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Old 28-11-2003, 15:34   #21
serbring
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che auto hai guidato? Che tipo di rally fai? Non'ho mai conosciuto uno che fa rally....
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Old 28-11-2003, 15:44   #22
Nicky Grist
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Originariamente inviato da serbring
che auto hai guidato? Che tipo di rally fai? Non'ho mai conosciuto uno che fa rally....

Ho cominciato con R5t, poi con clio N e A, passando per 205 1,9 A e 106 1,6 A, ultimamente qualche rs, e un paio di gare con mitsu n4.
Ma stò riducendo all'osso per il lavoro e per la mia metà.
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Old 28-11-2003, 15:49   #23
Bilancino
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A me è una macchina che è sempre piaciuta. Se potessi crearmi un garage con macchine che hanno fatto storia come vendita mi terrei una R5 sportiva anche non turbo, una pegeout 205 Xs e una Mini sportiva. Sono macchine stupende.

Ciao
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Old 28-11-2003, 22:47   #24
tymmy
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Originariamente inviato da serbring
Non'ho mai conosciuto uno che fa rally....
ecchime! chiamato!
a quanto pare io e nicky siamo gli unici di questo forum, e' cosi?
tutti e due siamo nel mondo dei rally con la differenza che lui guida e io aggiusto, provo, smanetto, preparo e..........sbavo!
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Old 28-11-2003, 23:00   #25
Nicky Grist
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Originariamente inviato da tymmy
ecchime! chiamato!
a quanto pare io e nicky siamo gli unici di questo forum, e' cosi?
tutti e due siamo nel mondo dei rally con la differenza che lui guida e io aggiusto, provo, smanetto, preparo e..........sbavo!

... che credi, pensi che quando appoggio il mio portatile sul cofano della clio s1600 che ho per avatar non ci sbavo anch'io , non vedo l'ora di noleggiarla
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Old 29-11-2003, 01:12   #26
Digitos
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La "bara" degli anni '80
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Old 29-11-2003, 02:57   #27
BadMirror
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Parlando di anni 80 a me ha sempre attirato questa:

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Old 29-11-2003, 03:51   #28
supermario_bros
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Originariamente inviato da BadMirror
Parlando di anni 80 a me ha sempre attirato questa:

questa è anni 90 però

io ho un cooper 1.3 carburatori, uno spettacolo di macchina anche se un lusso da mantenere

cmq avevo la possibilità di comprare un r5gt a poco, ma purtroppo le spese da fare sulla mini mi hanno frenato
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provare è il primo passo verso il fallimento. homer j. simpson
Noi addestriamo dei giovani a scaricare napalm sulla gente, ma i loro comandanti non gli permettono di scrivere cazzo sui loro aerei perché è osceno Col. Kurtz

Ultima modifica di supermario_bros : 29-11-2003 alle 03:54.
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Old 29-11-2003, 04:07   #29
Blind Guardian
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gran bel giocattolo, di ottima impostazione di guida, ottimo esempio di come ci si possa divertire anche con poco più di 100hp. facile e piacevole da guidare, se la si conosce.
qualcuno -che non l'ha mai guidata, ndr- la chiamava bara per il semplice motivo che l'utente medio (il che non vuol dire che fossero tutti così!! sia ben chiaro) di R5T -e Uno Turbo- era un cretino globale, che NON sapeva guidare però gli faceva sesso avere la turbina nel cofano e sentire il calcio nel culo sopra tot rpm. Ovviamente non sapeva nemmeno cosa era una turbina (però era contento di averla) e non capiva da dove venisse il calcio (però gli faceva esclamare ogni volta "che puteeensa"). chiaramente murando il gas in uscita di curva, sereno che 7 volte su dieci quello di turno finiva nel muretto.
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Old 30-11-2003, 15:34   #30
tymmy
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Originariamente inviato da Blind Guardian
gran bel giocattolo, di ottima impostazione di guida, ottimo esempio di come ci si possa divertire anche con poco più di 100hp. facile e piacevole da guidare, se la si conosce.
qualcuno -che non l'ha mai guidata, ndr- la chiamava bara per il semplice motivo che l'utente medio (il che non vuol dire che fossero tutti così!! sia ben chiaro) di R5T -e Uno Turbo- era un cretino globale, che NON sapeva guidare però gli faceva sesso avere la turbina nel cofano e sentire il calcio nel culo sopra tot rpm. Ovviamente non sapeva nemmeno cosa era una turbina (però era contento di averla) e non capiva da dove venisse il calcio (però gli faceva esclamare ogni volta "che puteeensa"). chiaramente murando il gas in uscita di curva, sereno che 7 volte su dieci quello di turno finiva nel muretto.
felice di sapere che la pensi come me.
nicky, io per trovare i soldi necessari all'affitto di una super 1600 dovrei fare una rapina, una delle migliori in circolazione e' quella di Mirko Virag, ma anche quella di Balbosca non e' male!
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Old 30-11-2003, 15:42   #31
Booyaka
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Parlando di anni 80 a me ha sempre attirato questa:
Ford Ecort RS Cosworth 4WD, che però è del 91 se non sbaglio. La vera "bara" Ford anni 80 era la Sierra Cosworth che c'era sia in versione 4WD che trazione posteriore ( )

