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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 13-07-2006, 22:47   #41
Aiace
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Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 3470
Se la Ferrari vince in casa della Renault mi sa che è la volta buona che i francesi schiattano.
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Old 13-07-2006, 22:52   #42
trokij
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L'Avatar di trokij
 
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Città: Seireitei
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Originariamente inviato da Francesco_ud
MAGNY COURS (Francia) - Si mostra fiducioso il sette volte campione del mondo e pilota della Ferrari Michael Schumacher in vista del Gran Premio di Francia, che si correra' domenica sul circuito di Magny Cours: "Penso che in questo momento - dice Schumi - la nostra macchina sia persino meglio della Renault. Il fatto e' che e' una macchina piu' critica. Se non va tutto al cento per cento e' facile fare errori. Ma se le gomme rendono al meglio - conclude - e' sicuro che possiamo lottare con la Renault. Siamo fiduciosi. Il Mondiale e' aperto nella misura in cui ho 19 punti di distacco da Alonso". (Agr)


io non sono del suo punto di vista, la monoposto migliore è quella che si adatta meglio alle piste, senza bisogno di regolazioni.
voi che dite?
Son d'accordo con te, la macchina migliore è quella che si adatta meglio a piu piste del mondiale... e risulta la piu performante, certo se bisogna impazzire con le regolazioni evidentemente non è la migliore.
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Old 13-07-2006, 23:10   #43
redegaet
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Milano
Messaggi: 704
La macchina migliore è quella più veloce su tutte le piste. E anch'io ho l'impressione che la 248 F1 soffra moltissimo il setting e il rendimento delle gomme. Io sono ancora impressionato dal cambio di prestazioni a metà gara nel Gp di Imola. Anche in Canada a serbatoi un po' più vuoti non andavamo malissimo.
Serve una dimostrazione di forza e subito, se si vuole dire che il campionato è aperto, e non solo matematicamente.
Una vittoria in casa Renault e Michelin sarebbe importantissima anche in chiave morale. Stiamo a vedere.
Ciao, Alex
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Old 13-07-2006, 23:16   #44
Francesco_ud
Member
 
Iscritto dal: Sep 2005
Messaggi: 41
mi sembra che spesso le ferrari avesso problemi simili, se non sbagli anche la f2003 GA aveva problemi di setting, o sbaglio?

cmq leggendo qui e la gli interventi alla 248f1 sono tanti:

-motore piu potente
.ala anteriore con un flap di nuovo disegno e inclinatura
-ala posteriore idem
-profili estrattori ulteriormente rivisti
-deflettori (quelli prima delle prese d'aria rivisti)
-riviste le sospensioni, sopratutto quelle posteriori.

interventi che a detta dei tecnici si aggirano su un guadagno di circa 1 decimo.
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Old 13-07-2006, 23:51   #45
Cfranco
Senior Member
 
L'Avatar di Cfranco
 
Iscritto dal: Apr 2002
Città: PD
Messaggi: 12030
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Originariamente inviato da Tolomeo
Michael Schumacher era evidentemente sconvolto dal fatto che il colombiano non sara' piu' sugli stessi suoi schieramenti di partenza. Quando gli hanno chiesto cosa ne pensasse della partenza di JPM, la sua risposta e' stata estremamente succinta: “Prossima domanda...?”.

Evidentemente era sollevato dal fatto di non avere più una mina vagante in mezzo allo schieramento di partenza
__________________
Certe persone non le digerisco
"È solo quando una zanzara si posa sui tuoi testicoli che impari che la violenza non risolve tutti i problemi"
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Old 13-07-2006, 23:55   #46
redegaet
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Milano
Messaggi: 704
Quote:
Originariamente inviato da Francesco_ud
mi sembra che spesso le ferrari avesso problemi simili, se non sbagli anche la f2003 GA aveva problemi di setting, o sbaglio?

cmq leggendo qui e la gli interventi alla 248f1 sono tanti:

-motore piu potente
.ala anteriore con un flap di nuovo disegno e inclinatura
-ala posteriore idem
-profili estrattori ulteriormente rivisti
-deflettori (quelli prima delle prese d'aria rivisti)
-riviste le sospensioni, sopratutto quelle posteriori.

interventi che a detta dei tecnici si aggirano su un guadagno di circa 1 decimo.
nche la Renault se non sbaglio arriva parzialmente rinnovata.
Inoltre 1 decimo è niente rispetto ai 0.5-1s che in alcuni frangenti abbiamo preso dalle renault (oddio, forse solo da quella di Alonso).
Bisogna anche vedere se Kimi si colloca tra noi e Alonso, oppure se sta davanti ad Alonso. Questo potrebbe essere l'elemento chiave della rimonta, sottointeso che Schumacher dovrebbe iniziare a battere già di suo Alonso.
Ciao, Alex
Ciao, Alex
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Old 14-07-2006, 06:47   #47
andrea
Senior Member
 
L'Avatar di andrea
 
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Roma
Messaggi: 614
Seperiamo di riuscire a vincere in casa dei Francesi, anche se purtroppo la vedo dura...ma non impossibile.
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...What you know that you time is close at hand, maybe then you'll begin to understand, life down there is just a strange illusion.
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Old 14-07-2006, 07:33   #48
davide66
 
Messaggi: n/a
Penso che vincere in Francia sia una possibilità molto remota. Speriamo comunque di vedere una bella gara combattuta anche se la mancanza di JPM renderà la gara sicuramente più noiosa ma meno dispendiosa per i team





Dimenticavo.......la vedrete voi....io la vedrò registrata
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Old 14-07-2006, 07:35   #49
davide66
 
Messaggi: n/a
FIA: approvati i cambiamenti ai regolamenti 2006 e 2007


In seguito al voto via fax, il Consiglio Mondiale ha approvato le proposte della Commissione F1 per i cambiamenti ai regolamenti 2006 e 2007 del regolamento sportivo di F1.

