Moto GP500 vs. auto Formula 1

[Pugaciov]

Originariamente inviato da andreaxol
Le F1 sono le auto più veloci in assoluto?

Non vorrei sbagliarmi ma direi di no(ovviamente escludendo i Dragster e le vetture spinte da motore a reazione), c'è stato un prototipo fatto per girare a Le Mans che sul rettilineo ha toccato i 405 Km/h nel 1988, era un motore Peugeot.
Per quanto riguarda la Ferrari Enzo o la Gallardo credo non ci sia paragone ma non conosco i valori delle velocità massime delle suddette auto, poi ho sentito che anche un concept car Bugatti fa abbastanza paura.

[supermario]

a sto punto mettiamoci la escudo pike's peak version e troviamo l'unica auto che tiene dietro una f1.....ha un aerodinamica esagerate 2(DUE) motori turbo.........nn credo ci sia storia....peccato ne esista solo una al mondo

[Pugaciov]

Originariamente inviato da supermario
a sto punto mettiamoci la escudo pike's peak version e troviamo l'unica auto che tiene dietro una f1.....ha un aerodinamica esagerate 2(DUE) motori turbo.........nn credo ci sia storia....peccato ne esista solo una al mondo

Ma è studiata per la salita/rally no?
Dici che in pista va altrettanto?
Eh beh con due motori turbo

[Mauro82]

Comunque il record è in mano ad auto a reazione con velocità nell'ordine di mach 1 (mi sembra 1200 al livello del mare ma non ne sono sicuro, il bello è che l'anno scorso me l'avevano fatta misurare all'uni )

[supermario]

Originariamente inviato da Pugaciov
Ma è studiata per la salita/rally no?
Dici che in pista va altrettanto?
Eh beh con due motori turbo

stando a quanto si può provare un gt2/3 direi che fa il suo lavoro anche in pista.......


e cmq anche lei cn una aerodinamica essenziale e i rapporti belli lunghi nn può che giovare dei suoi 2 motori turbo


e poi è un auto a ruote coperte

[Pugaciov]

Originariamente inviato da supermario
stando a quanto si può provare un gt2/3 direi che fa il suo lavoro anche in pista.......

Argh non me poi risponde così però!
Tutto il resto va bene ma non mi puoi citare Gran Turismo 2 o 3 come fosse un simulatore!

[supermario]

Originariamente inviato da Pugaciov
Argh non me poi risponde così però!
Tutto il resto va bene ma non mi puoi citare Gran Turismo 2 o 3 come fosse un simulatore!

appunto dicevo così.......me so dimenticate le faccine

è ovvio k la serie gt nn la puoi considerare cmq un vero simulatore.......a dire il vero nn ne esistono proprio e mai ne esisteranno


uno che si basasse gt2/3 andrebbe contro un muro molto presto

[Sir J]

Vi ricordo che l'aereodinamica, come dice l'avversario di Ian Thorpe , e' fondamentale. La resistenza dell'aria cresce con il quadrato della velocita', in soldoni significa che se a 50 all'ora hai una resistenza X, a 100 diventa 4X e a 200 addirittura 16X. Quindi oltre alla potenza, quello che conta sostanzialmente e' l'aerodinamica. Significa che a parita' di potenza una macchina piu' efficiente aerodinamicamente va molto piu' veloce. Vi ricordo che in F1 variazioni anche minime dell'incidenza degli alettoni, portano a variazioni di velocita' anche di parecchi km/h. Bisogna infatti scendere ad un compromesso fra tenuta in curva e velocita' in rettilineo. In circuiti veloci come Hockenheim si preferisce ad esempio privilegiare la velocita' anche se si perde moltissimo nella parte lenta (i paddocks). In circuiti lenti, tipo Monte Carlo, non frega nulla di avere una macchina che raggiunga 350, si carica al massimo per avere la massima tenuta di strada

[supermario]

in effetti le f1 sn auto che nn vediamo nemmeno al 60% della loro potenza in gara........delle auto del genere alla prima curva andrebbero dritte e/o contro un muro

le grandi prestazioni di una f1 sono dovute + che altro alla grande potenza del motore perchè nella parte aerodinamica sono megacastrate......sopratuttutto per portare a casa sani e salvi shumy e company


ciauz

[Pugaciov]

Originariamente inviato da supermario
appunto dicevo così.......me so dimenticate le faccine

