Pastiglie dei freni

[leon84]

Originariamente inviato da the_joe
Secondo me è normale, le pasticche non è possibile siano montate male, semplicemente non entrano in sede e quando entrano sono montate bene, per il fischio, come ti hanno detto dipende pricipalmente dal fatto che devono adattarsi alla forma che avevano preso i dischi visto che non li hai cambiati, per il fatto di sentirli strusciare, prima dico accipicchia che orecchio con tutto il frastuono del rotolamento delle gomme, del fruscio dell'aria ecc sentire i freni che strusciano è veramente un record, scherzi a parte potrebbe essere che i dischi si siano un po' storti "avventati" come si dice dalle mie parti e che tendano a strisciare sulle pasticche, anche questo entro certi limiti è normale, uno sfarfallio di pochi decimi di mm è quello fisiologico che serve a far scollare le pasticche dopo le frenate visto che non c'è alcun sistema di richiamo, la pompa spinge solo le pasticche verso il disco, al ritorno ci pensa la forza che si crea con la rotazione ed appunto il leggero sfarfallio dei dischi, prova a frenare leggermente e senti se il pedale del freno vibra, se lo fa vuol dire che i dischi sono storti e vanno sostituiti.

Si ma il fischio lo sento in città finestrino aperto e massimo a 20 Km/h

[Bilancino]

L'usura delle pastiglie dipende anche dall'uso dell'auto......Io la uso prettamente per tratti extra urbati senza traffico quindi freno molto meno rispetto a un uso urbano. La mia corsa 1000 ha fatto 39000km e non sono state ancora cambiate. L'estate scorsa ho fatto il tagliando e mi hanno detto che ancora potevo fare 15000km e se così me ne mancano 6000km da fare........

Ciao

[The Mighty Gex]

L'usura delle pastiglie e dei dischi dipende da una moltitudine di fattori, mescole, pesi e potenze in primis.

è normale che le pastigli fischino un po all'inizio, come ti hanno già detto l'impianto si deve assestare.
Per accelerare la procedura puoi prendere un po di velocità e pestare sul freno, evita di frenare per lunghi tragitti, rischi solo di vetrificare la superficie delle pastiglie compromettendone il funzionamento futuro.

[energy+]

X i primi 10 giorni diciamo è meglio fare frenate molto tranquille poi si fa 1 periodo di vere e proprie inchiodate ovviamente a strada sgombra x permettere alle nuove pastiglie di prendere la forma del disco e di consumare lo strato + superficiale che di solito è sporco se nn unto.
I dischi vanno cambiati quand'è ora nn c'è bisogno di cambiarli sempre! Con i km che hai è impossibile che tu abbia i dischi consumati anche se hai pasticche ultramorbide!
X il fatto del fischio oltre a quello che ti hanno già spiegato dipende anche dalla mescola della pastiglia se te ne hanno data 1 1 pochino + dura fischierà sempre xchè tende a scivolare molto + facilmente rispetto a prima.
1 sbaglio nel montaggio è pressochè impossibile quindi vai tranquillo al limite ci può essere 1 leggera ovalizzazione del disco ma come ti ho detto hai troppi pochi km x avere di questi problemi al massimo potrebbe essere se hai 1 problema ad 1 pinza ma anche lì il meccanico l'avrebbe visto durante il montaggio se c'era il pistoncino bloccato

Abbi pazienza e cmq ricorda che in autostrada i freni si usano pochissimo e in + son sempre freddi data la quatità d'aria che passa e che di solito intercorre 1 discreto tempo tra 2 frenate....

Ciao