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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 15-06-2005, 16:21   #21
Coyote74
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Originariamente inviato da slipknot2002
Tamarrissima la mercedes, non l'avevo mai vista.
Io si, dal vivo e ti assicuro che era decisamente
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 15-06-2005, 16:28   #22
slipknot2002
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Io si, dal vivo e ti assicuro che era decisamente
e su strada come si comportava?
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 15-06-2005, 16:29   #23
Coyote74
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e su strada come si comportava?
Ma che ne so. Ce l'aveva un truzzone nella mia città e l'ho sempre e solo vista in mezzo al traffico
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Old 15-06-2005, 16:30   #24
slipknot2002
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Ma che ne so. Ce l'aveva un truzzone nella mia città e l'ho sempre e solo vista in mezzo al traffico
La macchina del truzzo per eccellenza, altro che golf.
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Old 15-06-2005, 16:34   #25
Mauro82
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e su strada come si comportava?
mio padre aveva provato una 190 normale a metà anni '80 e dice che dietro teneva poco (infatti poi ha optato per un'Alfetta Q.O.)
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Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967
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PC2 Thinkpad T410 - PC3 Athlon64 x2 [email protected] DFI Lanparty NF4 UltraD TG DDR600 7600GT Raptor74
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Old 15-06-2005, 16:40   #26
slipknot2002
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Originariamente inviato da Mauro82
mio padre aveva provato una 190 normale a metà anni '80 e dice che dietro teneva poco (infatti poi ha optato per un'Alfetta Q.O.)

Alfa quanto a tenuta e motori negli anni 80 non aveva rivali...Twin Spark a carburatori doppio corpo rulezzzz.

L'alettone dietro allora aveva un'utilità, niente truzzata senza senso, anche se cambia poco.
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Old 15-06-2005, 20:30   #27
Mr Hyde
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dovrebbe essere una bella bestiola..
non so se verrà prodotta ma a breve ho letto che verranno messe in produzione delle alfaromeo con motore maserati..mica caccole
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Old 15-06-2005, 20:37   #28
Marci
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pensate che in autostrada mi son visto passare da questa 190 e come prima esclamazione ho avuto "ma va quel truzzone come ha conciato la macchina, alla mercedes se lo vedono lo smontano"
ed invece è così di fabbrica
cmq per fortuna ne han fatte solo 20
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PC1: Razer Blade 15 Advanced:|CPU|i7 11800H|RAM|32GB (2x16GB@3200MHz) |HD|Nvme Gen4 (1TB)|GPU|GeForce RTX3080|Display|15" QHD 165Hz
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