[Topic Dedicato] Stile di guida

[@lessandro]

Originariamente inviato da Capozz

Bah io guido abbastanza tranquillo, generalmente non corro mai, al massimo mi diverto un pò sulle curve qui vicino a casa mia ma senza esagerare mai. Le caratteristiche della mia guida sono il cercare di fare le curve alla perfezione, cambiata abbastanza veloce e franata molto dolce, uso parecchio il freno motore e non mi piace incollarmi ai freni all'ultimo.

Sei un mio clone alla guida

P.S: Prendere le rotonde non infrangendo alcun limite di velocità, non ha paragoni

Sempre in sicurezza, logicamente

[manu89]

Non ho da molto lòa patente...però posizione di guida da corso di guida sicura(che non ho mai seguito ) posizione sul volante 9 e 15...
questo sulla matiz..dato che devo essere sempre pronto a tutto...(non mi fido di quello scatolotto...non corro molto..cioè fino a avere ancora un po' di margine di sicurezza(quindi corro poc..anche se essendo dentro una matiz sembra di andare
moooolto piu forte)
con la skoda tutt'altra cosa....sedile alla massima altezza e leggermente all'indietro..bracciolo per tutt'e due i gomiti...insomma la posizione da monovolume...
con questa vado sempre nei limiti...la macchina è nuova e pur essendo infinitamente più sicura della matiz mi sento più a mio agio nella scatoletta verde...

[aceto876]

Vedi firma

[caurusapulus]

Originariamente inviato da ninja750

guida molto scattosa per fare più rumore possibile, tutti i finestrini giù, musica tecno al limite dell'impianto audio, braccio sinistro fuori dal finestrino con bracciale dorato e mano destra posizionata a ore 12:00 con rolex in vista, testa che oscilla continuamente avanti e indietro a ritmo di musica unz unz unz tutte le curve di traverso e partenze al semaforo sgommando

spero che tu abbia il mezzo giusto


altrimenti non rende

[Aviatore_Gilles]

Boh, non ho uno stile preciso, guido come cavolo capita

[bob.malone]

guida frenetica, ma mai pericolosa, mi piace tirare le marce e sentire il motore salire in coppia a 4000rpm e oltre però sto sempre attento alle precedenze e al rispetto della distanza disicurezza, ai limiti di velocità un pò meno , per ora mi hanno pizzicato a 80Km/h su una strada extraurbana mooolto larga e dritta dove il limite è (chissaperchè) 50Km/h va bhe capita però forse è il caso di modificare leggermente tutti i limiti di velocità nelle strade extraurbane, autostrade..... IMHO

[Tommy_83]

Beati voi

[ninja750]

Originariamente inviato da caurusapulus

spero che tu abbia il mezzo giusto


altrimenti non rende

uno turbo i.e. !

[Grave Digger]

Originariamente inviato da ninja750

uno turbo i.e. !

l'auto del tarro per eccellenza

[Tommy_83]

Originariamente inviato da Grave Digger

l'auto del tarro per eccellenza

[Ludus]

posizione da guida sportiva con schienale a 90° e tutto giù (così si "sente" l'auto).

solitamente dipende da quello che devo fare. ma posso passare da far diventare la strada una pista sopratutto quando sono di notte in montagna e non c'è anima via ad andare tranquillissimo in città.
solitamente cerco di frenare il meno possibile, anche perchè ogni volta che si frena si spreca un sacco di energia vado si forte e ho una guida sportiva (distruggi gomme) ma cerco di contenere i consumi, anche se non sempre ci riesco diciamo che ho un ottimo rapporto consumi/prestazioni

[trokij]

Originariamente inviato da ninja750

guida molto scattosa per fare più rumore possibile, tutti i finestrini giù, musica tecno al limite dell'impianto audio, braccio sinistro fuori dal finestrino con bracciale dorato e mano destra posizionata a ore 12:00 con rolex in vista, testa che oscilla continuamente avanti e indietro a ritmo di musica unz unz unz tutte le curve di traverso e partenze al semaforo sgommando

Originariamente inviato da Ludus

posizione da guida sportiva con schienale a 90° e tutto giù (così si "sente" l'auto).

