L'Europa mette sul piatto 1,5 miliardi di euro, ma le batterie per EV vanno prodotte qui!

[azi_muth]

Originariamente inviato da AlexSwitch

I cinesi hanno investito si fior di capitali nelle batterie e nell'elettrico ma sono stati i primi a tirare su un intero comparto industriale e dominano la filiera globale a partire dalle materie prime.
I prezzi li fanno e li controllano loro; il fallimento Northvolt è stato dovuto proprio da questo fatto e non credo che nel prossimo futuro le cose cambieranno in meglio per l'Europa.

E gli Europei sono stati i primi a inventare e industrializzare l'auto e ora stanno perdendo questo primato anche nei confronti delle ICE. Ma potremmo dire lo stesso in decine di settori....

I primati si perdono non sono fissi. La Cina è passata attraverso decenni di fallimenti, speso miliardi, accettato joint venture svantaggiose...

Il problema è avere una visione giusta e la forza di mantenere la rotta, cos ach eriesce meglio ad uno stato autoritario che alle democrazie basate sul liberismo economico.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da azi_muth

E gli Europei sono stati i primi a inventare e industrializzare l'auto e ora stanno perdendo questo primato anche nei confronti delle ICE. Ma potremmo dire lo stesso in decine di settori....

I primati si perdono non sono fissi. La Cina è passata attraverso decenni di fallimenti, speso miliardi, accettato joint venture svantaggiose...

Il problema è avere una visione giusta e la forza di mantenere la rotta, cos ach eriesce meglio ad uno stato autoritario che alle democrazie basate sul liberismo economico.

Ed ora nell'elettrico comandano, anzi dominano, loro e continueranno a farlo anche nel prossimo decennio ( almeno ). Inoltre, sempre i cinesi, si sono dimostrati molto più pragmatici di noi, senza ideologie e fondamentalismi, riuscendo a completare la loro offerta anche con proposte termiche ed ibride.
Non hanno messo paletti, divieti, tassazioni assurde, che potessero far desistere ed intralciare lo sviluppo delle case automobilistiche nazionali evitando di raccogliere i frutti anche da quelle joint venture svantaggiose di cui hai giustamente scritto.
Una realtà ed una visione completamente differenti dalla nostre che hanno portato frutto; da noi invece decadenza.

[Mars95]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Ed ora nell'elettrico comandano, anzi dominano, loro e continueranno a farlo anche nel prossimo decennio ( almeno ). Inoltre, sempre i cinesi, si sono dimostrati molto più pragmatici di noi, senza ideologie e fondamentalismi, riuscendo a completare la loro offerta anche con proposte termiche ed ibride.
Non hanno messo paletti, divieti, tassazioni assurde, che potessero far desistere ed intralciare lo sviluppo delle case automobilistiche nazionali evitando di raccogliere i frutti anche da quelle joint venture svantaggiose di cui hai giustamente scritto.
Una realtà ed una visione completamente differenti dalla nostre che hanno portato frutto; da noi invece decadenza.

Aspetta, perchè secondo te i problemi dell'industria europea dell'auto sono i paletti e i divieti?

Cioè l'EU spinge per l'auto elettrica, l'industria non fa l'auto elettrica, i cinesi fanno meglio l'auto elettrica... è colpa dell'EU che spingeva per l'auto elettrica?
Tipo quando la mamma ti diceva di soffiare sulla minestra perchè scottava, non lo facevi, ti scottavi e davi a lei la colpa?

Va la che se l'EU invece di mettere paletti che potevano essere ignorati e discussi metteva dei muri e dava bastonate a chi provava a scavalcarli i cinesi sarebbero ancora dietro all'Europa sull'automotive.