astra GTC, golf GT, punto t-jet?

[Pucceddu]

aspetta la mito...

[ZigoZago]

Originariamente inviato da dibe

secondo me, Punto o Golf.

Ad una bravo Tjet avevi pensato?

Alla bravo non avevo pensato!

diciamo che la mia prima car è stata la uno poi ho comprato un golf 3 serie! bel salto!

guidate molte altre, ma non si calcolano. Un'auto bisogna usarla sempre per conoscerla!

Altrimenti per la GTC il 1.8 benza?

[ZigoZago]

Originariamente inviato da ceccoos

14-15km/l di media mi sembrano eccessivi..

A mio parere è già buono se avrai una media dei 12km/l con le vetture da te scelte..

Detto questo se riesci a tirare un po' la cinghia la Golf mi sembra la scelta migliore....

io non credo con la mia golf 1.6 vecchia di 12 anni faccio i 13Km/l stando sempre in coppia in 12 anni avranno migliorato un pochetto no?!!!

[Capozz]

Originariamente inviato da ZigoZago

io non credo con la mia golf 1.6 vecchia di 12 anni faccio i 13Km/l stando sempre in coppia in 12 anni avranno migliorato un pochetto no?!!!

no, perchè anche a causa delle varie norme anti inquinamento e del peso aumentato a dismisura consumano tanto lo stesso

[ZigoZago]

Originariamente inviato da Capozz

no, perchè anche a causa delle varie norme anti inquinamento e del peso aumentato a dismisura consumano tanto lo stesso

allora mi compro un golf 2 serie

HO visto un due "usate" golf GT, ma nulla sotto i 18.000 non si sta!

mi sà che valuterò la punto t-jet, oppure aspetterò fine anno...

altrimenti c'è il 122cv sul golf ma non vale la pena secondo me...

[Max Power]

La GOLF TSI fa i 12 di media, con 170cv.

Non credo proprio che storicamente sia mai esistita un'auto di quelle dimensioni e di quella potenza in grado di fare meglio.

Per ora solo i diesel, poi arriveranno le ibride....

[grayfox_89]

sulla punto t-jet fanno un bel pò di sconto..
se non hai esigenze di spazio non vedo perchè scartala!
l'astra la lascerei stà..
La golf.. bhe.. se la trovi a buon prezzo ovviamente è la migliore (costa di più)

[ZigoZago]

Allora la punto mi sta tentando molto!

stasera vado dal concessionario

* problemi di spazio non ne ho, a dir la verita la golf 3 che ho ora è anche troppo! MI è capitato in passato che lo spazio mi stesse utile (tipo quando ho comprato un'armadio) però raramente carico 4 persone 5 MAI, 3 oramai non più l'unica cosa che mi interessa è il bagagliaio, ci metto sempre un po' di roba dietro, quello si.

Nella mia mente passare da un golf 3 ad una punto l'è un po' dura da accettare, però non impossibile! non sono comunque golf maniaco, apprezzo solo la robustezza dell'auto e la "facile" manutenzione appate il motore


ultima scelta:

punto t-jet

oppure una golf 5 FSI liscia 1.6 o forse 2000 non turbo...

che dite?

[Capozz]

Il 2.0 FSI non consuma proprio pochino, il 1.6 già è meglio, se non cerchi prestazioni sportive potrebbe essere un buon motore.
Però anche la punto t-jet merita

[mnoga]

ma tra golf 1.6 e punto t.jet andrei di t jet

[dibe]

Originariamente inviato da ZigoZago

ultima scelta:

punto t-jet

oppure una golf 5 FSI liscia 1.6 o forse 2000 non turbo...

che dite?

dico che sono 2 segmenti diversi. con anche motori diversi. La golf è a fine carriera e il 1.6 FSI è un buon motore (aspirato però) che non consuma troppo. non saprei dirti la differenza con le versioni turbo di cavalleria simile... Avresti un'auto affidabile, facilmente rivendibile nonostante il modello nuovo in arrivo a breve. Come motore punterei al 1400 da 122 cv sinceramente. Paghi un po' meno di assicurazione, qualcosa in più di bollo ma hai prestazioni migliori. la manutenzione è cara come da tradizione VW.

La punto è una segmento B, quindi più piccola e meno rifinita di una Golf. Potresti prenderla col 1400 turbo da 120 cv che è gassabile tranquillamente (sugli FSI invece ci potrebbero essere problemi in quanto in. diretta). Costa meno, e anche come manutenzione dovrebbe essere meno onerosa. Soffre però di svalutazione maggiore rispetto alla VW.

Se hai bisogno di spazio e non ti fa problemi spendere "qualche" euro in più prenditi la golf (anche se rilancio l'idea Bravo a quel punto... ). Se invece lo spazio non ti serve, vai pure di Punto.

