ESS obbligatorio da luglio: il rivoluzionario sistema di frenata per tutte le nuove immatricolazioni

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ni_155564.html

Dal 7 luglio 2026 tutte le nuove auto immatricolate nell'Unione Europea dovranno integrare l'Emergency Stop Signal insieme agli altri sistemi ADAS previsti dal Regolamento UE 2019/2144. L'obiettivo è ridurre i tamponamenti e migliorare la sicurezza stradale

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Sandro kensan]

Leggevo una statistica in cui si stimava il prezzo dell'automobile che è aumentata da 5 mensilità nel 2000 alle 11 mensilità del 2026, quindi in termini di stipendi un aumento del +120%.

Ecco, queste notizie, che compaiono molto frequentemente negli ultimi 10 anni, di un nuovo adas obbligatorio, sono una delle cause principali, insieme al costo dell'energia, che hanno fatto aumentare i prezzi del +120% in termini di stipendi.

[Darkon]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Leggevo una statistica in cui si stimava il prezzo dell'automobile che è aumentata da 5 mensilità nel 2000 alle 11 mensilità del 2026, quindi in termini di stipendi un aumento del +120%.

Ecco, queste notizie, che compaiono molto frequentemente negli ultimi 10 anni, di un nuovo adas obbligatorio, sono una delle cause principali, insieme al costo dell'energia, che hanno fatto aumentare i prezzi del +120% in termini di stipendi.

Non capisco la statistica. 5 mensilità nel 2000 presenta dei problemi logici enormi:

Mensilità di chi? Perché un conto è la mensilità dell'operaio metalmeccanico e un conto è la mensilità del direttore di banca.

Auto del 2000 ma quale? Perché anche nel 2000 c'erano auto come la Panda da battaglia e berline costose con tutte le sfumature nel mezzo.


Per il resto non concordo che gli ADAS giustifichino gli aumenti. Gli ADAS sicuramente incidono sul prezzo ma incidono per una parte molto ma molto inferiore rispetto agli aumenti che ci sono stati che in larga parte insieme al calo qualitativo dipendono da una ingordigia enorme dei produttori unita a una gestione finanziaria che a voler esser buoni è allegra e fantasiosa.

[matrix83]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Leggevo una statistica in cui si stimava il prezzo dell'automobile che è aumentata da 5 mensilità nel 2000 alle 11 mensilità del 2026, quindi in termini di stipendi un aumento del +120%.

Ecco, queste notizie, che compaiono molto frequentemente negli ultimi 10 anni, di un nuovo adas obbligatorio, sono una delle cause principali, insieme al costo dell'energia, che hanno fatto aumentare i prezzi del +120% in termini di stipendi.

Premesso che sta stastistica è inventata. Ma...
Esticazzi? Meglio 200% in più e meno morti sulla strada.

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da Darkon

Non capisco la statistica. 5 mensilità nel 2000 presenta dei problemi logici enormi:

Mensilità di chi? Perché un conto è la mensilità dell'operaio metalmeccanico e un conto è la mensilità del direttore di banca.

Auto del 2000 ma quale? Perché anche nel 2000 c'erano auto come la Panda da battaglia e berline costose con tutte le sfumature nel mezzo.

La risposta mi sembra semplice: se ti domandano nell'anno xyzk che macchina hai e quanti stipendi ti ci sono voluti per acquistarla, il calcolo è semplice, dividi il prezzo di acquisto per il tuo stipendio netto e hai un numero.

Fai questa operazione ogni anno e per un campione di 1000 persone rappresentativo della popolazione e hai una statistica veritiera con un grafico anno per anno.

Poi puoi fare correzioni a seconda dell'anzianità dei mezzi nelle risposte ma questi sono dettagli tecnici da statistici.

[Sandro kensan]

«Gli italiani continuano ad avere bisogno dell’auto, ma acquistare una vettura nuova è sempre più difficile. Oggi servono mediamente 11 mensilità di stipendio per comprare un’auto, contro le 5 necessarie nel 2000. »

https://www.aniasa.it/aniasa/area-st...ti_stampa/6746

Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio, della Sharing mobility e dell’Automotive digital

ANIASA è l’Associazione costituita nel 1965 che rappresenta nel sistema Confindustria le imprese che svolgono attività di noleggio veicoli, car sharing e servizi collegati alla mobilità.

[Darkon]

Originariamente inviato da Sandro kensan

La risposta mi sembra semplice: se ti domandano nell'anno xyzk che macchina hai e quanti stipendi ti ci sono voluti per acquistarla, il calcolo è semplice, dividi il prezzo di acquisto per il tuo stipendio netto e hai un numero.

