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Old 29-05-2008, 09:45   #21
juninho85
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30km/l con la marmotta sul cruscotto?
la marmotta agisce direttamente sul serbatoio
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Old 29-05-2008, 10:43   #22
Ludus
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Originariamente inviato da Aviatore_Gilles Guarda i messaggi
Con la mia GP 1.3 90cv sport sono sui 22km/l di media tra extraurbano e autostrada....poi mi intrippo nel traffico e la media crolla
in autostrada vai a 100 all'ora ?
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Old 29-05-2008, 10:51   #23
Kl@
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Di sicuro questa!!!
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Old 29-05-2008, 11:05   #24
ilratman
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Renaul twingo serie vecchi e con il 1.2 a 8 valvole multipoint in strada statale andatura costante sui 60-70 km/h si fanno anche 26km/l, provati molte volte pieno e dopo 200km pieno.

Toyota Prius 2006 mio consumo medio 4.9l/100km quindi oltre 20km/l, ma in città faccio 3.3l/100km e in statale sono sempre a 5.2l/100km.
Se poi faccio la statale da trieste a monfalcone che è tutta un saliscendi e sfrutto l'effetto cruising faccio tranquillamente 20km con un consumo sui 2.5l/100km.

in autostrada consuma un po' di più ma non supero mai i 5.5l/100km di media ad andatura dai 120 ai 140.
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Old 29-05-2008, 12:09   #25
heavymachinegun
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Avevano fatto una gara sui consumi quest'anno (o al massimo alla fine dell'anno scorso) sulla pista di Magione (PG), mi sembra che avesse vinto la Kia Ceed con circa 28-29km/l!! prova a cercare qualcosa, ma non so se trovi qualcosa!! Mi disp, ma di più nin zo!
Mi pare fosse una gara dove la classifica teneva conto della media in km\h e del consumo,quindi è stata una gara puramente indicativa

Ho calcolato che la mia Corsa C 1,7 DTI (vecchio diesel) fà i 17,9 km con 1 litro di gasolio mentre la Gpunto(Mjet da 90 cv) della mia ragazza fà i 16 e qualcosa
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Old 29-05-2008, 13:37   #26
Sylvester
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Mi viene da piangere pensando che la mia 206 1.4 benza quando va bene fa i 12,5 km/l
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Old 29-05-2008, 13:55   #27
gomax
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C'è qualche possessore della nuova 5oo col 1.3mjet? Vorrei sapere come sta a consumi su un'auto così piccola.

Ciao
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Old 30-05-2008, 08:28   #28
Aviatore_Gilles
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in autostrada vai a 100 all'ora ?
No, sto sui 120...la macchina consuma poco di suo eh, non è che bisogna forzatamente guidare da nonni.
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Old 30-05-2008, 08:37   #29
Stigmata
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Ford Focus 1.8tdci del 2001, sto sui 18km/l prevalentemente in urbano.
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Old 30-05-2008, 08:51   #30
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Io ho una golf IV TDI 110CV (senza iniettore - pompa) e sto di media sui 18km/l....
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Old 30-05-2008, 08:59   #31
ilratman
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Ford Focus 1.8tdci del 2001, sto sui 18km/l prevalentemente in urbano.
hai lo stesso motore della fiesta che usa mia moglie e che era mia solo che la fiesta se usata in statale riesce a fare sui 22 di media.

grande motore comunque, 270000km senza il minimo sforzo, diciamo che ha appena finito il rodaggio!
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Old 30-05-2008, 09:06   #32
DjConti
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io ho una fiesta 1.4 tdi sensescion (e tutti sapete le prestazioni esaltanti e le velleità sportive della mia monoposto ) e a parte gli scherzi con l'ultimo pieno ho fatto 780km e riempito fino all'orlo per 37 litri (sono circa i 21 no?)

Ciao!
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No firma, ormai sono vecchio...
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Old 30-05-2008, 09:15   #33
ilratman
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io ho una fiesta 1.4 tdi sensescion (e tutti sapete le prestazioni esaltanti e le velleità sportive della mia monoposto ) e a parte gli scherzi con l'ultimo pieno ho fatto 780km e riempito fino all'orlo per 37 litri (sono circa i 21 no?)

Ciao!
così poco?

pensavo la 1.4 consumasse molto di meno della mia vecchia fiesta 1.8

ma è fatto con un bel po' di città o hai il piede pesante?

la 1.4 dovrebbe fare almeno 24-25, la mia vecchia con 35l (serbatoio che strabordava visto che la facevo in slovenia dove viene un 0.2-0.3 euro di meno) faceva circa 750km quando la usavo io ma ho visto che adesso che la usa mi moglie più o meno siamo li, sempre statale comunque.
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Old 30-05-2008, 09:21   #34
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hai lo stesso motore della fiesta che usa mia moglie e che era mia solo che la fiesta se usata in statale riesce a fare sui 22 di media.

grande motore comunque, 270000km senza il minimo sforzo, diciamo che ha appena finito il rodaggio!
Io sono a 98000, praticamente è una giovincella
22km/l? Però! Sarà che è più leggera...
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Old 30-05-2008, 09:25   #35
ilratman
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Io sono a 98000, praticamente è una giovincella
22km/l? Però! Sarà che è più leggera...
proprio 22 no, ho un pochino esagerato mi sa, ma ci si avvicina e supera i 21 quasi sempre.