[ZigoZago]

Originariamente inviato da dibe

dico che sono 2 segmenti diversi. con anche motori diversi. La golf è a fine carriera e il 1.6 FSI è un buon motore (aspirato però) che non consuma troppo. non saprei dirti la differenza con le versioni turbo di cavalleria simile... Avresti un'auto affidabile, facilmente rivendibile nonostante il modello nuovo in arrivo a breve. Come motore punterei al 1400 da 122 cv sinceramente. Paghi un po' meno di assicurazione, qualcosa in più di bollo ma hai prestazioni migliori. la manutenzione è cara come da tradizione VW.

La punto è una segmento B, quindi più piccola e meno rifinita di una Golf. Potresti prenderla col 1400 turbo da 120 cv che è gassabile tranquillamente (sugli FSI invece ci potrebbero essere problemi in quanto in. diretta). Costa meno, e anche come manutenzione dovrebbe essere meno onerosa. Soffre però di svalutazione maggiore rispetto alla VW.

Se hai bisogno di spazio e non ti fa problemi spendere "qualche" euro in più prenditi la golf (anche se rilancio l'idea Bravo a quel punto... ). Se invece lo spazio non ti serve, vai pure di Punto.

dibe mi ha hanno proposto una bella offerta con un'astra GTC 1.7 101cv tubbodiesel, a primo impatto mi convince poi no

domani vado dal conce FIAT.

porca l'oca

mi sà che l'unico decente è il t-jet sulla punto! come consumi e prestazioni!

[dibe]

ma lasciala perdere l'Astra. ce l'ha il moroso di mia sorella. non la trovo sta gran macchina, ne per estetica ne per qualità. meglio la golf che se non altro tiene parecchio meglio il valore dell'usato. poi diesel, non ti conviene secondo me. fatti un benzina e alla peggio ci fai il gpl, ormai il diesel ha un senso solo se fai millemila km all'anno...

[Marko#88]

Originariamente inviato da ZigoZago

dibe mi ha hanno proposto una bella offerta con un'astra GTC 1.7 101cv tubbodiesel, a primo impatto mi convince poi no

domani vado dal conce FIAT.

porca l'oca

mi sà che l'unico decente è il t-jet sulla punto! come consumi e prestazioni!

come dice giustamente dibe...se prendi un naftone pensaci perchè con quello che costa ormai il gasolio ne devi fare di strada per pareggiare i conti...

[dibe]

Originariamente inviato da Marko#88

come dice giustamente dibe...se prendi un naftone pensaci perchè con quello che costa ormai il gasolio ne devi fare di strada per pareggiare i conti...

si, poi è anche vero che se gliela tirano nella schiena, può anche avere un senso.

ma francamente, dovendo prendere un'auto da usare di rado (come mi pare di aver capito che vuol fare ZigoZago), andrei su un benzina senza neanche pensare, soprattutto se turbo..... vuoi mettere come piacere di guida? e in più tra 1400 benza e 1700 diesel c'è un po' di differenza in termini di assicurazione e manutenzione... e poi il benza è gasabile (e finchè questo conviene può essere una valida opzione), il diesel te lo tieni così.

[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

si, poi è anche vero che se gliela tirano nella schiena, può anche avere un senso.

ma francamente, dovendo prendere un'auto da usare di rado (come mi pare di aver capito che vuol fare ZigoZago), andrei su un benzina senza neanche pensare, soprattutto se turbo..... vuoi mettere come piacere di guida? e in più tra 1400 benza e 1700 diesel c'è un po' di differenza in termini di assicurazione e manutenzione... e poi il benza è gasabile (e finchè questo conviene può essere una valida opzione), il diesel te lo tieni così.

esatto...
oltretutto un piccolo 1400 tbenza fa i 12 se guidato civilmente...un 1.7 nafta non è che faccia i 50 eh, in città consumicchia pure lui...poi in extraurbano è ovvio che non consuma un cacchio ma in media non è poi così distante...il gpl converrebbe pesantemente...

[ZigoZago]

Vi aggiorno!

Sono andato a vedere la Gpunto t-jet il venditore mi ha detto che non usufruisce degli ecoincentivi perchè sopra ai 140Co2 dunque nulla così mi ha proposto la mjet che pare me la tirino nella schiena (ora capisco perchè ne circolano a milioni)....

Sono quasi deciso! mi spiace per la punto perchè pensavo agli ecoincentivi così il prezzo sarebbe sceso da 15.900 circa. Come bella eh l'ho vista bene! merita!

Però se mi prendo la golf V TSI da 140cv, piuttosto che prendere la GT sport prendo l'allestimento sotto riesco ad abbassare il prezzo sui 17.000 circa o poco meno allore è fatta!

Altrimenti fanculo alle auto e via di scooteroone

[grayfox_89]

cambia concessionario!
con il t-jet hai diritto agli ecoincentivi!

[dibe]

Originariamente inviato da grayfox_89

cambia concessionario!
con il t-jet hai diritto agli ecoincentivi!

falso, ha 155g di emissioni.

comunque girare più concessionari è sempre un buon consiglio.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Pucceddu

aspetta la mito...

Già, quoto... ormai manca poco, fine giugno e sarà ordinabile... leggermente più grande della GPunto, con una marea di sciccherie e dal prezzo inferiore alla Golf.