Enso punta a risolvere i problemi di inquinamento dovuto agli pneumatici nelle auto elettriche

[ferste]

Originariamente inviato da blobb

non erano le michelin ma le goodyear eagle che equipaggiavano le UNO, si consumavano i primi 20k dopo di che diventavano eterne ,certo se pioveva stavi come sul ghiaccio ma per l'ambiente questo ed altro

Il problema riguardava un po' tutte le marche, ma era molto marcato su Michelin, dipendeva dalla "ricetta" e dalla percentuale di silicio, che a inizio anni 80 sembrava la soluzione definitiva perchè dava resistenza ed elasticità, oltre ad una grandissima idrorepellenza, le gomme duravano di più e tenevano il doppio sul bagnato, salvo accorgersi che dopo qualche tempo si bachelizzavano e diventavano dure come Rocco Siffredi.
Lo stesso problema si verificò poco dopo sulle prime gomme termiche, che degradavano troppo velocemente.
In entrambi i casi sono poi riusciti a trovare la formula per tenersi vantaggi e diminuire enormemente i disagi.

Originariamente inviato da sbaffo;

- non so quanti anni hai ma le gomme delle utilitarie anni '80-'90 (prima dell'aumento di peso) che abbiamo avuto in famiglia erano 155 o 165 (Uno) - 185/60 (Peugeot 205), ora sono 195/55 (Polo) - 205/50-45 (Yaris-Clio) - max 225 sulle gti credo, neanche lontanamente 300+ come sostieni tu.

Tieni presente che nei primi anni '80 la gomma tipica delle utilitarie era addirittura la 135/13 (Panda\Uno base), poi hanno iniziato a salire, mentre le gomme da "Medie" (le seconde come quantità che il gommista medio stoccava) erano prima le 185/60-14, poi sono diventate 195/65r15 e a inizio anni 2000 le 205\55r16, da qualche anno sono fuori settore e non saprei dirti se le 225\45r17 adesso sono così vendute o no.

[sbaffo]

Originariamente inviato da ferste

Tieni presente che nei primi anni '80 la gomma tipica delle utilitarie era addirittura la 135/13 (Panda\Uno base), poi hanno iniziato a salire, mentre le gomme da "Medie" (le seconde come quantità che il gommista medio stoccava) erano prima le 185/60-14, poi sono diventate 195/65r15 e a inizio anni 2000 le 205\55r16, da qualche anno sono fuori settore e non saprei dirti se le 225\45r17 adesso sono così vendute o no.

Grazie della tua conoscenza storica sulle mescole, la mia era più superficiale.

I modelli base di oggi comunque non montano gomme 270 (135x2), e le T che non sono certo utilitarie base stanno sui 235-245 coi 18 - 19.
Io avevo una Uno Selecta (cvt), mi pare avesse 155 o 165 non sono sicuro, ma non certo 135, e il peso era circa uguale alla Fire. Le 185 erano della 205 Gti 1.6 in effetti. Ma oggi 115cv sono da utilitaria liscia non gti (yaris hybrid, anzi la my2024 ne ha 130, la clio ibrida 140).

[ferste]

Originariamente inviato da sbaffo

Grazie della tua conoscenza storica sulle mescole, la mia era più superficiale.

I modelli base di oggi comunque non montano gomme 270 (135x2), e le T che non sono certo utilitarie base stanno sui 235-245 coi 18 - 19.
Io avevo una Uno Selecta (cvt), mi pare avesse 155 o 165 non sono sicuro, ma non certo 135, e il peso era circa uguale alla Fire. Le 185 erano della 205 Gti 1.6 in effetti. Ma oggi 115cv sono da utilitaria liscia non gti (yaris hybrid, anzi la my2024 ne ha 130, la clio ibrida 140).

Si, sono stato impreciso, la Uno 45 mi pare fosse quella con il 135, le altre e i MY successivi erano già cresciute