimo!

[h4xor 1701]

Originariamente inviato da Apix_1024

http://www.automoto.it/news/-anche-i...arburante.html

gli endotermici cosa possono vantare invece?

quando faranno le auto da corsa elettriche ne riparliamo

[Apix_1024]

Originariamente inviato da h4xor 1701

quando faranno le auto da corsa elettriche ne riparliamo

stai parlando con uno che ama i motori benzina per le competizioni! ho studi motoristici sulle spalle, ma per le auto di tutti i gg ormai il ciclo 8/diesel han dato il loro ed è tempo di cambiare direzione!

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da Manublade

Riporto una considerazione fatta da altri ma che trovo realistica.

Un domani tante colonnine di ricarica in strada e, quindi, anche se non hai un garage puoi prenderti una elettrica.

Torni la sera tardi dal lavoro e la metti in carica che l'indomani hai tanta strada da fare.

Che come faccio a impedire al ragazzino st..nzo di staccarmi la spina alle 2 di notte e scoprirlo solo al mattino quando la macchina non ha carica sufficiente per portami dove devo andare?

Che se anche la macchina è intelligente e mi manda un sms io alle due di notte dormo e non lo sento il telefono!

Esistono già oggi le auto elettriche e girano per le strade e le ricarichi per le strade, hanno il connettore bloccato dalla chiave della macchina, cioè, solamente se inserisci la chiave dell'auto puoi togliere o inserire il connettore dalla macchina, idem sulla colonnina, perchè su alcune non c'è il cavo e devi averlo dietro.

[pippo0312]

Originariamente inviato da Marko#88

A parte il fatto che in fisica non credo esista la decelerazione, si parla di accelerazione negativa....ma potrei sbagliare.
Comunque 1.2G sono d'accordo non sia assurdo come valore ma non li superi AMPIAMENTE con un'utilitaria.

Si certo, naturalmente 1.2g non e' una accelerazione esagerata in assoluto.
E' pero' molto difficile provarla sui mezzi di trasporto normali, quindi una certa impressione la fa di sicuro.
Poi ci si abitua a tutto....

[HwWizzard]

Originariamente inviato da h4xor 1701

quando faranno le auto da corsa elettriche ne riparliamo

Formula E??? Le ibride in F1 e LeMans....

[blobb]

Originariamente inviato da pippo0312

Si certo, naturalmente 1.2g non e' una accelerazione esagerata in assoluto.
E' pero' molto difficile provarla sui mezzi di trasporto normali, quindi una certa impressione la fa di sicuro.
Poi ci si abitua a tutto....

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

[Zappz]

Originariamente inviato da blobb

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

Nello 0-100 non credo, difficilmente scendono sotto i 3s...

[Marko#88]

Originariamente inviato da blobb

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

Solo che con una Tesla (o qualunque macchina supersportiva) ti appoggi al sedile, schiacci il gas fino in fondo e fai il tempo, più o meno chiunque tu sia...con una moto è un filo diverso

[pippo0312]

Originariamente inviato da blobb

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

Non sono un motociclista, ma da quello che ho letto in giro fare meno di 2.6 secondi su 0-60 mph per una moto e' praticamente impossibile, e' una questione di attrito con una sola ruota motrice e di problemi di impennata se si accelera troppo

[Jones D. Daemon]

Originariamente inviato da blobb

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

Purtroppo no, e te lo dico da possessore di una ninja 636...non un millone ma non va piano. Per questioni di attrito e di momento oltre una certa soglia non puoi andare, oppure o rimani sul posto con la gomma dietro che va dove vuole lei oppure fai un bella capriola con tutta la moto.

[Dumper]

Originariamente inviato da blobb

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

la MotoGP fa lo 0-100 in 2,6 secondi, ma le superbike che possiamo comprare no, per esempio: BMW S 1000 RR, Aprilia RSV4 1000 RF, Ducati Panigale 1299 S, Yamaha YZF-R1 M si fermano tutte a 3,5 secondi, l'unica che fa meglio è la Kawasaki Ninja ZX-10R che arriva a 3 secondi netti.

fonti:
http://www.insella.it/news/superbike...o-quasi-132409
http://www.redbull.com/it/it/motorsp...e-motogp-vs-f1

[HwWizzard]

Originariamente inviato da blobb

qualsiasi maxi moto sportiva accellera piu di una tesla

Dipende, nello 0-100 teoricamente dovrebbe dargli paga, ma in pratica non accade. Se consideriamo invece un 50-200Kmh allora si, una 600 stradale si beve anche la più costosa delle supercar, senza scomodare i mille e più cc.

[Zappz]

Ma guardate che fare lo 0-100 in quasi 2 secondi e' tanta roba...

[Apix_1024]

a titolo informativo in quel di panigale una 1299 ha un limite di 800Nm alla ruota posteriore prima del ribaltamento
con la superleggera di quest'anno l'elettronica la "tiene giù" fino in 5° marcia...

[zanarkand]

Originariamente inviato da blobb

un rifornimento in 5mn, maggiore autonomia, grandissima disponibilità di distributori e meccanici......

...e circa 150 anni di sviluppo...

[GinoLoSpazzino]

...e poi arrivano le curve e ti ritrovi con un ferro da stiro.

Ho avuto la fortuna di stare in california per lavoro una decina di giorni e la SFIGA di avere una tesla come auto di cortesia.Qualità costruttiva lontana anni non solo dalle top di gamma ma pure da una berlina media euro/jap.
Piacere di guida NULLO
Sorrisi complici da una tipologia di gente che fucilerei all'alba.

Dopo 4 giorni ho preferito lasciarla dov era e noleggiare un auto vera.
Al ritorno in patria come prima cosa ho portato al pascolo i miei "rumorosi sporchi e inquinanti" 360 cv made in subaru e avrei voluto abbracciare la mia auto.Le emozioni e il piacere non hanno prezzo,tenetevi i vostri giocattoli da città e lasciatesci le auto grazie.Ibride piuttosto ma auto.Con scoppi in rilascio,turbine che pompano,cambio con cui giocare,emozioni vere da godersi.Musica da sentire.Piuttosto care ,un lusso solo per i veri appassionati ma lasciatesci le aito vere!

Per chi "ormai il motore a scoppio è vetusto "vorrei ricordare che esistono fior di invenzioni ben più vecchie ma che facendo perfettamente il loro lavoro sono ancora attuali e utilizzate.E l evoluzione continua,basti pensare in solo una decina d anni come sia crollati i consumi dalle piccole citycar alle ipercar ibride mp1/918/Laferrari.

@nota a margine a chi ha scritto che Laferrari non è omologata per uso stradale.Cambia droga ciccino che è meglio.