fifty top

[ZigoZago]

Originariamente inviato da Basileus88
conosco il padrone di un fifty che lo a modificato completamente, e' del 92 colorazione viola ,nera, bianca ,lo vende a 250 ,l'unica pacca di quel motorino e' la sella scquarciata

io aggiungo anche il serbatorio

ma si può ovviare

[wolfnyght]

fyfty che ricordi.........le sfide che avevamo noi con le replica racing ed i tubisti........ne ebbe uno un mio amico stile terminator.....
motore oltre 125cc praticamente partivi impennato e finivi impennato..

[Cico the SSJ]

io ho ancora un Evolution in cantina, non l ho mai voluto vendere xche è stato un gioiello...

purtroppo però prima di lasciarlo fermo mi ha tradito con un problema alla frizione che nn ho mai avuto voglia di aggiustare... (anche xche ormai avevo altri mezzi )

ah che soddisfazione che era dare la paga a tutti quegli scooterini nuovi, anche stra modificati

[ZigoZago]

Originariamente inviato da Cico the SSJ
io ho ancora un Evolution in cantina, non l ho mai voluto vendere xche è stato un gioiello...

purtroppo però prima di lasciarlo fermo mi ha tradito con un problema alla frizione che nn ho mai avuto voglia di aggiustare... (anche xche ormai avevo altri mezzi )

ah che soddisfazione che era dare la paga a tutti quegli scooterini nuovi, anche stra modificati

Dici veramente?! o son balle?

Perché è esattamente la mia stessa identica situazione

Anche il mio è a pezzi in cantina Problema di frizione o cambio non sono mai riuscito a capirlo. Mi slittavano le marcie e la 4° saltava addirittura. Avevo cambiato frizione era nuova di pacca! anche rinforzata, ma nulla così aprii il motore fino ad arrivare al cambio ed ora è li fermo.. Penso sia colpa degli innesti delle marcie oramai usurati, quel motore ha fatto passi di montagna e anche tratti di spiaggia non riesco a quantificare i km il cordicino del contachilometri è il primo che si rompeva
Comunque il mio era un TOP COLOR rosso con cerchi in lega nera ovviamente

[*ReSta*]

Originariamente inviato da Cico the SSJ
io ho ancora un Evolution in cantina, non l ho mai voluto vendere xche è stato un gioiello...

purtroppo però prima di lasciarlo fermo mi ha tradito con un problema alla frizione che nn ho mai avuto voglia di aggiustare... (anche xche ormai avevo altri mezzi )

ah che soddisfazione che era dare la paga a tutti quegli scooterini nuovi, anche stra modificati

hai comprato l'evo?? quello strano con l'ammortizzatore tipo formula??

[+Benito+]

ce lo avevo anch'io il mitico fifty top, un vecchio modello 4 marce testa quadra, che avventure che abbiamo fatto insieme! Anch'io pensavo di venderlo, ma purtroppo non ho mai trovato nessuno interessato e per 50€ lo lascio nel casottino che ho nell'orto

Che mezzo epico, asfalto, fango, sassi, sono andato ovunque, mi sono ribaltato e come se niente fosse, quando adesso con quei cic-ciac senza marce fatti di plastica non puoi nemmeno andre sulla ghiaia che li rovini, per non parlare della salita.....

[Cico the SSJ]

Originariamente inviato da *ReSta*
hai comprato l'evo?? quello strano con l'ammortizzatore tipo formula??

eh si era, anzi è proprio spaziale
una linea veramente particolare di quelle che o le ami o le odi

La forcella anteriore singola effettivamente stonava un po, ma ci si faceva l'occhio in fretta, in compenso aveva un qualcosa in piu rispetto a tutti gli altri, originale con solo le strozzature tolte faceva di tachimetro praticamente i 100.. qualche millimetro sotto..
effettivi saranno stati 90 se va bene, ma era un'esaltazione all'epoca

la seconda quando entrava in coppia era una goduria.. ogni tanto lo facevo provare ai miei amici con scooterini stra modificati e finivano il giro sbavando nel sentire la seconda come tirava

ah che mitico

[Sgarboman]

Originariamente inviato da +Benito+
Che mezzo epico, asfalto, fango, sassi, sono andato ovunque, mi sono ribaltato e come se niente fosse, quando adesso con quei cic-ciac senza marce fatti di plastica non puoi nemmeno andre sulla ghiaia che li rovini, per non parlare della salita.....