Fai questa operazione ogni anno e per un campione di 1000 persone rappresentativo della popolazione e hai una statistica veritiera con un grafico anno per anno.

Poi puoi fare correzioni a seconda dell'anzianità dei mezzi nelle risposte ma questi sono dettagli tecnici da statistici.

Mah... a parte che vorrei vedere questa statistica e capire chi l'ha fatta e come, con che campione ecc... ma in generale mi pare una cosa che non tiene conto di tantissime variabili:

- l'auto è finanziata?
- il periodo storico che esamini che periodo era?
- quale zona geografica esamini?

Detto ciò e senza entrare in meandri che tanto non portano a niente anche se la statistica fosse perfetta ciò nonostante ribadisco che secondo me il problema non sono gli ADAS ma il fatto che in Europa specialmente i costruttori abbiamo almeno da 25 anni a questa parte e forse anche di più avuto la mentalità di investire il minimo indispensabile, abbassare la qualità e alzare i prezzi.

Gli ADAS hanno influito? Può darsi sicuramente hanno fatto la loro parte ma francamente penso che l'impatto degli ADAS sia il meno.

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da Darkon

Gli ADAS hanno influito? Può darsi sicuramente hanno fatto la loro parte ma francamente penso che l'impatto degli ADAS sia il meno.

Riporto i costi di riparazione degli adas che danno una idea di cosa si sta trattando, i prezzi sono del 2020:

Quanto costa riparare un’auto con sistemi ADAS

L’AAA ha stilato una tabella dei costi di riparazione degli ADAS, interpellando i fornitori e calcolando gli importi della manodopera necessaria per montaggio e calibrazione. Le forbici degli importi sono abbastanza ampie per via delle diverse tecnologie impiegate dai costruttori, più o meno sofisticate a seconda delle fasce di mercato, dalla posizione dei sensori, più o meno esposti agli urti, e dalla complessità delle procedure di taratura.

• Montaggio e taratura dei radar anteriori utilizzati con i sistemi AEB di frenata automatica di emergenza e i Cruise Control adattivi: da 900 a 1.300 Euro;
• Montaggio e taratura dei radar posteriori con funzione di monitoraggio dei punti ciechi e di allerta per il traffico trasversale posteriore: da 850 a 2.000 Euro;
• Montaggio e taratura delle telecamere anteriori impiegate dai sistemi AEB di frenata d’emergenza automatica, Cruise Control adattivo e sistemi di mantenimento della corsia Line Assist: da 850 a 1.900 Euro;
• Montaggio e taratura delle telecamere anteriori, laterali o posteriori utilizzate dai sistemi di visione panoramica: da 500 a 1.100 Euro;
• Montaggio e taratura dei sensori ad ultrasuoni anteriori o posteriori dei sistemi di assistenza al parcheggio: da 500 a 1.300 Euro.

https://www.newsauto.it/guide/costi-...e-2020-259813/

[roccia1234]

Se guardi i costi di riparazione, una panda (vecchia) ti viene a costare come un ferrari.
Prendi quelle cifre, fai diviso 5 o diviso 10 e arrivi al costo reale.

[sbaffo]

Gli adas costano tra i 700 e i 1.500 (un po meno per la piccole, 1.200):
https://www.autoblog.it/post/quanto-...-auto-le-cifre

se si parla di roba supersofisticata come i lidar per la guida autonomia si arriva a 3.500, ma non per quelli obbligatori (per ora).

La colpa dei rincari mostruosi non è certo degli adas, ma come dice Darkon dell'avidità dei produttori.
Ora però i nodi vengono al pettine, e loro cosa fanno? licenziano, vendono, piangono miseria sperando negli aiuti governativi, ecc. insomma il solito "chiagni e fotti"

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da roccia1234

Se guardi i costi di riparazione, una panda (vecchia) ti viene a costare come un ferrari.
Prendi quelle cifre, fai diviso 5 o diviso 10 e arrivi al costo reale.

Le panda vecchie hanno costi di riparazioni quasi inesistenti, si parla di 100-200 euro per sostituire parti meccaniche anche importanti, comprese le spese di manodopera.

Infatti le vecchie panda non hanno ADAS.

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da sbaffo

Gli adas costano tra i 700 e i 1.500 (un po meno per la piccole, 1.200):
https://www.autoblog.it/post/quanto-...-auto-le-cifre

se si parla di roba supersofisticata come i lidar per la guida autonomia si arriva a 3.500, ma non per quelli obbligatori (per ora).

