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Old 27-04-2004, 15:36   #21
Athlon
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Originariamente inviato da daniluzzo
vabbè dai, ora ditemi che voi camminate con le moto a 130 in autostrada, 50 nei paesi, 30 nei centri, 90 in superstrada...

Certo , anzi in autostrada ho una velocita' di crocera lenta di 115 e di crocera veloce di 120 (sono rispettivamente il regime di minimo consumo ponderale ed il regime di coppia massima del motore)
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Old 27-04-2004, 15:40   #22
pierpo
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Originariamente inviato da Athlon
Certo , anzi in autostrada ho una velocita' di crocera lenta di 115 e di crocera veloce di 120 (sono rispettivamente il regime di minimo consumo ponderale ed il regime di coppia massima del motore)
Se viaggiassi al regime di coppia massima con la mia mi arrestano e buttano via la chiave
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Old 27-04-2004, 16:35   #23
The March
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Originariamente inviato da Athlon
Certo , anzi in autostrada ho una velocita' di crocera lenta di 115 e di crocera veloce di 120 (sono rispettivamente il regime di minimo consumo ponderale ed il regime di coppia massima del motore)
e le altre 5 marcie non le usi?

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Old 27-04-2004, 16:44   #24
daniluzzo
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Originariamente inviato da Athlon
Certo , anzi in autostrada ho una velocita' di crocera lenta di 115 e di crocera veloce di 120 (sono rispettivamente il regime di minimo consumo ponderale ed il regime di coppia massima del motore)

se non ricordo male hai una honda transalp... beh, in questo caso hai proprio ragione. io mi riferivo ai possessori di supersportive.

a 120 KM/h generalmente "si sposta"...
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Old 27-04-2004, 16:46   #25
pierpo
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Originariamente inviato da daniluzzo
se non ricordo male hai una honda transalp... beh, in questo caso hai proprio ragione. io mi riferivo ai possessori di supersportive.

a 120 KM/h generalmente "si sposta"...
intendi dire che a 120 all'ora vedi che l'ago del contagiri inizia a muoversi?
Pensa che io a 5000 giri sono a 135 all'ora
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Old 27-04-2004, 16:47   #26
daniluzzo
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appunto
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Old 27-04-2004, 16:49   #27
The March
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Originariamente inviato da pierpo
intendi dire che a 120 all'ora vedi che l'ago del contagiri inizia a muoversi?
Pensa che io a 5000 giri sono a 135 all'ora
quindi in autostrada a velocità bradipo col gsx i consumi sono veramente bassi?
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Old 27-04-2004, 16:58   #28
lnessuno
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Originariamente inviato da The March
quindi in autostrada a velocità bradipo col gsx i consumi sono veramente bassi?

ma mi sa che non ha mai provato...


cmq io con la mia sono a 120 a 6000 giri

non sono mai andato in autostrada (odio le autostrade) ma credo che comunque più di 130-135 kmh non farei, a parte qualche breve tratto... il bello (secondo me) di essere senza cupolino è che l'aria arriva forte e "invoglia" ad andare piano


ma a me non m'importa nasega della velocità, io bramerei per le accelerazioni brucianti da lasciare l'asfalto fumante dove passo...
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Old 27-04-2004, 16:59   #29
pierpo
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Originariamente inviato da The March
quindi in autostrada a velocità bradipo col gsx i consumi sono veramente bassi?
Ho fatto i conti del giro di domenica, 212 km, metà autostrada metà montagna, andatura turistica con zainetta al seguito.

212 km con 12.30 litri di benza

sono 17,23 km/litro...
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Old 27-04-2004, 20:31   #30
energy+
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Originariamente inviato da pierpo
Ho fatto i conti del giro di domenica, 212 km, metà autostrada metà montagna, andatura turistica con zainetta al seguito.

212 km con 12.30 litri di benza

sono 17,23 km/litro...
Azz hai il polso leggero eh?

Cmq aumenteranno nn preocc ancora è molto nuova la moto si deve rodare bene.....

Ciao
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Old 27-04-2004, 20:51   #31
Cabum!!!
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Originariamente inviato da kikki2
che mi dite di questa?
è incidentata?







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Old 27-04-2004, 20:58   #32
energy+
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Originariamente inviato da Cabum!!!
è incidentata?








Ma dai basta levare quei copri radiatore,il resto nn è niente male soprattutto il complesso telaio serbatoioe codone anche se come al solito avrei preferito il marmittone di lato,a me sotto al codone mi fa girare i cocones!