Sono d'accordo con tutti, ma non esageriamo sugli scooter. Il mio cic-ciac senza marce fatto di plastica, nonostante sia tarato per la pista, va anche sulle pietre & co., anche se è meglio non andarci per la sicurezza propria e degli altri.

[*ReSta*]

Originariamente inviato da Cico the SSJ
eh si era, anzi è proprio spaziale
una linea veramente particolare di quelle che o le ami o le odi

La forcella anteriore singola effettivamente stonava un po, ma ci si faceva l'occhio in fretta, in compenso aveva un qualcosa in piu rispetto a tutti gli altri, originale con solo le strozzature tolte faceva di tachimetro praticamente i 100.. qualche millimetro sotto..
effettivi saranno stati 90 se va bene, ma era un'esaltazione all'epoca

la seconda quando entrava in coppia era una goduria.. ogni tanto lo facevo provare ai miei amici con scooterini stra modificati e finivano il giro sbavando nel sentire la seconda come tirava

ah che mitico

io avrei provato a mettergli la forcella normale, sarebbe stato perfetto!! aveva 6 marce quello? sbaglio o non montava il classico motore del fifty?

[+Benito+]

Originariamente inviato da Sgarboman
Sono d'accordo con tutti, ma non esageriamo sugli scooter. Il mio cic-ciac senza marce fatto di plastica, nonostante sia tarato per la pista, va anche sulle pietre & co., anche se è meglio non andarci per la sicurezza propria e degli altri.

chiaramente ci vai dove vuoi, ha le ruote pure lo scooter
Però, passando da un fifty50 ad un kymco125 scooter, non c'è paragone, sarà anche più comodo ma se ti vuoi divertire non c'è storia, e poi non so cosa intendi per sassi ma ho fatto dei sentieri col fifty che c'erano pietroni che toccavo sotto. Con lo scooter ci vai sulla ghiaia, già se c'è pietra un po' più grossa vai in crisi e comunque le carene le rovini davvero con niente.
Poi il fifty era meccanicamente accessibile, in 10 minuti avevi il motore sul banco, per cambiare un ugello su uno scooter spesso un'ora non basta.
Sono portatore di una filosofia di andare in motorino diversa da quella che va di moda adesso, ovvero avere il motore che gira "aperto" e più in alto di tutti, con le gomme slick e la targa tirata su. Per me, sarà che abito in collina, un mezzo deve prima di tutto permetterti di andare quasi dappertutto e con i motori di adesso che cercano la potenza e sono vuoti fin a 6-7000 giri, te lo scordi di andare in montagna.
Mi ricordo di quando andavo a far dei giri con un mio amico che aveva il nitro e se io andavo su normale ogni 5 km c'era da fermarsi a far raffreddare lo scooter.
Insomma, non mi convinci , non mi interessa se il mio faceva i 70 e adesso fanno i 100, se vieni sul mio terreno non puoi divertirti di più con uno scooter

[Jamal Crawford]

Ciao io ce l'ho ancora il fifty top, l'ultimo modello quello bombato dietro, nero, tutto originale, ho fatto 17.000km poi si e' rotta la cordina del contachilometri e non l'ho piu' fatto aggiustare, avra' circa 22.000km, non riesco a venderlo anjche perche' ormai vogliono tutti ste merde di scooter, io personalmente preferisco un motorino con le marce, gli scooter li odio.
Qui al mio paese ero l'unico con il fifty originale gli altri facevano a gara a chi lo truccava di piu', c'erano per strada fifty che andavano come aerei pero' con un pieno (3 litri) facevano 25km
Adesso il mio e' ancora in buone condizioni pero' e' fermo da qualche anno in garage, non lo uso mai

