Formula1: la supremazia Ferrari annoia?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da v8_star
1 solo produttore di gomme
aereodinamica meno esasperata (alettoni uguali per tutti)
elettronica ZERO con cambio sempre al volante ma non assistito max 1 pit stop
qualifiche come una volta

allora si che ci si divertirebbe

Praticamente la IRL (e non è che stia messa meglio della F1, anzi)

[GioFX]

Originariamente inviato da geppof
Ha rotto le palle.
Schumacher è il più bravo, e chi non lo sa, diamogli la coppa di miglire assoluto e mandiamolo in pensione, così magari vediamo un po di spettacolo.

certo, è colpa di MS perchè gli altri non esistono. già...

Ma poi scusate, sbaglio o l'hanno scorso il mondiale è finito all'ultima gara?

[v8_star]

proposta da briatore avere un 2.4 v8 per ridurre la potenza

questa riduzione di potenza durerà massimo un paio d'anni e poi non sò quanto d'accordo siano BMW, Mercedes e tutti gli altri motoristi a cambiare i progetti e spendere miliardi per riadattarli alle nuove regole, come l'anno scorso.

la potenza resterebbe cmq nell'ordine degli 800cv, non pochi, ma sarebbe meglio

[sc82]

Io avrei una proposta per AUMENTARE la potenza dei motori...e tu Ale sai di che motore sto parlando...

[rob-roy]

Ma perchè Shumacherr non lascia la Ferrari e và a far crescere qualche altra scuderia?

Un pò come ha fatto Rossi in Moto GP.....

Sarebbe per lui una ulteriore sfida e lo spettacolo sarebbe assicurato.......sarà mica attaccato troppo ai $...

[v8_star]

Originariamente inviato da sc82
Io avrei una proposta per AUMENTARE la potenza dei motori...e tu Ale sai di che motore sto parlando...

eccome se lo sò ma questo comporterebbe la morte di tanti piloti e spettatori che assistono alle gare... troppa potenza

[the_joe]

Originariamente inviato da v8_star
Gli anni passano, gli avversari cambiano, le regole pure e le piste anche; solo una cosa resta: il numero 1 sulla Ferrari di Schumacher ormai da 4 anni e questo sarà il quinto di fila...C'è chi dice che la f1 annoia ma personalmente mi diverte vedere una macchina totalmente italiana che vince sempre in ogni situazione.
E mi diverte anchora di più vedere gli avversari che si dannano, cambiano due macchine in una stagione o le stravolgono totalmente perchè in gara si beccano dal secondo in sù al giro...
che bello...(non me ne vogliano i fan McLaren)

Forza Ferrari sempre.

Però ricordiamoci che una gara per essere emozionante deve essere fatta da contendenti alla pari che se la lottano, a me personalmente le gare di F1 degli ultimi anni mi fanno tanto non tanto perchè vince la Ferrari, ma perchè oramai si sono trasformate in sessioni di qualifica lunghe intervallate dai pit stop pianificati dagli strateghi nei box.
Tutti ho visto che siete d'accordo nel ritenere emozionanti le immagini dei sorpassi avvenuti al limite dell'aderenza in staccate tirate fino all'ultimo centimetro e le fumate delle gomme in partenza ed in frenata quando il pilota esagerava con il piede e altre cosucce che oggi purtroppo si sono perse.
IMHO una gara di F1 dovrebbe iniziare con le macchine pronte ad affrontarla per intero senza cambi gomme e rifornimenti così starebbe al pilota decidere se andare forte da subito rischiando di consumare le gomme prima degli avversari oppure se risparmiare gomme e benzina per tirare alla fine, prendete per esempio la gara di domenica delle MotoGP se fosse stata una gara di F1 con i pit stop probabilmente avrebbe vinto Rossi che invece non potendo cambiare le gomme si è trovato a 8 giri dalla fine con una moto inguidabile ed è arrivato 4°, una cosa è guidare un mezzo sempre a posto con le gomme e con l'assetto, un altro è decidere se fare un assetto per andare forte con il pieno di benzina e le gomme nuove o quando l'auto è più leggera però ha le gomme più consumate ecc.

Bho?

[DarkAngel77]

IMHO è ormai noiosa una F1 che penalizza i sorpassi in pista favorendo quelli ai box, non la superiorità di un pilota o di una squadra. Da un po' di anni penso che la F1 dovrebbe imparare qualcosa dalle gare americane per riottenere un po' più di spettacolarità.
Butto lì un'ipotesi: anzichè limitare il numero di pit-stop da regolamento, perchè non renderli solo più penalizzanti tramite la riduzione del numero di meccanici che possono lavorare sulla vettura? Attualmente ad ogni sosta lavorano una ventina di persone intorno alla macchina, quindi anche con un livello di pericolosità elevato, perchè non accettare un solo meccanico per ruota anzichè tre? E contemporaneamente, perchè non eliminare il rifornimento a pressione in favore di quello a caduta?
Un problema grosso sono però i circuiti: dove sono finite le piste vere? Quelle degli anni 80/90 già citati da qualcuno? L'unica pista a consentire ancora uno spettacolo del genere è Monza: Silverstone è stato stuprato, Hockeneim distrutto, Imola poteva forse essere modificato in modo meno profondo.
Aggiungo un'idea impossibile sperando di non venire fustigato: ma la F1 su un circuito ovale all'americana (uno solo in tutto il campionato) non sarebbe interessante? Non mi sto riferendo a grandi speedway con Indianapolis, Michigan, Atlanta, Daytona o Talladega (con le F1 sarebbero un suicidio di massa) ma ai miniovali da 1 miglio o meno, dove le velocità non sono mai enormi.