La colpa dei rincari mostruosi non è certo degli adas, ma come dice Darkon dell'avidità dei produttori.
Ora però i nodi vengono al pettine, e loro cosa fanno? licenziano, vendono, piangono miseria sperando negli aiuti governativi, ecc. insomma il solito "chiagni e fotti"

Tutti gli ADAS hanno bisogno di una sofisticata calibrazione o quasi tutti, fatta con complessi macchinari e da personale specializzato altrimenti l'ADAS perde la certificazione.

Il costo degli ADAS è la certificazione e non l'ADAS hardware che è il molto basso.

[Sandro kensan]

Un esperto degli ADAS faceva capire che è un po' come una telecamera che si compra su Temu e una che è usata sui rover marziani: hanno certificazioni diverse e costi diversi ma sono essenzialmente sempre una telecamera. Poi il costo hardware di una telecamera che si usa nei rover probabilmente è anche piuttosto basso e non enormemente superiore a quella di temu ma il fatto che sia testata e certificata per garantire le prestazioni secondo una serie di parametri, fa schizzare il costo complessivo a valori altissimi.

Le auto devono funzionare da qualche cosa come -20°C a +50/60/70°C con cicli giornalieri e per anni, devono garantire specifiche stringenti di qualità e per ogni fallimento c'è una sostituzione obbligatoria e forse anche un incidente che può essere responsabilità di chi ha certificato il componente.

[Mparlav]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Leggevo una statistica in cui si stimava il prezzo dell'automobile che è aumentata da 5 mensilità nel 2000 alle 11 mensilità del 2026, quindi in termini di stipendi un aumento del +120%.

Ecco, queste notizie, che compaiono molto frequentemente negli ultimi 10 anni, di un nuovo adas obbligatorio, sono una delle cause principali, insieme al costo dell'energia, che hanno fatto aumentare i prezzi del +120% in termini di stipendi.

Leggiti invece questa di statistica.

Nel 2000 ci sono stati 54.000 decessi e 1.7 milioni di feriti in incidenti d'auto in Europa.
Nel 2025, meno di 20.000 decessi, con circa 100.000 feriti.
Ed il numero di veicoli è passato nel frattempo da 200 milioni a 300 milioni.
Conducenti più bravi? Penso proprio di no.

Calcoliamo ora quanti stipendi sono stati risparmiati dalle famiglie grazie alla sicurezza attiva e passiva dei veicoli.

Curare costa, e mi fermo a questo...

P.s: nel 1990 ci furono 75.000 decessi in incidenti stradali.

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da Mparlav

Leggiti invece questa di statistica.

Ogni euro che se ne va perché speso in ADAS viene sottratto ad altri capitoli di spesa famigliare, come ad esempio:


Nel 2024 il 9,9% delle persone ha dichiarato di aver rinunciato a curarsi per problemi legati alle liste di attesa, alle difficoltà economiche o alla scomodità delle strutture sanitarie: si tratta di 5,8 milioni di persone, a fronte di 4,5 milioni nell’anno precedente (7,6%)

• la rinuncia a causa delle lunghe liste di attesa costituisce la motivazione principale, indicata dal 6,8% della popolazione, e risulta anche la componente che ha fatto registrare l’aumento maggiore negli ultimi anni
• la rinuncia in conseguenza delle lunghe liste di attesa è più elevata per le persone adulte di 45-64 anni (8,3%) e tra quelle anziane di 65 anni e più (9,1%) ed è più diffusa tra le donne (7,7%)
• il problema ha interessato il 6,9% dei residenti nel Nord, il 7,3% nel Centro e il 6,3% nel Mezzogiorno

https://www.scienzainrete.it/articol...fei/2025-11-12

Se non ci sono soldi significa che uno o una non va dal dentista e significa che anche a livello nazionale si taglia su quello che è più costoso ovvero pensioni e sanità oltre che finanziamento degli enti locali. E questo provoca morti.

[WarDuck]

Gli ADAS, specialmente quelli con avvisi acustici e non, durante la guida sono più una distrazione che altro, specialmente in italia dove la condizione delle strade è pessima. Tempo fa era uscita una statistica e tanto per cambiare l'Italia era tra le ultime in investimenti in sicurezza stradale.

In ogni caso per tornare alla news, credo che la mia Fiesta del 2014 abbia la frenata di emergenza con l'accensione automatica delle quattro frecce

[Sandro kensan]

A proposito di aumento del costo delle auto pari al +120% parlando di stipendi, mi è venuto in mente un medico strutturato di un ospedale che ha mostrato la sua busta paga dopo 5 anni di anzianità e la paga oraria facendo la divisione tra le ore lavorate e lo stipendio netto, era pari a un po' più del 50% rispetto alla paga oraria minima di 9 euro all'ora.

