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Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 14-07-2026, 14:16   #21
Giuss
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
che sono fiat...
e per un tot di persone questo basta ed avanza !
Una volta lo erano... almeno erano italiane e poteva essere un motivo per comprarle

Ma ormai sono praticamente francesi con il marchio fiat
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Old 14-07-2026, 15:01   #22
ferste
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L'Avatar di ferste
 
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Originariamente inviato da piwi Guarda i messaggi
Roba ributtante (rectius : sgradevole agli occhi dei più) se ne è vista in ogni epoca, al netto dell'effettiva utilità. Un esempio è stata la Multipla, la quale, a dispetto delle linee, è stata apprezzata ed ha ancora diversi estimatori. Spaziosa, luminosa, comoda, sei posti; una certa "personalità" compensa l'estetica, diciamo, un po' così. Questi due SUV Fiat, cosa avrebbero di diverso dai due miliardi di altri SUV in circolazione, a parte la "coda" pronunciata, che fa tanto effetto "catafalco" ?
Allora non sono brutti, sono anonimi e come decine di altre auto, non erano

Quote:
orrende
?

La coda pronunciata a catafalco come quei catafalchi di Q3 Sportback e X2...

Quote:
Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
Bè le fiat fino agli anni 80 e forse primi 90 erano macchine semplici, ma i motori erano affidabili e si riparavano con poco
Poi vabbè da quando è entrata stellantis, neanche a parlarne !
Ancora negli anni 2000 aveva mezzi dignitosissimi, Stilo e Bravo facevano cagare ma funzionavano, Panda e Punto avevano tanti piccoli fastidi ma sempre roba semplice, i diesel MJT erano muli inarrestabili, in azienda usavo una Delta III serie brutta come il peccato, che il concessionario ci aveva venduto per disperazione...ma con gli interni in alcantara e che girava come un orologio.
La rovina è stata quel 1.2 maledetto e il solito odio italico per ciò che è italico.
__________________
Addio Pierpo, motociclista.
ferste è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-07-2026, 15:37   #23
schwalbe
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La prima Bravo quand'era uscita era bellissima, la 5 porte (Brava) inguardabile, però.
La Tipo quand'era uscita non aveva paragoni. Si voltavano tutti a guardarla.
Poi son arrivate le simil Golf, ed è stato il primo errore. Puoi farla anche uguale a meno, ma avrebbero continuato a comprare le VW e non le FIAT, e così è stato. Non hanno preso niente dai fan delle tedesche, ma hanno disperso i loro fan che non si trovavano più nell'aria di famiglia...

Comunque le auto di adesso costano troppo e son brutte.
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Old 14-07-2026, 15:50   #24
ferste
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Città: prov. di Alessandria
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Originariamente inviato da schwalbe Guarda i messaggi
La prima Bravo quand'era uscita era bellissima, la 5 porte (Brava) inguardabile, però.
La Tipo quand'era uscita non aveva paragoni. Si voltavano tutti a guardarla.
Poi son arrivate le simil Golf, ed è stato il primo errore. Puoi farla anche uguale a meno, ma avrebbero continuato a comprare le VW e non le FIAT, e così è stato. Non hanno preso niente dai fan delle tedesche, ma hanno disperso i loro fan che non si trovavano più nell'aria di famiglia...

Comunque le auto di adesso costano troppo e son brutte.
La prima si e ne avevano vendute un vaccaio, era parente della 147 che con tutti i suoi difetti esteticamente era valida.
Intendi la Tipo degli anni '80? Mio padre l'aveva comprata appena uscita, mi ricordo che veniva a prendermi a scuola e aveva attorno un nugolo di gente a guardarla, manco fosse una Ferrari
__________________
Addio Pierpo, motociclista.
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Old 14-07-2026, 17:30   #25
piwi
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Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
Allora non sono brutti, sono anonimi e come decine di altre auto, non erano

?

La coda pronunciata a catafalco come quei catafalchi di Q3 Sportback e X2...

Che posso dirti ... viste le foto, le BMW sembrano più dolci e filanti nelle linee, più aggraziate. A me non fanno lo stesso effetto.

Quote:
Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
Panda e Punto avevano tanti piccoli fastidi ma sempre roba semplice
Servosterzo. Una costosa rottura di palle, nei casi migliori. Un pericolo, in quelli peggiori.
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Old 14-07-2026, 17:55   #26
schwalbe
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Iscritto dal: Dec 2004
Messaggi: 1897
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Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
La prima si e ne avevano vendute un vaccaio, era parente della 147 che con tutti i suoi difetti esteticamente era valida.
Vista girare in anteprima a Monza in pista fra le prove della F1, quando molti non sapevano neanche cosa usciva, e tutti, esteri compresi, erano entusiasti.

Quote:
Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
Intendi la Tipo degli anni '80? Mio padre l'aveva comprata appena uscita, mi ricordo che veniva a prendermi a scuola e aveva attorno un nugolo di gente a guardarla, manco fosse una Ferrari
Son stato uno dei primi ad averla, e stessa cosa. Capitava anche che a volte le FFOO ti fermavano, scusa controllo, e poi se la guardavano e ti chiedevano come andava!

Una volta con la Uno Fire mi son evitato contravvenzione. Prima ramanzina, poi come va, quanto consuma, quanto l'hai pagata, ...

Dispiace che dopo Uno, Tipo e Bravo l'effetto wow non c'è più stato.
Ci metto poi la Multipla che non faceva wow per l'estetica, ma per utilità. Andare in giro in 3 e avere tutto il pianale libero, o in 4 con 2/3, o 5 con 1/3 non ha prezzo!
schwalbe è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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