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#21 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Modena
Messaggi: 4125
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che auto hai guidato? Che tipo di rally fai? Non'ho mai conosciuto uno che fa rally....
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#22 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Piacenza....ma piacentino MAI!!!
Messaggi: 1644
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Quote:
Ho cominciato con R5t, poi con clio N e A, passando per 205 1,9 A e 106 1,6 A, ultimamente qualche rs, e un paio di gare con mitsu n4. Ma stò riducendo all'osso per il lavoro e per la mia metà. |
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#23 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Lazio
Messaggi: 5935
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A me è una macchina che è sempre piaciuta. Se potessi crearmi un garage con macchine che hanno fatto storia come vendita mi terrei una R5 sportiva anche non turbo, una pegeout 205 Xs e una Mini sportiva. Sono macchine stupende.
Ciao
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HP Gaming 16 I7 10750H, nVidia GTX1650TI 4Gbyte DDR6, 16Gbyte di Ram, SSD INTEL 500Gbyte, Amplificatore Denon PMA-510AE, Diffusori Q Acoustics 3020i |
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#24 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Alessandria
Messaggi: 2094
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Quote:
a quanto pare io e nicky siamo gli unici di questo forum, e' cosi? tutti e due siamo nel mondo dei rally con la differenza che lui guida e io aggiusto, provo, smanetto, preparo e..........sbavo!
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Aerocool strike x st - asrock 970 ex3 - 8gb vengeance lp - phenom II x6 1075t - gtx 280 - ybris bs - ek gpu - dcc 400 phobya - aircube 240 |
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#25 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Piacenza....ma piacentino MAI!!!
Messaggi: 1644
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Quote:
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#26 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2002
Città: Milano
Messaggi: 2886
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La "bara" degli anni '80
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Varigotti. Per veri amatori: www.quellichevarigotti.com |
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#27 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Firenze
Messaggi: 1334
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Parlando di anni 80 a me ha sempre attirato questa:
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#28 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Città: arezzo
Messaggi: 4817
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questa è anni 90 però io ho un cooper 1.3 carburatori, uno spettacolo di macchina anche se un lusso da mantenere cmq avevo la possibilità di comprare un r5gt a poco, ma purtroppo le spese da fare sulla mini mi hanno frenato
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provare è il primo passo verso il fallimento. homer j. simpson Noi addestriamo dei giovani a scaricare napalm sulla gente, ma i loro comandanti non gli permettono di scrivere cazzo sui loro aerei perché è osceno Col. Kurtz Ultima modifica di supermario_bros : 29-11-2003 alle 03:54. |
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#29 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3691
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gran bel giocattolo, di ottima impostazione di guida, ottimo esempio di come ci si possa divertire anche con poco più di 100hp. facile e piacevole da guidare, se la si conosce.
qualcuno -che non l'ha mai guidata, ndr- la chiamava bara per il semplice motivo che l'utente medio (il che non vuol dire che fossero tutti così!! sia ben chiaro) di R5T -e Uno Turbo- era un cretino globale, che NON sapeva guidare però gli faceva sesso avere la turbina nel cofano e sentire il calcio nel culo sopra tot rpm. Ovviamente non sapeva nemmeno cosa era una turbina (però era contento di averla) e non capiva da dove venisse il calcio (però gli faceva esclamare ogni volta "che puteeensa"). chiaramente murando il gas in uscita di curva, sereno che 7 volte su dieci quello di turno finiva nel muretto.
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Blind Guardian |
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#30 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Alessandria
Messaggi: 2094
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Quote:
nicky, io per trovare i soldi necessari all'affitto di una super 1600 dovrei fare una rapina, una delle migliori in circolazione e' quella di Mirko Virag, ma anche quella di Balbosca non e' male!
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#31 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Vila Del Mar
Messaggi: 541
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Quote:
Secondo me però in fatto di macchine violente non c'è nulla che arriva alla 205 Turbo S16
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ORGOGLIO FERRARI - 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2007 | 2008 (e senza bisogno di truffe) |
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#32 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2002
Città: Milano
Messaggi: 2886
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Quote:
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Varigotti. Per veri amatori: www.quellichevarigotti.com |
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#33 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Firenze
Messaggi: 1334
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p.s. E questa?
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#34 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Saronno(VA)
Messaggi: 1228
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RAGAAAAAA la 205XS ce l'ho iooooooooooo
però ho tamponato un mese fa l'ho rimessa a posto io a mano con 80€(il carroz ne voleva 1300..) Però ormai la devo cambiare..
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ASUS A7V600-X, Barton 2500+ @3200+, Coolermaster XDream, 1GB TwinMOS PC3200, Radeon 9600pro 256mb, Lcd 17" Olidata |
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#35 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: sanna
Messaggi: 1947
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la renault in quegli anni ha fatto un altro mostro e dalle mie parti ce ne sono solo piu' 2 :
la 21 2 litri turbo !!!! con doppio intercooler (aveva scritto sul cofano: ke ca##o aspetti ad ad aumentere i bar?) cmq la ranault 5 gt turbo è tuttora un gioiellino: in ripresa "svernicia" molte auto "pepate" attuali...
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<< IL METALLO E' MEGLIO DELLA CARNE >> |
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#36 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Parma
Messaggi: 837
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Quote:
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#37 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Parma
Messaggi: 837
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l'S4 di Toivonen dopo l'incidente
Ultima modifica di tori&mucche : 30-11-2003 alle 18:40. |
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#38 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Alessandria
Messaggi: 2094
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l's4 non era una macchina, ma un dragster vero e proprio da 500hp e doppia turbina, il suo rapporto peso/potenza era impressionante, dato anche dal fatto che 2/3 della macchina erano occupati dal propulsore.
un mostro cosi' non e' mai piu' stato prodotto dal momento che sono state piu' le persone morte che le persone ad aver vinto con quella macchina...
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#39 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2001
Città: RE
Messaggi: 575
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800 kg x 985 bhp(più o meno sono cv), vedete voi
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#40 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Dubai
Messaggi: 13791
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