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Old 16-01-2004, 17:37   #21
serbring
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più vado forte e più deve essere rigido?
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Old 16-01-2004, 17:39   #22
Michele.Ali
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Originariamente inviato da serbring
più vado forte e più deve essere rigido?
penso proprio di si... deve rimanere tutto fermo...
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Old 16-01-2004, 17:50   #23
serbring
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Città: Modena
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GRAZIE MICHELE!!
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Old 16-01-2004, 18:39   #24
rc211v
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Originariamente inviato da serbring
ho trovato in rete un ammortizzatore che permette 19 regolazioni. E comunque ci saranno ammortizzatori più o meno rigidi no?
+ morbido è meglio è
x me, se troppo frenato lo sento e mi da fastidio in rettilineo non riesco ad andare dritto
ne ho provato uno veramente osceno, era + pericoloso con che senza

in pista si irrigigidisce un po' , ma in strada deve frenare solo quando serve

Posso farti una domanda che moto hai?
perche in strada se la moto non è di quelle che tendono a sbacchettare
è controproducente IMHO perdi cmq un po' di maneggevolezza


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Il vero problema di microsoft è che non hanno gusto. non hanno gusto nella maniera più assoluta. Intendo in una maniera esagerata. Non pensano a idee originali e non mettono abbastanza cultura nei prodotti che fanno".Steve Jobs
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Old 16-01-2004, 20:12   #25
Ciaba
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...per me è utile solo a chi ha mani-polsi-braccia un pò debolucci(o nelle gare che ti massacrano fisicamente...per cui alla fine anche un sasso ti sembra un macigno)........A me nn ha mai dato problemi il radrizzamento brusco della ruota davanti dopo che si alza la moto(a patto che tu nn tenga la ruota sottosterzo...........e questo si potrebbe chiamare suicidio ).............anzi.....è una bella senzazione...un pò come quando senti che derapa dietro..........e continui a tenere il gas aperto........è lì che sale l'adrenalina
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Old 16-01-2004, 20:27   #26
energy+
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Originariamente inviato da Ciaba
...per me è utile solo a chi ha mani-polsi-braccia un pò debolucci(o nelle gare che ti massacrano fisicamente...per cui alla fine anche un sasso ti sembra un macigno)........A me nn ha mai dato problemi il radrizzamento brusco della ruota davanti dopo che si alza la moto(a patto che tu nn tenga la ruota sottosterzo...........e questo si potrebbe chiamare suicidio ).............anzi.....è una bella senzazione...un pò come quando senti che derapa dietro..........e continui a tenere il gas aperto........è lì che sale l'adrenalina


Sentite ragazzi,nn ci ho mai fatto caso ma x mettere l'ammo sulle moto nn dotate alcuni li ho visti attaccati al serbatoio,che a me pare 1 grossa stronz.... ma di norma come lo si può inserire?

Ciao
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Old 16-01-2004, 20:30   #27
rc211v
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Originariamente inviato da energy+


Sentite ragazzi,nn ci ho mai fatto caso ma x mettere l'ammo sulle moto nn dotate alcuni li ho visti attaccati al serbatoio,che a me pare 1 grossa stronz.... ma di norma come lo si può inserire?

Ciao
si puo attacare sul telaietto strumenti o telaio o piastra superiore
dipende da moto a moto
ma guardate che non sempre porta benefici
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Old 16-01-2004, 20:34   #28
andrewxx
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ma non è quello che serve per attutire la moto quando cade dal cavalletto
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Old 16-01-2004, 20:43   #29
energy+
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Originariamente inviato da rc211v
si puo attacare sul telaietto strumenti o telaio o piastra superiore
dipende da moto a moto
ma guardate che non sempre porta benefici
Io di certo anche se ne avrei bisogno nn lo metterei x nioente al mondo su questa moto che sarebbe assolutamente ridicolo!
+ che altro è la curiosità del dove lo si può piazzare xchè io l'ho visto in posizioni diverse a seconda del meccanico probabilmente ma la scelta del serbatoio mi sembra la peggiore!
1 volta l'ho visto addirittura posizionato in maniera longitudinale cioè a fianco alla moto!
Nonostante me la cavi in meccanica ancora devo capire come glielo hanno messo su!
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Old 16-01-2004, 20:58   #30
rc211v
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Io di certo anche se ne avrei bisogno nn lo metterei x nioente al mondo su questa moto che sarebbe assolutamente ridicolo!
+ che altro è la curiosità del dove lo si può piazzare xchè io l'ho visto in posizioni diverse a seconda del meccanico probabilmente ma la scelta del serbatoio mi sembra la peggiore!
1 volta l'ho visto addirittura posizionato in maniera longitudinale cioè a fianco alla moto!
Nonostante me la cavi in meccanica ancora devo capire come glielo hanno messo su!
sul serbatoio non l'ho mai visto
ma longitudinale fino a qualche anno fa' era comune
l'rs ha la predisposizione sul telaio apposta x il longitudinale

adesso vanno quelli piccoli trasversali
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Old 16-01-2004, 21:00   #31
energy+
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Originariamente inviato da rc211v
sul serbatoio non l'ho mai visto
ma longitudinale fino a qualche anno fa' era comune
l'rs ha la predisposizione sul telaio apposta x il longitudinale

adesso vanno quelli piccoli trasversali
eh già 1 furbata soprattutto con le moto di oggi con le loro leghe superleggere!

Che mondo!
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Old 16-01-2004, 21:13   #32
Ciaba
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Originariamente inviato da energy+
Io di certo anche se ne avrei bisogno nn lo metterei x nioente al mondo su questa moto che sarebbe assolutamente ridicolo!
+ che altro è la curiosità del dove lo si può piazzare xchè io l'ho visto in posizioni diverse a seconda del meccanico probabilmente ma la scelta del serbatoio mi sembra la peggiore!
1 volta l'ho visto addirittura posizionato in maniera longitudinale cioè a fianco alla moto!
Nonostante me la cavi in meccanica ancora devo capire come glielo hanno messo su!
......se vai a quest'indirizzo ne trovi giusto 2 o 3 esempi.......credo sia quello che volevi sapere
http://www.gptechnobike.com/amm_di_sterzo.htm
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