Secondo me però in fatto di macchine violente non c'è nulla che arriva alla 205 Turbo S16
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Old 30-11-2003, 17:09   #32
Digitos
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Originariamente inviato da Booyaka
Secondo me però in fatto di macchine violente non c'è nulla che arriva alla 205 Turbo S16
non c'è dubbio
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Old 30-11-2003, 17:22   #33
BadMirror
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Originariamente inviato da Booyaka
Ford Ecort RS Cosworth 4WD, che però è del 91 se non sbaglio. La vera "bara" Ford anni 80 era la Sierra Cosworth che c'era sia in versione 4WD che trazione posteriore ( )
Hai ragione, era la sierra degli anni '80, però l' RS Cosworth rimane un mito

p.s. E questa?

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Old 30-11-2003, 18:07   #34
pallox
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RAGAAAAAA la 205XS ce l'ho iooooooooooo
però ho tamponato un mese fa
l'ho rimessa a posto io a mano con 80€(il carroz ne voleva 1300..)
Però ormai la devo cambiare..
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Old 30-11-2003, 18:33   #35
daemon
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la renault in quegli anni ha fatto un altro mostro e dalle mie parti ce ne sono solo piu' 2 :

la 21 2 litri turbo !!!! con doppio intercooler
(aveva scritto sul cofano: ke ca##o aspetti ad ad aumentere i bar?)
cmq la ranault 5 gt turbo è tuttora un gioiellino: in ripresa "svernicia" molte auto "pepate" attuali...
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Old 30-11-2003, 18:36   #36
tori&mucche
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Originariamente inviato da BadMirror
Hai ragione, era la sierra degli anni '80, però l' RS Cosworth rimane un mito

p.s. E questa?

Lancia 037 (con la quale mori Bettega ) Comunque fu molto peggio la Lancia Delta S4

con questa persero la vita in Corsica Toivonen e Cresto
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Old 30-11-2003, 18:37   #37
tori&mucche
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l'S4 di Toivonen dopo l'incidente :

Ultima modifica di tori&mucche : 30-11-2003 alle 18:40.
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Old 30-11-2003, 21:52   #38
tymmy
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l's4 non era una macchina, ma un dragster vero e proprio da 500hp e doppia turbina, il suo rapporto peso/potenza era impressionante, dato anche dal fatto che 2/3 della macchina erano occupati dal propulsore.
un mostro cosi' non e' mai piu' stato prodotto dal momento che sono state piu' le persone morte che le persone ad aver vinto con quella macchina...
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Old 30-11-2003, 22:06   #39
massimax
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Originariamente inviato da tymmy
l's4 non era una macchina, ma un dragster vero e proprio da 500hp e doppia turbina, il suo rapporto peso/potenza era impressionante, dato anche dal fatto che 2/3 della macchina erano occupati dal propulsore.
un mostro cosi' non e' mai piu' stato prodotto dal momento che sono state piu' le persone morte che le persone ad aver vinto con quella macchina...
dove la mettimo suzuki escudo pikes peak?!?

800 kg x 985 bhp(più o meno sono cv), vedete voi
__________________
Many Official Tacchinator!!!(tiger,supermicro,dual mp 2600+,2GB DDRECC CAS2.5;2Maxtor DMP9 200GB Raid0,pionner106,plex premium,5900ultra,audigy2 platinum ex,MW 550THX,epson3200photo, philips201p,natural keyboard pro,ifeel mouseman!)
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Old 30-11-2003, 22:39   #40
Marci
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Città: Dubai
Messaggi: 13791
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Originariamente inviato da massimax
dove la mettimo suzuki escudo pikes peak?!?

800 kg x 985 bhp(più o meno sono cv), vedete voi
che è stato barbaramente battuto dalla Peugeot 405 guidata da Vataanen
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PC1: Razer Blade 15 Advanced:|CPU|i7 11800H|RAM|32GB (2x16GB@3200MHz) |HD|Nvme Gen4 (1TB)|GPU|GeForce RTX3080|Display|15" QHD 165Hz
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