è ovvio k la serie gt nn la puoi considerare cmq un vero simulatore.......a dire il vero nn ne esistono proprio e mai ne esisteranno

Beh Gianmaria Bruni dopo averlo testato a fondo ha detto che F1 Challenge '99-'02 della EA Sports può essere considerato un simulatore, il comportamento rispecchia la fisica di una F1. Così come netKar ... forse solo questi due possono considerarsi simulatori...Grand Prix Legends rimane un mito e il mio preferito ma le auto volano un po' troppo in alto purtroppo ...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Sir J
Non e' un problema di potenza. Il rapporto peso/potenza e' simile e si vede in accelerazione. Anche se una moto avesse 800 cavalli non potrebbe andare in curva come un'auto dato che la macchina e' enormemente aiutata da 4 gommoni, e soprattutto dalle ali che la schiacciano a terra. Gli alettoni funzionano esattamente come le ali degli aerei pero' girate sotto sopra. Quindi schiacchiano la macchina a terra con una forza che arriva anche a 3 tonnellate. Significa che in curva se ci fosse una ipotetica bilancia, la F1 segnerebbe 3000 chili avendo pero' solo l'inerzia del suo peso effettivo (circa 700 chili con pilota e carburante). Una moto in curva e' "tenuta" solo da quei pochi cm quadrati di gomma che toccano l'asfalto, quindi NON PUO' proprio andare a quei limiti. In tutto questo e' molto piu' difficile andare forte con la moto che con la macchina (IMHO)

sono d'accordo su tutto.. ma non sull'ultima affermazione.
è piu' difficile "sentire" una macchina di una moto, anche se cmq.. per quanto ci si sforzi e si sia bravi, una moto non potrà mai avere una velocità in curva di una macchina.

[supermario]

si posso capire che si sia arrivati a livelli di simulazione impensabili qualche anno fa.........ma i test li fanno ancora sull'asfalto e nn sulle schede video

[Sir J]

Originariamente inviato da -kurgan-
è piu' difficile "sentire" una macchina di una moto, anche se cmq.. per quanto ci si sforzi e si sia bravi, una moto non potrà mai avere una velocità in curva di una macchina.

La velocita' assoluta non importa. La bravura e' arrivare al limite del mezzo che hai a disposizione. E in questo gente tipo Schumacher o Rossi sono maestri. Onestamente guidando l'auto ed essendo un motociclista convinto e praticante ti posso dire che spingere "allegramente" con un'auto e' molto piu' facile che con una moto. Parliamo ovviamente di auto e moto potenti, non la punto e lo scooter. Poi ognuno ha le sue opinioni.

[LilianThuram]

Dipende....... se c'è traffico vince Rossi

[Pugaciov]

Originariamente inviato da supermario
.........ma i test li fanno ancora sull'asfalto e nn sulle schede video

Si si, dicevo solo che i simulatori bene o male ci stanno...io ero convinto che Yoong fosse uno veramente scarso, dicevo che se fossi andato io in F1 non sarei stato più veloce di lui solo per un fatto fisico di allenamento
Poi, sembrano c@zzate ma con le gare online in GPL di 30 giri(45 minuti quasi) ho capito che significa restare concentrati per un' ora e mezza e 300 Km, e infine con F1 Challenge ho capito che vado in testacoda un giro su due, altro che passare le bozze a Yoong...

Ma sto andando OT, sorry

[kaioh]

Originariamente inviato da andreaxol
Le F1 sono le auto più veloci in assoluto?

No

[Coyote74]

Io è una vita che continuo a ripetere ai miei amici e compagni di scorribande motococlistiche che con la mia macchina (Z3 2.8), su un percorso con molte curve non trafficato, riuscirei ad andare più forte che con la mia moto (998). Mi hanno sempre riso in faccia e sostenevano che ciò poteva succedere solo perchè sono una schiappa sulla moto (tanto poi li smentisco sempre ). Mi fa piacere sentire che ci sia qualcuno che la pensa come me.

[andreaxol]

Da 0 a 100 kmh quanto ci mettono rispetivamente, la Ferrari e la moto di Valentino? (più o meno)

[Coyote74]

Credo intorno ai 2.5 sec.

[francofranchi]

inoltre un auto di f1 a dei freni che le consentono di arrestarsi in spazi limitatissimi , infatti iniziano a frenare nello stesso momento in cui impostano la traiettoria per fare la curva .se guardi una moto da gp in staccata ti rendi conto di quanto tempo prenda questa operazione,