[v8_star]

l'idea dei pit stop menomanti è molto buona ma considera impossibile l'iptesi deglio ovali: le f.cart hanno geometrie delle sospensioni non speculari visto che una parte è costantemente in appoggio, l'altra no. Come si farebbe con macchine che per tutto l'anno vanno sui misti. la questione fond. è questa: sicurezza o noia

w la ferrari (mi costerà un pò in diritti d'autore questa frase)

[DarkAngel77]

Originariamente inviato da v8_star
l'idea dei pit stop menomanti è molto buona ma considera impossibile l'iptesi deglio ovali: le f.cart hanno geometrie delle sospensioni non speculari visto che una parte è costantemente in appoggio, l'altra no. Come si farebbe con macchine che per tutto l'anno vanno sui misti. la questione fond. è questa: sicurezza o noia

w la ferrari (mi costerà un pò in diritti d'autore questa frase)

Infatti ho detto che l'idea di un ovale è impossibile di fatto, ma sarebbe decisamente interessante . Tra l'altro dal punto di vista tecnico sarebbe assolutamente praticabile con auto leggermente più robuste: tieni presente che nella IRL i tracciati ovali sono meno della metà e che l'asimmetria delle sospensioni viene usata (in modo leggermente diverso e meno accentuato) anche dalle F1 in alcune piste.

[the_joe]

Già le corse sono noiose così, pensa a vedere per 60/70 giri e più se le fai correre su circuiti corti le F1 a manetta in un catino, queste cose lasciamole agli americani va.....

[maxsona]

Originariamente inviato da v8_star
...un secondo e più al giro...

Su questo avrei qualcosa da ridire, Domenica scorsa sul passo in gara McLaren e Ferrari era molto vicine, la differenza la fatta Schumacher e i tre, quattro giri fatti a ritmo di qualifica e la sfiga di Raikkonen che ha beccato un macello di doppiati, infatti Barrichello è arrivato terzo, penso che questo weakend il GAP sarà ancora più ridotto e prima della fine della stagione riusciremo a vincere una gara o due, in fondo era logico che l'unico team che può contrapporsi alla Ferrari era la McLaren gli altri esclusa forse Williams sono comparse.

[sycret_area]

Originariamente inviato da dbpass
dove nn c'è gara c'è noia

la F1 da un paio d'anni nn sembra uno sport competitivo, pare la processione di San Francesco

motoGP >>>>>>>>>>>>>>>>> ALL

il problema è che non c'è proprio gara. Le attuali regole e le vetture non permettono in alcun caso una gara. Anche se avessimo una Ferrarii che vola via, nelle "retrovie" dovrebbe esserci gara, sorpassi, emozioni ed invece no, nulla, il vuoto assoluto. Questo non è dovuto ad una Ferrari super, ma a delle F1 che non possono dare spettacolo. Cominciamo ad eliminare eletronica, cambio automatico (che adesso è proprio automatioo in quanto pre impostato per cambiare in un certo punto della pista etc etrc..), eliminiamo un po di diavolerie e rendiamo il pilota più partecipe della corsa.. forse così lo spettacolo cambierà.. e soprattutto queste macchine.. ma devono proprio toccare i 350 km/h in rettilineo??? riduciamo motori e potenze... insomma.. dai..

[the_joe]

Originariamente inviato da maxsona
Su questo avrei qualcosa da ridire, Domenica scorsa sul passo in gara McLaren e Ferrari era molto vicine, la differenza la fatta Schumacher e i tre, quattro giri fatti a ritmo di qualifica e la sfiga di Raikkonen che ha beccato un macello di doppiati, infatti Barrichello è arrivato terzo, penso che questo weakend il GAP sarà ancora più ridotto e prima della fine della stagione riusciremo a vincere una gara o due, in fondo era logico che l'unico team che può contrapporsi alla Ferrari era la McLaren gli altri esclusa forse Williams sono comparse.

Già è proprio qua il succo della questione, senza pit stop, i 3/4 giri a ritmo di qualifica servirebbero solo ad avvicinarti al pilota che ti precede poi dovresti ancora superarlo con staccate al limite e ingressi in curva al limite dell'aderenza con conseguente consumo di gomme ed usura generale del mezzo meccanico.
Ora basta aspettare un pit stop, tiri 3/4 giri al massimo e poi tanto ti rimettono a posto la macchina.....