Anche io!
Per il resto guido senza spremere il motore e cercando di consumare il meno possibile, ma vado forte, cercando di frenare lo stretto necessario e di far scorrere la macchina in curva.
Bilancio queste imprudenze guidando sempre e rigorosamente nella mia corsia,non taglio mai le curve, non metto mai ruote fuori dalla riga bianca.
Nelle curve in cui non ho visibilità rallento, non sorpasso mai se non ho la certezza di fare il sorpasso in sicurezza.
Guido cercando di percepire tutti i trasferimenti di carico della macchina, a volte uso il freno per bilanciare gli equilibri,
Guido sempre con due mani sul volante e sempre dosando la marcia all'angolo della curva, con il massimo dell'attenzione, non mi distraggo e parlo guardando la strada, se c'è gente in macchina vado piu piano.
Guido raramente in città ma quando capita vado piano e rispetto i limiti!
Il mio obbiettivo è imparare ad usare il sinistro per frenare... non capisco come mai sul kart non ho mai avuto problemi invece in macchina è un macello

[NetHak]

io ho notato che se nn do "un po'" di gas consumo un macello... quindi mi tocca spingere un po' sui pedali ... poi mi piace quando si mette di traverso

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Grave Digger

il mio stile di guida è:

andare a 40 in terza-quarta,e cambiare a 2500 giri,risparmiando benza a più non posso !!!!


cos'ho vinto ???

il premio nonno col cappello

[Grave Digger]

Originariamente inviato da -kurgan-

il premio nonno col cappello

[DANY 76]

la mia giuda è "aggressiva e scattante"....sono uno che va piuttosto veloce ma lo faccio + che altro su strade che conosco se prive di traffico e x lo + se sono solo....
quando cammino rispetto nella maniera + assoluta i stop ed i dare precedenza.......a quanto pare molti x strada non lo fanno.
i limiti di velocità non li rispetto praticamente mai....sono assurdi,ridicoli......che mi rappresenta un limite di 30 orari in centro abitato?a che cacchio serve un limite di 70 o 60 su una superstrada bella dritta?a che cacchio serve un limite di 50 sulla tangenziale(due corsie x senso di marcia!)?che mi rappresenta un limite a 100 che scende a volte ad 80 sull'autostrada?(x esempio il g.r.a. che c'è a roma)ecc....

[recoil]

io da quando vivo a Milano sono diventato più aggressivo, specialmente quando sono in città
lì bisogna dire che conta molto la conoscenza del luogo, perché sai dove incolonnarti e quindi ti "butti" sempre dal lato giusto e sfrutti ogni buco

fuori sono veloce ma non eccessivamente anche perché con una 107 che vuoi fare?
non mi piace correre con la pioggia, i rischi non li apprezzo più in macchina. sono veloce dove so che c'è la possibilità, anche quando questo significa andare ben sopra a qualche limite "discutibile"

una cosa che non faccio è sfanalare in modo ossessivo, tranne quando vedo gli idioti in corsia centrale che non occupano quella più a destra e sono di evidente intralcio
è una cosa (lo sfanalare) che mi da fastidio quando capita a me, perché appena posso mi rimetto a destra ma non mi piace che si arrivi con arroganza.
il bello di avere una BMW era di poter schiacciare un attimo e lasciare indietro quei rompipalle che si rimangiavano subito la loro spocchia...

[morfeus02]

a me rompono i cosiddetti quelli (che dopo che li superi) ti piazzano gli abbaglianti...

stasera mi sono beccato un pandino che me li ha messi, per ripicca gli ho acceso il faro antinebbia post

poi vabè ho pigiato il gas e non s'è più visto

[Spazius]

Originariamente inviato da recoil

una cosa che non faccio è sfanalare in modo ossessivo, tranne quando vedo gli idioti in corsia centrale che non occupano quella più a destra e sono di evidente intralcio
è una cosa (lo sfanalare) che mi da fastidio quando capita a me, perché appena posso mi rimetto a destra ma non mi piace che si arrivi con arroganza.
il bello di avere una BMW era di poter schiacciare un attimo e lasciare indietro quei rompipalle che si rimangiavano subito la loro spocchia...

Io invece se c'è da sfanalare un colpo o due al massimo li do, a volte anche no, comunque se lo faccio conta in minima parte rispetto alla differenza di velocità che percepiscono

[-dieguz-]

Originariamente inviato da Spazius

Io invece se c'è da sfanalare un colpo o due al massimo li do, a volte anche no, comunque se lo faccio conta in minima parte rispetto alla differenza di velocità che percepiscono