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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
Abbiamo partecipato all'OVHcloud Summit 2025, conferenza annuale in cui l'azienda francese presenta le sue ultime novità. Abbiamo parlato di cloud pubblico e privato, d'intelligenza artificiale, di computer quantistici e di sovranità. Che forse, però, dovremmo chiamare solo "sicurezza"
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Old 20-07-2004, 00:28   #21
crespo80
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anche la 155 è stata una gran macchina, grande assetto e bei motori.
L'unica cosa era la linea squadrata che non ha avuto successo, ma a me piaceva moltissimo, anche dopo luscita della 156



Comunque le Alfa ritornano di prepotenza con la nuova trazione 4WD permanente con differenziale torsen-C


non ce ne sarà per nessuno
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Old 20-07-2004, 00:39   #22
ironmanu
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Originariamente inviato da crespo80
anche la 155 è stata una gran macchina, grande assetto e bei motori.
L'unica cosa era la linea squadrata che non ha avuto successo, ma a me piaceva moltissimo, anche dopo luscita della 156



Comunque le Alfa ritornano di prepotenza con la nuova trazione 4WD permanente con differenziale torsen-C


non ce ne sarà per nessuno
mi pareva si vociferasse di inserire Alfa nel groppo ferrari-maserati dopo questi nuovi modelli!
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"I Vitelli dei romani sono belli!"
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Old 20-07-2004, 00:41   #23
pagghi
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Originariamente inviato da ENGINE
Alfa ? l'ultima VERA Alfa Romeo e' stata la 75...........


tutte el altre sono fiat.
mai guidato una 156, vero???
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Old 20-07-2004, 00:44   #24
pagghi
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Originariamente inviato da crespo80
anche la 155 è stata una gran macchina, grande assetto e bei motori.
L'unica cosa era la linea squadrata che non ha avuto successo, ma a me piaceva moltissimo, anche dopo luscita della 156



Comunque le Alfa ritornano di prepotenza con la nuova trazione 4WD permanente con differenziale torsen-C


non ce ne sarà per nessuno

pultoppo invece la 155 era una fiat tempra e lancia dedra con un motore diverso....

avevo una 2.0 TS, veccio tipo con ancora la distribuzione a doppia catena.... gran bel motore
e dire che se ci andavi tranquillo ci facevi pure i 10km/l!!!!!!!1
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Old 20-07-2004, 01:14   #25
winnertaco
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156 1.8 del 2000 a 6000 euro? cioè la vende sottocosto? dammi info in PVT...la prendo io!
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Old 20-07-2004, 08:14   #26
teogros
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Originariamente inviato da winnertaco
156 1.8 del 2000 a 6000 euro? cioè la vende sottocosto? dammi info in PVT...la prendo io!

Non è che la vende sottocosto: pensa che a un mio amico che ha una 1.6 (non so esattamente l'anno ma siamo li) con pochi km ne hanno offerti 5000 € per prendere una C-Max... sono macchine invendibili proprio per gli alti costi di manutenzione!
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Old 20-07-2004, 08:43   #27
pierpo
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Originariamente inviato da ironmanu
infatti,straquoto!!!!!

tra l'altro il commonrail di cui tutti si riempiono la bocca è un progetto fiat che poi ha venduto il brevetto alla bosch!!!

quindi nn disprezziamo tutto a caso!
il commonrail per essere pignoli e' uscito dai tecnici della Business Unit Alfa, neppure Fiat, e' un progetto del '69, quando la VW faceva il maggiolone
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Old 20-07-2004, 08:45   #28
pierpo
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Originariamente inviato da crespo80


Comunque le Alfa ritornano di prepotenza con la nuova trazione 4WD permanente con differenziale torsen-C