[Sgarboman]

Originariamente inviato da +Benito+
chiaramente ci vai dove vuoi, ha le ruote pure lo scooter
Però, passando da un fifty50 ad un kymco125 scooter, non c'è paragone, sarà anche più comodo ma se ti vuoi divertire non c'è storia, e poi non so cosa intendi per sassi ma ho fatto dei sentieri col fifty che c'erano pietroni che toccavo sotto. Con lo scooter ci vai sulla ghiaia, già se c'è pietra un po' più grossa vai in crisi e comunque le carene le rovini davvero con niente.
Poi il fifty era meccanicamente accessibile, in 10 minuti avevi il motore sul banco, per cambiare un ugello su uno scooter spesso un'ora non basta.
Sono portatore di una filosofia di andare in motorino diversa da quella che va di moda adesso, ovvero avere il motore che gira "aperto" e più in alto di tutti, con le gomme slick e la targa tirata su. Per me, sarà che abito in collina, un mezzo deve prima di tutto permetterti di andare quasi dappertutto e con i motori di adesso che cercano la potenza e sono vuoti fin a 6-7000 giri, te lo scordi di andare in montagna.
Mi ricordo di quando andavo a far dei giri con un mio amico che aveva il nitro e se io andavo su normale ogni 5 km c'era da fermarsi a far raffreddare lo scooter.
Insomma, non mi convinci , non mi interessa se il mio faceva i 70 e adesso fanno i 100, se vieni sul mio terreno non puoi divertirti di più con uno scooter

Da come parli, secondo me ti andrebbe meglio una moto da cross

[+Benito+]

mmmm...a me le moto da cross piacciono da vedere, ma con le sospensioni che hanno non permettono una guida su strada che mi possa piacere, e poile gomme tassellate oltre a tenere poco, si consumano troppo. Il bello del fifty è che ci potevo fare quasi tutto, certo non i percorsi più impegnativi dove di motore non ce la faceva nemmeno ad andare su con la frizione fumante, ma non gli si può chiedere l'impossibile!

[Milosevik]

Mitico il Fifty , e consiglio al ragazzo che ha l'evo di tenerlo , credo ce ne siano veramente pochi in circolazione e darlo via per 2 lire non vale la pena , magari fra vent'anni ci farai il gruoss
Cmq il fifty non aveva chance contro il Bullit 4 marce

Ciaoz

[*ReSta*]

che motorino è il bullit?

[Milosevik]

Originariamente inviato da *ReSta*
che motorino è il bullit?

Ma dai , mai visto il Gilera Bullit? Eccolo qua



Il primo modello senza miscelatore automatico era un missile terra-aria con il Giannellozzo e 21 .

Ciao

[*ReSta*]

mai visto Quando presi il fifty nel '96 era un miracolo vedere dei motorini a marce
Cmq per gli amanti del genere

[Milosevik]

Originariamente inviato da *ReSta*
mai visto Quando presi il fifty nel '96 era un miracolo vedere dei motorini a marce
Cmq per gli amanti del genere

Lol grande Oxford , ai miei tempi lo vendevano al Mercatone , per quello che costava era un affare , non ne ho mai visto uno originale

[mik77]

Originariamente inviato da Milosevik
Ma dai , mai visto il Gilera Bullit? Eccolo qua



Il primo modello senza miscelatore automatico era un missile terra-aria con il Giannellozzo e 21 .

Ciao

io avevo quello bianco rosso e blu con 4 marcie
faceva i 95 km/h originale... In ripresa batteva tutti gli scooter dell'epoca (booster, f10, ecc) e anche le vespe truccate...

[*ReSta*]

Originariamente inviato da mik77


io avevo quello bianco rosso e blu con 4 marcie
faceva i 95 km/h originale... In ripresa batteva tutti gli scooter dell'epoca (booster, f10, ecc) e anche le vespe truccate...

azz a vederlo così nn si direbbe!