si è per questo, pesa si e no 1100.

infatti pur avendo solo 75cv non va per niente male.
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Old 30-05-2008, 10:36   #36
wolfnyght
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alfa romeo 75 ts pesantemente elaborata
guida kamikaze
3 con un litro di wpower

asdasd

comunque mgzr200 nafta
22 24 km/l
guida allegrotta,senza cercar il mezzo km in +
ed è un 2 litri tdi con quasi 200000km
gran bel mezzo

se pesti parecchio i consumi salgon ma in maniera accettabile
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Old 30-05-2008, 10:46   #37
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comunque mgzr200 nafta
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in pratica il tuo PC WR e il tuo muletto!
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Old 30-05-2008, 12:12   #38
bobby10
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Mi viene da piangere pensando che la mia 206 1.4 benza quando va bene fa i 12,5 km/l
Piccolissimo paragone

L'anno scorso e quindi con i prezzi di allora siamo partiti in gruppo in vacanza con 2auto.. La mia Ypsilon M-jet 70 cv e la 206 1.4 75cv benza di un mio amico.. Sono stati effettuati in totale 500km percorsi su ogni tipo di strada (autostrada70%,montagna20%,città10%..) con andatura spesso "allegra" e con quasi sempre i climatizzatori accessi..

Con la Ypsilon ho messo 30euro precisi di gasolio per tutto il viaggio (quasi 17km/l),la 206 invece se mangiata 55euro! (9km/l)
Va bè è chiaro che sono due auto diverse ma il mulo della fiat è davvero uno dei più economici in circolazione.. Ottimi anche i piccoli diesel francesi Hdi e il d4d toyota.. meno economici invece i Tdci Ford..
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Pc 1 - Case Thermaltake V200TG - Mb Asus Prime B660M-A D4 Wifi - Cpu i5 13500 - Deepcool AG400 Argb - Ram Corsair 32gb 3600mhz - Psu Seasonic 850w - Ssd Crucial P3 Plus 1Tb - Vga Amd - Gigabyte Rx6750xt - Lcd Lg 27BN65Q-B - SO Win 11 Pro
Pc 2 - Case Raidmax Ninja - Mb Asus P8h67-M - Cpu i7 3770 - Cooler Master Hyper 103 - Ram Yongxinsheng 16Gb 1333mhz - Psu Corsair Tx650w - Ssd Samsung 870 EVO 500gb - Vga .Nvidia Inno3d Gtx1650 Super - Lcd Hp 27f - SO Win 10

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Old 30-05-2008, 12:21   #39
ilratman
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Ottimi anche i piccoli diesel francesi Hdi e il d4d toyota.. meno economici invece i Tdci Ford..
sono esattamente gli stessi motori il 1.4 e il 1.6 dei francesi.

solo dal 1.8 in su ford ha i suoi e il 1.8 è ancora uno dei migliori motori della categoria perchè non lo hanno fatto sofisticato come i moderni tdi ma gli tiene testa ma soprattutto è molto più affidabbile.
peccato solo che per come è concepito non possa essere dotato di filtro antiparticolato che va tanto di moda ma che io ritengo uno scempio ambientale superiore al particolato e lo vieteri altro che promuoverlo.
piuttosto di convertire veramente il gasolio e togliere completamente lo zolfo si mettono su robe in più che poi fanno diventare i pm10 più piccoli così non sono rilevabili ma non di certo lo fanno sparire nel nulla.
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Old 30-05-2008, 19:10   #40
p3pp3
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...peccato solo che per come è concepito non possa essere dotato di filtro antiparticolato che va tanto di moda ma che io ritengo uno scempio ambientale superiore al particolato e lo vieteri altro che promuoverlo.
piuttosto di convertire veramente il gasolio e togliere completamente lo zolfo si mettono su robe in più che poi fanno diventare i pm10 più piccoli così non sono rilevabili ma non di certo lo fanno sparire nel nulla.
A quanto pare questo è un luogo comune...

"I filtri antiparticolato effettivamente di qualità servono efficacemente a ridurre le emissioni di polveri fini e ultrafini. Non è vero che i Dpf e i Fap agiscono come frullatori che rompono le polveri più grosse, emettendo dallo scarico un numero molto superiore di polveri più fini, tanto piccole da non essere misurabili. Un valido filtro è efficace anche nei confronti delle polveri più sottili. Anche la periodica combustione della fuliggine depositata all'interno del fitro, che nell'uso medio di un'auto ben progettata avviene circa ogni 500 km, non incide negativamente. In ogni caso una diesel con filtro emette meno polveri (sia come peso sia come numero) di una diesel che ne sia priva. Addirittura, una diesel Euro 4 con un buon filtro di serie emette meno polveri fini di un'auto Euro 4 con iniezione diretta di benzina a combustione lean burn. Lo dimostrano gli studi di ricercatori internazionali e le sperimentazioni svolte al centro ricerche dell'Unione Europea, il JRC di Ispra (Varese)."
http://www.quattroruote.it/ecologia/...?codice=136595
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