TomTom: il navigatore con la telecamera

[Fra_cool]

DEFINITIVO!

[DevilsAdvocate]

Originariamente inviato da morpheus1980

Secondo me basterà un procio anke meno potente, visto ke deve solo mandare a skermo le indicazioni, senza processare graficamente le mappe, poi può anke essere ke mi sbaglio...cmq bel progetto...

Non sono convinto, far coincidere in maniera decorosa le tracce con la
visuale "vera" richiede del pattern recognition, una cosa che occupa in
maniera piuttosto pesante pure le cpu desktop che vanno ad oltre 2 ghz,
figurarsi i processori a 250/300 Mhz dei navigatori!!
L'unica cosa che mi viene a mente capace di questo sarebbe una versione
downcloccata del cell od una qualche architettura simile, vedremo cosa
ci riserva TomTom....

bello, adesso manca solo da fare il parabrezza come monitor che si vede in trasparenza tipo minority report

[demon77]

La prossima mossa?

Beh chiaro: integrazione diretta nel parabrezza! Magari anche incremento della qualità visiva con camere ad infrarossi!

MIIII SUPERCAR!!

(se poi ti si rompe il parabrezza per un sasso SUPERCAZZI! Altro che carglass!)

[Rubberick]

e' fattibile ma se muovono il culo con questi oled..

[dsajbASSAEdsjfnsdlffd]

si chiama realtà eumentata e non è giusto che sia brevettabile, anche l'ufficio brevetti europeo comincia a stronzeggiare adesso?

[_Menno_]

basta che non sparano il solito prezzo ammazza-cristiani

[Genesio]

Ragazzi GIURO che è qualche mese che mi è venuta la stessa idea, cacchio se l'avessi brevettata sarei già milionario.

Non vale la buona fede???

[Dexther]

ammazza che ideona

[LucaTortuga]

Mmhh.. approfitto del tema della new per fare una domanda.
Ma 'sto navigatore, per cosa lo usate?
Per lavoro? (siete commessi viaggiatori / esploratori / taxisti?)
Cambiate casa e città ogni mese, e dalle vostre parti non esistono cartelli stradali?
Perchè, francamente, me lo sono trovato di serie sull'auto e in un anno e mezzo l'avrò usato sì e no tre volte (di cui 2 per giocarci).

[LUVІ]

Originariamente inviato da DukeZ

si chiama realtà eumentata e non è giusto che sia brevettabile, anche l'ufficio brevetti europeo comincia a stronzeggiare adesso?

Quoto.
Oltretutto non vedo cosa ci sia di differente dal proiettare le indicazioni sul parabrezza, come un HUD.

LuVi

[Andre106]

Originariamente inviato da LucaTortuga

Mmhh.. approfitto del tema della new per fare una domanda.
Ma 'sto navigatore, per cosa lo usate?
Per lavoro? (siete commessi viaggiatori / esploratori / taxisti?)
Cambiate casa e città ogni mese, e dalle vostre parti non esistono cartelli stradali?
Perchè, francamente, me lo sono trovato di serie sull'auto e in un anno e mezzo l'avrò usato sì e no tre volte (di cui 2 per giocarci).

io lo uso quelle 2-3 volte all'anno in cui vado in vacanza in posti che non conosco...infatti, come si dice a Genova, "ce ne cresce" di un TT one

[Paolo78]

Ma ci sono altri problemi, prima cosa viaggiare di notte?? che si ha una telecamera infrarossi???

Inoltre i caso di pioggia violenta, nevicate, grandinate ecc...

Come si comporta???

[Xanny]

@LucaTortuga
Beh se tu fai casa ufficio ufficio casa ti e' ovviamente inutile, ma basta anche che vai a fare una scampagnata o sei in un'altra citta' o sei in vacanza, oppure se fai un lavoro tipo il mio dove ogni giorno devo andare in un posto diverso e abiti in una citta' come roma e' comodo eccome, io personalemente sul mio N95 accendo metto le cuffie imposto la strada metto il casco e vado e lui mi indica la strada... pensa se dovevo legger etutte le volte tuttocitta' e chiedere...

mi dispiace tu faccia una vita noiosa scherzo scherzo

[gregor202]

A me fa comodo in ambulanza...peccato che qualche volta (poche per fortuna) non sia abbastanza veloce nelle indicazioni!

[Ukronia]

Originariamente inviato da Hoolman

si ma... le mappe faranno sempre cacare? Bella la tecnologia, ma inutile..

Quoto in pieno, finché ci saranno mappa che fanno pietà, la tecnologia sarà bella quanto vuoi, ma poco utilizzabile.

[DevilsAdvocate]

Originariamente inviato da LUVІ

Quoto.
Oltretutto non vedo cosa ci sia di differente dal proiettare le indicazioni sul parabrezza, come un HUD.

LuVi

Su un HUD tu puoi solo mettere una banalissima freccia a sinistra, al limite ci aggiungi
"fra 20 metri".

Se ci sono due uscite a sinistra una accanto all`altra col tuo HUD vai nel macello,
perchè non sai quale è realmente l'uscita che devi prendere.
Con questo sistema e l`uso di patterns recognition tu puoi invece
sovrapporre la freccia alla strada corretta (con l'HUD al cruscotto non potrai
mai, perchè quando il guidatore muove la testa l'effetto si disallinea....),
e quindi puoi imboccare la strada giusta anche se ne avessi 10, parallele,
a distanza di 50 cm l'una dall'altra.

Questa stessa cosa è teoricamente fattibile senza patterns recognition, nel qual caso
però servono dati precisi al centimetro, sensori di posizione ed accelerometri
per sapere esattamente cosa sta puntando la telecamera, etc.etc.

[napass]

bellissimooooooooo!!!!

[DevilsAdvocate]

Originariamente inviato da Genesio

Ragazzi GIURO che è qualche mese che mi è venuta la stessa idea, cacchio se l'avessi brevettata sarei già milionario.

Non vale la buona fede???

Ehm... se l'hanno brevettata ora è segno che hanno un qualche prototipo
pronto per darne una dimostrazione (serve infatti qualcosa di tangibile per
poter ottenere il brevetto), segno che ci lavorano direi da un annetto almeno...

[DevilsAdvocate]

Originariamente inviato da Paolo78

Ma ci sono altri problemi, prima cosa viaggiare di notte?? che si ha una telecamera infrarossi???

Inoltre i caso di pioggia violenta, nevicate, grandinate ecc...

Come si comporta???

Fino a che non esce qualcosa sul mercato non sapremo se usa un CCD ad
infrarossi o se ritorna al 3d , di notte (come immagino ritorni in caso di forte nebbia o pioggia violenta...)