Ora non so se con i 9 € all'ora che si vorrebbe fissare come paga minima, ma che questo Governo ha rifiutato, si intenda una paga oraria lorda o netta, so che questa cosa è da stabilire. Comunque se i 9 euro fossero netti, un medico con 10 anni di studio universitario guadagna il 50% in più di un lustrascarpe. Con tutto il rispetto per il lustrascarpe.

È ovvio che i medici e gli infermieri se ne vadano dal sistema nazionale pubblico e che quindi per comprarsi le auto aumentate del +120% richiedano stipendi almeno doppi e quindi vanno dai privati o all'estero o si fanno partita iva. Quindi le liste d'attesa aumentano e la gente non si cura. Questo provoca decessi.

[Mars95]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Leggevo una statistica in cui si stimava il prezzo dell'automobile che è aumentata da 5 mensilità nel 2000 alle 11 mensilità del 2026, quindi in termini di stipendi un aumento del +120%.

Ecco, queste notizie, che compaiono molto frequentemente negli ultimi 10 anni, di un nuovo adas obbligatorio, sono una delle cause principali, insieme al costo dell'energia, che hanno fatto aumentare i prezzi del +120% in termini di stipendi.

Parlando del sistema in questione ha costo zero, una decina di righe di codice nella centralina dell'auto.

Originariamente inviato da WarDuck

Gli ADAS, specialmente quelli con avvisi acustici e non, durante la guida sono più una distrazione che altro, specialmente in italia dove la condizione delle strade è pessima. Tempo fa era uscita una statistica e tanto per cambiare l'Italia era tra le ultime in investimenti in sicurezza stradale.

In ogni caso per tornare alla news, credo che la mia Fiesta del 2014 abbia la frenata di emergenza con l'accensione automatica delle quattro frecce

È proprio vero, giusto oggi ho fatto circa 500km e non capisco perchè il line assist continui a suonare per chiedermi di mettere le mani sul volante, diamine fai il tuo fottuto lavoro di restare tra le due linee bianche senza disturbarmi mentre il cruise adattivo mantiene la velocità e non mi fa schiantare contro quello davanti se rallenta.
Cioè siamo nel 2026 e volete ancora che io in autostrada tenga le mani sul volante o tocchi i pedali?

[DelusoDaTiscali]

Tranquilli, il numero di morti continuerà a restare alto grazie a monopattini (e biciclette)

Per me questo è solo un ennesimo capitolo della guerra in corso contro la mobilità individuale.

[Mparlav]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Ogni euro che se ne va perché speso in ADAS viene sottratto ad altri capitoli di spesa famigliare, come ad esempio:


Nel 2024 il 9,9% delle persone ha dichiarato di aver rinunciato a curarsi per problemi legati alle liste di attesa, alle difficoltà economiche o alla scomodità delle strutture sanitarie: si tratta di 5,8 milioni di persone, a fronte di 4,5 milioni nell’anno precedente (7,6%)

• la rinuncia a causa delle lunghe liste di attesa costituisce la motivazione principale, indicata dal 6,8% della popolazione, e risulta anche la componente che ha fatto registrare l’aumento maggiore negli ultimi anni
• la rinuncia in conseguenza delle lunghe liste di attesa è più elevata per le persone adulte di 45-64 anni (8,3%) e tra quelle anziane di 65 anni e più (9,1%) ed è più diffusa tra le donne (7,7%)
• il problema ha interessato il 6,9% dei residenti nel Nord, il 7,3% nel Centro e il 6,3% nel Mezzogiorno

https://www.scienzainrete.it/articol...fei/2025-11-12

Se non ci sono soldi significa che uno o una non va dal dentista e significa che anche a livello nazionale si taglia su quello che è più costoso ovvero pensioni e sanità oltre che finanziamento degli enti locali. E questo provoca morti.

Non viene sottratto, è un investimento per la loro salute.
Un ferito, o peggio un decesso, sono un grave problema familiare, anche economico.

L'articolo dice che le difficoltà economiche sono una causa secondaria per il ritardo nel curarsi.la causa principale sono le dismissioni sistematiche al sistema sanitario nazionale avvenute negli ultimi anni che ha determinato le liste d'attesa ,che insieme a quello pensionistico, sono le prime voci di spesa statali, soprattutto con l'invecchiamento della popolazione.

E lo Stato risparmia dalle conseguenze degli incidenti.