I cambiamenti al regolamento 2006 saranno effettivi gia' dal weekend del GP Francia.

Ricordiamo le modifiche per la stagione 2006:
-Nella prima e nella seconda sessione sara' valido anche l'ultimo giro veloce iniziato prima della fine della sessione ma completato a tempo scaduto
-La terza sessione passa da 20 a 15 minuti


Modifiche al regolamento 2007:
- Abolizione della terza vettura nelle libere del venerdi'
- Solo due specifiche di gomme per ogni gara a disposizione di tutti i team
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Old 14-07-2006, 08:37   #50
Francesco_ud
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Iscritto dal: Sep 2005
Messaggi: 41
lol, mi hai anticipato..

bene che le regole si attivino subito,anche se credo che il prossimo anno, la ferrari avrà un netto vantaggio, assieme agli altri team che hanno le bridgestone da molto tempo.
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Old 14-07-2006, 09:06   #51
The-Flying-Finn
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Originariamente inviato da davide66
Penso che vincere in Francia sia una possibilità molto remota. Speriamo comunque di vedere una bella gara combattuta anche se la mancanza di JPM renderà la gara sicuramente più noiosa ma meno dispendiosa per i team





Dimenticavo.......la vedrete voi....io la vedrò registrata
E non sei contento?Vederla registrata alla sera è meglio che prendere la valeriana.
__________________
-Perchè gesù non è nato in Svezia?
-Perchè lì non avrebbero mai trovato 3 saggi.
Audi R10 TDI - 2006-2007 Le Mans Winner - Diesel Power
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Old 14-07-2006, 10:37   #52
trokij
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Originariamente inviato da The-Flying-Finn
E non sei contento?Vederla registrata alla sera è meglio che prendere la valeriana.
Triste realtà
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Old 14-07-2006, 11:14   #53
davide66
 
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Originariamente inviato da The-Flying-Finn
E non sei contento?Vederla registrata alla sera è meglio che prendere la valeriana.

Ma così perdo la pennicchella dopopranzo
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Old 14-07-2006, 11:22   #54
Francesco_ud
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libere uno come sono andate?

sbaglio o le ferrari non sono scese?

Ultima modifica di Francesco_ud : 14-07-2006 alle 11:27.
Francesco_ud è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-07-2006, 11:33   #55
davide66
 
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Old 14-07-2006, 12:25   #56
The-Flying-Finn
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Certo che è ridicolo quanti soldi chiedono per assistere alle prove libere dal circuito.E i team principali non girano nemmeno.Secondo me dovrebbero togliere la regola assurda sul motore che deve durare 2 GP.Uno paga 70€ per veder girare Cubicia.Ma pitost mi martello le palle.
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Old 14-07-2006, 12:32   #57
Jaguar64bit
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Originariamente inviato da The-Flying-Finn
E non sei contento?Vederla registrata alla sera è meglio che prendere la valeriana.
Io eliminerei tutti i circuiti dove si fatica a sorpassare , pure se sono storici come Imola...ormai certe gare di F1 sono una farsa lo dico senza mezzi termini.
Jaguar64bit è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-07-2006, 12:42   #58
Francesco_ud
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Iscritto dal: Sep 2005
Messaggi: 41
Fernando Alonso ha dichiarato che gli farebbe piacere formare una coppia McLaren Mercedes tutta spagnola nel 2007 assieme a Pedro de la Rosa.

"Sono davvero contento per per il mio amico de la Rosa. Spero che la McLaren gli dia la possibilita' di disputare molte gare questa stagione e magari lo affianchi a me nella prossima stagione, penso sarebbe perfetto. In gara sarebbe un ottimo alleato. Ha piu' motivazioni di molti altri piloti, spero riesca a offrire ottime prestazioni e magari arrivare sul podio" ha dichiarato il Campione del Mondo alla stampa spagnola.

che gli faccia paura il confronto con kimi?!
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Old 14-07-2006, 12:48   #59
Dan Dylan
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Iscritto dal: Nov 1999
Città: Milano
Messaggi: 1139
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
Io eliminerei tutti i circuiti dove si fatica a sorpassare , pure se sono storici come Imola...
Ma ancora si incolpano i circuiti???
Una volta si sorpassava anche a Monaco, adesso si sorpassa mica nei circuiti invariati da decine di anni. Sono le macchine F1 a non essere più di una volta (freni in carbonio, controllo di trazione, aerodinamica sempre più spinta che però non permette la scia a chi segue, chi ne ha di più ne metta).

Nessuno si ricorda più di come erano diverse le auto degli anni 70, 80 e 90 anni quando di sorpassi e controsorpassi ne c'erano a volontà anche nel GP di Montecarlo?
Dan Dylan è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-07-2006, 12:49   #60
David9
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 347
Ragazzi....come faccio a sapere chi è che cambia il motore in questo gran premio???
Mi serve sapere le condizioni dei motori di questi piloti:
Button-Barrichello-trulli-rafschumacher-villenueve-hiefield-webber e rosberg.
__________________
SCHUMI THE BEST....
David9 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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