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Recensione Samsung Galaxy Tab S12 Ultra: non chiamatelo tablet... è molto di più
Recensione Samsung Galaxy Tab S12 Ultra: non chiamatelo tablet... è molto di più
Abbiamo provato Samsung Galaxy Tab S12 Ultra nella versione 12 GB + 256 GB con tastiera, e il risultato è un tablet che in questa configurazione si comporta come un notebook con la fluidità tipica di Android. Spessore di 5,1 mm, display Dynamic AMOLED 2X da 14,6 pollici, MediaTek Dimensity 9500 e un software senza incertezze compongono un prodotto di vertice, con prezzi da 1.539 euro, frenato solo da un'autonomia nella parte bassa del confronto
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Old 15-09-2026, 15:40   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...km_159191.html

Volvo Trucks ha avviato la produzione in serie dei nuovi camion elettrici FH Aero, FH, FM e FMX. Il modello FH Aero Electric raggiunge fino a 700 km di autonomia e supporta la ricarica MCS a 700 kW, mentre gli altri mezzi arrivano a 470 km e 65 tonnellate di massa totale.

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 15-09-2026, 15:44   #2
Unrue
Senior Member
 
L'Avatar di Unrue
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 7516
Quote:
I Volvo FH, FM e FMX Electric possono raggiungere un'autonomia fino a 470 km con una singola carica e una massa totale della combinazione fino a 65 tonnellate. La ricarica tramite CCS a 350 kW consente di passare dal 20% all'80% in circa 65 minuti.
Oh, finalmente dicono anche la capacità con un carico. Quella a vuoto non serve a nulla.
Unrue è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 16-09-2026, 10:23   #3
najmarte
Member
 
Iscritto dal: Apr 2020
Messaggi: 296
Che con i camion ha anche del senso perché ci sono soste imposte e quindi durante la sosta puoi ricaricare. Ma mi fa lo stesso sorridere che per caricarne un paio ti serva attorno al megawatt di potenza. Pensate a una delle piazzole di sosta in autostrada con decine di 'sti bestioni, praticamente in ogni autogrill sarà necessaria una centrale elettrica di qualche tipo (nuculare? -cit)
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Old 16-09-2026, 10:44   #4
softkarma
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2019
Messaggi: 597
Quote:
Originariamente inviato da najmarte Guarda i messaggi
Che con i camion ha anche del senso perché ci sono soste imposte e quindi durante la sosta puoi ricaricare. Ma mi fa lo stesso sorridere che per caricarne un paio ti serva attorno al megawatt di potenza. Pensate a una delle piazzole di sosta in autostrada con decine di 'sti bestioni, praticamente in ogni autogrill sarà necessaria una centrale elettrica di qualche tipo (nuculare? -cit)
Perché tu hai mai visto un autogrill con decine di Tir? Le più grandi che ho visto ne ospitano 10-15 al massimo.

La soluzione esiste già:
https://www.autobrennero.it/it/soste.../fotovoltaico/

Gli impianti fotovoltaici lungo l'autostrada, non solo sulle barriere ma anche sulle pertinenze, godono di percorsi agevolati di autorizzazione:
https://biblus.acca.it/decreto-aree-idonee-rinnovabili/

Quando hai tanta energia rinnovabile a basso costo locale potresti fare tariffe di ricarica agevolate nelle ore centrali del giorno: i "bestioni" potrebbero quindi fare la pausa tra mezzogiorno e le 15 per fare il pieno a basso prezzo senza pesare troppo sulla rete elettrica.
softkarma è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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