I cerchi son veramente eccezzionali!

Ciao

PS Quanto viene quell'opera italica?

PPS Cab hai saputo qlcosa almeno te?
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Old 27-04-2004, 21:09   #33
Tiafx
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Originariamente inviato da kikki2
che mi dite di questa?
http://www.motonline.com/img_repository/stat_06_b.jpg

Mmh, troppo futuristica. Io preferisco (anzi sogno) la brutale. Nera o anche la serie america nn mi dispiace...
Tiafx è offline  
Old 27-04-2004, 21:53   #34
Cabum!!!
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Originariamente inviato da Athlon
Ci credo che non guidi bene ... ti hanno appena sequestrato la patente !!!!!
no Athlon... i frontali con i moscerini diventano "solo" letali... tutto qui...
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Old 27-04-2004, 21:55   #35
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Originariamente inviato da daniluzzo
vabbè dai, ora ditemi che voi camminate con le moto a 130 in autostrada, 50 nei paesi, 30 nei centri, 90 in superstrada...
discorso vecchio dany... discorso vecchio........
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Old 27-04-2004, 22:13   #36
Cabum!!!
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Originariamente inviato da pierpo
Ho fatto i conti del giro di domenica, 212 km, metà autostrada metà montagna, andatura turistica con zainetta al seguito.

212 km con 12.30 litri di benza

sono 17,23 km/litro...
La mia fa 16 a litro... è un orologio quando rispetti un regime fisso. Voglio dire che se vai fisso a 100 ti consuma lo stesso che se vai fisso a 160... è strano lo so.... ma è così
Questo nei viaggi..... calcolate però che sono arrivato a toccare anche i 10 a litro in collina....... avevo le fiamme che uscivano dalle guarnizioni della testata però!
E poi è un orologio anche il num dei giri: in quinta fa:
100 - 4000
120 - 5000 (qui ti abbassi sotto al cupolino perchè cominci a smontarti)
140 - 6000
160 - 7000
180 - 8000
200 - 9000
225 - 10000 (rosso) .... e qui si ferma...

E' una cosa che mi intrippa molto questa perchè conferma una erogazione bilanciatissima.

In autostrada quando prendi il passo sulla corsia di sorpasso... cominci col rientrare dopo ogni macchina... poi dopo ogni 2/3... poi ti sembrano tutte vicine e non rientri più... poi guardi il conta e ti accorgi che sei a 180! PORCA BOIA! Chiudi e ti ributti a 140 a dx... e fai finta di niente
Una volta andai ai laghi di monticchio con la mia ex e la basentana appena rifatta (asfalto drenante... le gomme fumavano!) mi stava prendendo troppo! Curvoni lunghi da tenere aperto! ... Ad un certo punto la mia tipa comincia a tirarmi pugni nel fianco e mi fa accostare. Io le faccio:"che c'è?!" e lei:"ma vuoi rallentare cazzo!" ...... ops! "Scusa amoreeee!" :P Come la pubblicità della mini! ahahah!!
Vabbè dai... si sa che non rientra nel codice della strada... ma siamo motociclisti...
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Old 28-04-2004, 00:03   #37
Cabum!!!
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Old 28-04-2004, 07:27   #38
kikki2
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Mmh, troppo futuristica. Io preferisco (anzi sogno) la brutale. Nera o anche la serie america nn mi dispiace...
anche a me piace la butale ma ha ( per me) un piccolo "difetto" : è solo una 750 .
se la facessero almeno 1000cc sarebbe meglio, dato il genere di moto
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 28-04-2004, 08:30   #39
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Originariamente inviato da kikki2
anche a me piace la butale ma ha ( per me) un piccolo "difetto" : è solo una 750 .
se la facessero almeno 1000cc sarebbe meglio, dato il genere di moto
StiKa... a te se una moto non è almeno 1000, è un difetto!
La mia cilindrata ideale invece è proprio 750... sempre avuto quella.
Cabum!!! è offline  
Old 28-04-2004, 08:32   #40
Athlon
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io mi trovo benissimo con il 583 della mia moto , certo in salitissima in due con i bagagli soffre un pochino pero' piu' cilindrata vuol dire anche piu' peso e il peso in fuoristrada e' male..


Sto aspettando se mai un giorno Aprilia riuscira' a fare una Simil-transalp con il loro motore V2 450
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