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da v8_star
Gli anni passano, gli avversari cambiano, le regole pure e le piste anche; solo una cosa resta: il numero 1 sulla Ferrari di Schumacher ormai da 4 anni e questo sarà il quinto di fila...C'è chi dice che la f1 annoia ma personalmente mi diverte vedere una macchina totalmente italiana che vince sempre in ogni situazione.
E mi diverte anchora di più vedere gli avversari che si dannano, cambiano due macchine in una stagione o le stravolgono totalmente perchè in gara si beccano dal secondo in sù al giro...
che bello...(non me ne vogliano i fan McLaren)

per me è un godimento, poveri inglesi/francesi/tedeschi ecc.ecc.

[v8_star]

ha ha ha, al massimo per la fine dell'anno organizzerete una bella grigliata sfruttando il fuoco del vostro motore! quanti km di test ha fatto la mp4/2? proprio a silverstone? raikko ha avuto una fortuna enorme con la s.c. dobo il botto di trulli. le bridgestone i primi 6 giri non andavano proprio. se tutto fosse stato regolare (no s.c.) barrichello avrebbe sopravanzato raikko alla grande. più o meno shumi aveva 6-7 km in più sull'hangar Straight di raikko, con più benza a bordo.
personalmente la McLaren non mi piace come team ma per fortuna che qualcuno ci prova ogni tanto come la Renault, se non per i primi posti, vi giocherete dei punti, voi della McL è già tanto guardando le gare prima

[goldorak]

Originariamente inviato da dbpass
nn è colpa di nessuno se la Ferrari vince, tantomeno della Ferrari

io ho solo risposto alla domanda: la supremazia Ferrari annoia?

SI


p.s. e cmq FORZA MONTOYA

Certo era molto piu' bello quando per 20 anni non abbiamo vinto un mondiale eh ?

[v8_star]

Originariamente inviato da goldorak
Certo era molto piu' bello quando per 20 anni non abbiamo vinto un mondiale eh ?

non penso proprio

[maxsona]

Originariamente inviato da v8_star
ha ha ha, al massimo per la fine dell'anno organizzerete una bella grigliata sfruttando il fuoco del vostro motore! quanti km di test ha fatto la mp4/2? proprio a silverstone? raikko ha avuto una fortuna enorme con la s.c. dobo il botto di trulli. le bridgestone i primi 6 giri non andavano proprio. se tutto fosse stato regolare (no s.c.) barrichello avrebbe sopravanzato raikko alla grande. più o meno shumi aveva 6-7 km in più sull'hangar Straight di raikko, con più benza a bordo.
personalmente la McLaren non mi piace come team ma per fortuna che qualcuno ci prova ogni tanto come la Renault, se non per i primi posti, vi giocherete dei punti, voi della McL è già tanto guardando le gare prima

Ho capito, tu di F1 non capisci un tubo, la MP4/19 B a Silverstone ha fatto solo tre giorni di test prima di debuttare in Francia, chiamali tanti, e poi parliamo di gomme ? delle gomme Michelin che rendevano solo per tre giri ? che hanno impedito a Kimi di sopraavanzare Schumacher...parli di culo di Raikkonen ? io parlarei di sfiga di Raikkonen che ha beccato un sacco di doppiati, parli dei nostri motori bruciati ? parliamo dei 21 anni di calci in culo che vi siete beccati di cui almeno la metà proprio dalla Mclaren ? ma va la...

[v8_star]

Originariamente inviato da maxsona
Ho capito, tu di F1 non capisci un tubo, la MP4/19 B a Silverstone ha fatto solo tre giorni di test prima di debuttare in Francia, chiamali tanti, e poi parliamo di gomme ? delle gomme Michelin che rendevano solo per tre giri ? che hanno impedito a Kimi di sopraavanzare Schumacher...parli di culo di Raikkonen ? io parlarei di sfiga di Raikkonen che ha beccato un sacco di doppiati, parli dei nostri motori bruciati ? parliamo dei 21 anni di calci in culo che vi siete beccati di cui almeno la metà proprio dalla Mclaren ? ma va la...

Certamente, sapete sempre tutto voi... allora rispondi a questa cosa a cui non hai proprio risposto:
1- cosa succedeva se la s.c. non entrava in pista?
2- dov'era Raikkonen prima della s.c. e Coultard dov'era?
3- doppiati? una jaguar e cosa l'altra? una carriola? Barrichello al primo pit aveva 4-5 macchine davanti che non orano doppiate
4- spiegami come diavolo faceva raikko a passare shumacher e sopratutto dove?
5- test? la mp4/19 quanti km ha fatto quest'anno?

se avessi modo di parlare e non scrivere tramite tastiera il che mi scoccia, non ce n'è una di robe giuste che hai detto. Io poi non ti ho dato dell'incompetente in materia, a tua differenza: sappi che la f1 la seguo dal 1988, io sono dell'82, vedi te... barbecue