Aspettiamo l'autunno

per la cronaca, Domenica ho fatto un giro in pista Monza con l'Alfa GT, dovevate vedere come si mangiava Opel, WV e sopratttuo mercedes
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Old 20-07-2004, 08:49   #29
teogros
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Aspettiamo l'autunno

per la cronaca, Domenica ho fatto un giro in pista Monza con l'Alfa GT, dovevate vedere come si mangiava Opel, WV e sopratttuo mercedes
Beh una macchina non si valuta solo per quello che fa in pista ma anche per tante altre cose! Oltretutto l'Alfa GT (mi piace tantissimo) ha caratteristiche tecniche "corsaiole", cosa che non trovi nelle Opel e VW... IMHO!
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Old 20-07-2004, 08:58   #30
ceccoos
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Originariamente inviato da pierpo
Aspettiamo l'autunno

per la cronaca, Domenica ho fatto un giro in pista Monza con l'Alfa GT, dovevate vedere come si mangiava Opel, WV e sopratttuo mercedes

che motorizzazione?
Qaule Opel?
Quale WV?
Quale Mercedes?

DEVI SPECIFICARE!!!
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ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ
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LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII...
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Old 20-07-2004, 09:21   #31
pierpo
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Originariamente inviato da ceccoos
che motorizzazione?
Qaule Opel?
Quale WV?
Quale Mercedes?

DEVI SPECIFICARE!!!
Sono salito sul GT 140 CV che 2000 benza 164 cavalli.

Superato Opel alstra (non so la motorizzazione)
Golf 5 140 diesel e 2000 benza.
Mercedes classe C station wagon, che ha pure fatto il dritto alla prima variante

Pero' considera che l'Alfa GT e' molto piu' sportiva e corsaiola delle auto citate, l'assetto e' moltopiu' rigido e come tenuta di strada non e' seconda a nessuno
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Old 20-07-2004, 09:33   #32
michelev83
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Originariamente inviato da teogros
sono macchine invendibili proprio per gli alti costi di manutenzione!

bella questa barzelletta!
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Cosa metto in firma?

http://www.turbotechmoto.com
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Old 20-07-2004, 09:40   #33
julian
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Io con la mia 147 1.6 120CV, usandola in città, devo stare attento per tenere una media di 9 km/l (c'è da dire anche che ho i cerchi da 17).
Se stavi pensando al diesel, lascia perdere.
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Old 20-07-2004, 09:51   #34
ceccoos
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Originariamente inviato da pierpo
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Superato Opel alstra (non so la motorizzazione)
Golf 5 140 diesel e 2000 benza.
Mercedes classe C station wagon, che ha pure fatto il dritto alla prima variante

Pero' considera che l'Alfa GT e' molto piu' sportiva e corsaiola delle auto citate, l'assetto e' moltopiu' rigido e come tenuta di strada non e' seconda a nessuno

Certo che c'è da essere idioti ad andare in pista con il C SW e magari era anche il C200 CDI ...

Cmq l'opel astra ha sospensioni soffici..e motori cazzuti
La golf V è un monovolume(manca poco...)
La c sw lasciala in autostrada...
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Old 20-07-2004, 09:54   #35
pierpo
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Originariamente inviato da ceccoos

La c sw lasciala in autostrada...
in che senso? che la lascio al casello?
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Old 20-07-2004, 10:53   #36
ceccoos
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Originariamente inviato da pierpo
in che senso? che la lascio al casello?

e ke kezzo una mercedes classe c sw in pista....??

va bene solo in autostrada e una macchina da paparotto quella.....
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Old 20-07-2004, 12:21   #37
teogros
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bella questa barzelletta!
Ah non è vero?
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Old 20-07-2004, 12:23   #38
teogros
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Sono salito sul GT 140 CV che 2000 benza 164 cavalli.

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Pero' considera che l'Alfa GT e' molto piu' sportiva e corsaiola delle auto citate, l'assetto e' moltopiu' rigido e come tenuta di strada non e' seconda a nessuno
E' proprio li il punto... il Mercedes potevi anche evitare di citarlo: una coupè che perde da un SW non si è mai vista (a meno che il pilota... )! Opel Astra andrebbe vista la motorizzazione, ma sicuramente è molto meno "da pista" di una GT... stessa cosa dicasi per la golf!
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Old 20-07-2004, 12:32   #39
ceccoos
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Se xo era una c55 AMG ti faccio vedere come piangevi........
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Old 20-07-2004, 12:39   #40
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tutte el altre sono fiat.
hai aspettato un pò prima di dire questa fanfalucca?
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