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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 12-11-2007, 23:03   #21
Fradetti
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nessuno cita il fatto che il fondo della macchina si stava smontando sotto il culo di clarkson???

In più clarkson cita vari altri episodi di inaffidabilità.... va bene le prestazioni ma se a ogni giornata in pista devo portarla del meccanico non me ne faccio nulla
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Old 12-11-2007, 23:37   #22
Andrewgiz
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nessuno cita il fatto che il fondo della macchina si stava smontando sotto il culo di clarkson???

In più clarkson cita vari altri episodi di inaffidabilità.... va bene le prestazioni ma se a ogni giornata in pista devo portarla del meccanico non me ne faccio nulla

Infatti...nella puntata di Domenica dice anche che un pilota si e' ustionato una mano a causa di un incendio sviluppato nella macchina durante le prove. Clarkson dice inoltre che guidare quella macchina in curve lente e' un vero suicidio (cita la rotonda come un ottimo posto per perdere il controllo della macchina a causa della bassa velocita' di percorrenza in curva).
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Old 12-11-2007, 23:38   #23
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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come mai la ferrari non fa la F1 stradale?
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Old 12-11-2007, 23:41   #24
dario2
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Old 13-11-2007, 08:28   #25
Aviatore_Gilles
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Old 13-11-2007, 09:08   #26
caurusapulus
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Infatti...nella puntata di Domenica dice anche che un pilota si e' ustionato una mano a causa di un incendio sviluppato nella macchina durante le prove.
Se guardate la puntata del 15 ottobre 2007 di Fifth Gear c'è il presentatore che testa la Caparo T1, e ad un certo punto dopo pochissimi giri di pista la macchina prende fuoco: morale della favola si è ustionato le mani, il collo ed il viso
Chiaramente essendo un prodotto di pre-serie, alla Caparo hanno indagato a fondo su sto fatto ma non hanno poi dato più alcuna news (figuriamoci se un produttore di auto va a pubblicare notizie sulla propria auto che va a fuoco dopo averla spremuta per una decina di minuti )
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Old 13-11-2007, 10:27   #27
Dumah Brazorf
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L'affidabilità di quest'auto è tremenda, Clarkson si è dovuto fermare 2 volte per problemi. E' un esemplare di preserie ok ma se la dai in pasto ai giornalisti dovrebbe essere un minimo decente.
Per finire Clarkson ha tolto subito la targhetta col tempo dalla wall-of-fame adducendo una scusa banale ma il succo del discorso è che non può essere considerata un'auto per uso stradale.
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Old 13-11-2007, 10:42   #28
trecca
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Se guardate la puntata del 15 ottobre 2007 di Fifth Gear c'è il presentatore che testa la Caparo T1, e ad un certo punto dopo pochissimi giri di pista la macchina prende fuoco: morale della favola si è ustionato le mani, il collo ed il viso
Chiaramente essendo un prodotto di pre-serie, alla Caparo hanno indagato a fondo su sto fatto ma non hanno poi dato più alcuna news (figuriamoci se un produttore di auto va a pubblicare notizie sulla propria auto che va a fuoco dopo averla spremuta per una decina di minuti )
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Old 13-11-2007, 10:44   #29
Ferdy78
 
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Se guardate la puntata del 15 ottobre 2007 di Fifth Gear c'è il presentatore che testa la Caparo T1, e ad un certo punto dopo pochissimi giri di pista la macchina prende fuoco: morale della favola si è ustionato le mani, il collo ed il viso
Chiaramente essendo un prodotto di pre-serie, alla Caparo hanno indagato a fondo su sto fatto ma non hanno poi dato più alcuna news (figuriamoci se un produttore di auto va a pubblicare notizie sulla propria auto che va a fuoco dopo averla spremuta per una decina di minuti )
Si è il campione turismo Britsh, Plato

Comunque omologare sta macchina per uso stradale è da folli: sia per chi se la prende...che di certo non ci andrà mai piano sia per gli altri user della strada...
E' troppo estrema!!!!

Un pò come le radical SR8 insomma...

Già con una Lotus 340r...o la nuova eleven (seven?)...sarebbe diverso;-)

Ultima modifica di Ferdy78 : 13-11-2007 alle 10:47.
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Old 13-11-2007, 10:53   #30
korry78
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c'è la prima prova anche sull'ultimo numero di evo e la smontano abbastanza...
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PC1: Cooler Master Stacker STC-T01 - Corsair HX750i - Asus Crosshair IV Formula - AMD Phenom II X6 1100t + Noctua NH-U12S - Corsair Vengeance DDR3 1866 CL9 2x8Gb - PowerColor RX 480 Red Devil 8Gb - SanDisk Extreme Pro 480 Gb - Creative SB Z - Sony KDL-32EX500.
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Old 13-11-2007, 11:07   #31
ninja750
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come non l'ha detto?

ha fatto vedere che hanno portato in pista pompieri ambulanze e quant'altro citando anche i brutti episodi dei colleghi
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Old 13-11-2007, 13:25   #32
Ventu15
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Si è il campione turismo Britsh, Plato

Comunque omologare sta macchina per uso stradale è da folli: sia per chi se la prende...che di certo non ci andrà mai piano sia per gli altri user della strada...
E' troppo estrema!!!!

Un pò come le radical SR8 insomma...

Già con una Lotus 340r...o la nuova eleven (seven?)...sarebbe diverso;-)
vice-campione pls...
il campione è PIEDONE GIOVANARDI DA SASSUOLO (MO)
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Old 13-11-2007, 16:41   #33
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te credo, c'ha lo spoiler a 4 cm da terra, se prendi una cartaccia in strada vai a fare il puzzle dentro al fosso!
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Old 13-11-2007, 17:48   #34
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Old 13-11-2007, 18:51   #35
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ma che stronzata, invece con le altre inglesi ci vai a fare la spesa
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Old 13-11-2007, 18:53   #36
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ma che stronzata, invece con le altre inglesi ci vai a fare la spesa
beh un'atom o una radical sono MOLTO meno estreme..
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Old 13-11-2007, 19:03   #37
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beh un'atom o una radical sono MOLTO meno estreme..
capirai cmq non te ne fai niente, quindi inutile per inutile tanto vale rimanerla imho
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Old 13-11-2007, 19:18   #38
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Old 13-11-2007, 19:23   #39
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senza macchina....
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Old 13-11-2007, 19:24   #40
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beh un'atom o una radical sono MOLTO meno estreme..
Sì decisamente meno estreme

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