BYD batte sul tempo Tesla Roadster: avvistata la Denza Z, lancio tra poche settimane

[fukka75]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Se sai un minimo guidare lo 0-100 in 5 secondi ti sembra ferma.

La Testarossa andava da 0-100 anche in più di 5"....
Spero di non incrociarti mai in auto per strada....

[Notturnia]

Originariamente inviato da fukka75

La Testarossa andava da 0-100 anche in più di 5"....
Spero di non incrociarti mai in auto per strada....

se non sbanda e ti finisce addosso credo che lo puoi incrociare con serenità.. o sei tu quello che si spaventa se vede qualcuno che ha una macchina con prestazioni superiori al normale ?

https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa

era "lenta" per essere una Ferrari ma lo 0-100 in meno di 5 secondi le riusciva..

l'attuale Testarossa invece è da 0-100 in meno di 3"

[ferste]

Originariamente inviato da Notturnia

se non sbanda e ti finisce addosso credo che lo puoi incrociare con serenità.. o sei tu quello che si spaventa se vede qualcuno che ha una macchina con prestazioni superiori al normale ?

https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa

era "lenta" per essere una Ferrari ma lo 0-100 in meno di 5 secondi le riusciva..

l'attuale Testarossa invece è da 0-100 in meno di 3"

Ti dico la verità, ho provato la Y Dualmotor Performance e mi sono cagato addosso nonostante fossi abituato a moto che stavano facilmente entro i 3s

[Notturnia]

Originariamente inviato da ferste

Ti dico la verità, ho provato la Y Dualmotor Performance e mi sono cagato addosso nonostante fossi abituato a moto che stavano facilmente entro i 3s

immagino siano percezioni diverse.. il Gixxer è dato da 0-100 in 3 secondi.. quindi come quelle che dici di aver guidato tu.
la dual motor performance è data da 0-100 in 3,5 secondi e quindi immagino che come sensazioni sia forte.. forse più della moto visto che sei in una macchina.. ma quando spalancavi con il gixxer non mi sono mai sentito "tranquillo" che non sarei morto visto che stavo su due ruote mentre con una RS6 mi sentivo più tranquillo sul poterlo fare e più "WOW" sulle sensazioni di averlo fatto..
la sensazione di "mi ammazza" invece la percepivo di più su mercedes TP da oltre 500 cv dove, pur avendo uno 0-100 più "lento" la sensazione di "non andrà mai dritta e finirò addosso ad un albero" era più presente

parliamo comunque di fare 50 metri in 3-4 secondi.. e di norma non si molla il gas li.. vuoi dirmi che hai fatto 0-100 e non 0-200 ... o 0-300 ?... perchè la cosa "figa" non è solo il primo 0-100 che è da sballo ma come continua a spingere ed è da togliere il fiato o meglio.. ti rendi conto che eri in apnea quando molli l'acceleratore..

detto questo siamo brava gente e queste cose non le abbiamo mai fatte

[ferste]

Originariamente inviato da Notturnia

immagino siano percezioni diverse.. il Gixxer è dato da 0-100 in 3 secondi.. quindi come quelle che dici di aver guidato tu.
la dual motor performance è data da 0-100 in 3,5 secondi e quindi immagino che come sensazioni sia forte.. forse più della moto visto che sei in una macchina.. ma quando spalancavi con il gixxer non mi sono mai sentito "tranquillo" che non sarei morto visto che stavo su due ruote mentre con una RS6 mi sentivo più tranquillo sul poterlo fare e più "WOW" sulle sensazioni di averlo fatto..
la sensazione di "mi ammazza" invece la percepivo di più su mercedes TP da oltre 500 cv dove, pur avendo uno 0-100 più "lento" la sensazione di "non andrà mai dritta e finirò addosso ad un albero" era più presente

parliamo comunque di fare 50 metri in 3-4 secondi.. e di norma non si molla il gas li.. vuoi dirmi che hai fatto 0-100 e non 0-200 ... o 0-300 ?... perchè la cosa "figa" non è solo il primo 0-100 che è da sballo ma come continua a spingere ed è da togliere il fiato o meglio.. ti rendi conto che eri in apnea quando molli l'acceleratore..

detto questo siamo brava gente e queste cose non le abbiamo mai fatte

Io in moto non me la facevo addosso, ero teso, attento, agitato, eccitato ma non avevo paura, quella cacchio di lavatrice mi ha incollato al sedile.

Credo che i vecchi 4 cilindri supersportivi facciano più o meno quei tempi, la tua probabilmente era pre-elettronica quindi se la facevi fuori dal secchio te la mettevi per cappello, non erano in molti a tirare il collo a R1, GSX o CBR e a star tranquilli, ancora peggio le versioni a carburatore, quando ho provato la prima R1 non capivo come si potesse sopravvivere
Ora Launch-Control e anti-impennata ti permettono di tirare fuori tutto senza remore.

Io respiravo, ma ad alte velocità digrignavo i denti fino a sentire male alle mandibole.

Era l'ignoranza dei 20\25 anni, ora dovessi provare una SS tirerei le marce fino ai 2200 giri...

[Notturnia]

Originariamente inviato da ferste

Io in moto non me la facevo addosso, ero teso, attento, agitato, eccitato ma non avevo paura, quella cacchio di lavatrice mi ha incollato al sedile.

Credo che i vecchi 4 cilindri supersportivi facciano più o meno quei tempi, la tua probabilmente era pre-elettronica quindi se la facevi fuori dal secchio te la mettevi per cappello, non erano in molti a tirare il collo a R1, GSX o CBR e a star tranquilli, ancora peggio le versioni a carburatore, quando ho provato la prima R1 non capivo come si potesse sopravvivere
Ora Launch-Control e anti-impennata ti permettono di tirare fuori tutto senza remore.

Io respiravo, ma ad alte velocità digrignavo i denti fino a sentire male alle mandibole.

Era l'ignoranza dei 20\25 anni, ora dovessi provare una SS tirerei le marce fino ai 2200 giri...

era una 2005.. niente "elettronica" e mappe.. e quando pioveva dovevi accarezzarla la manetta.. ma mi sono divertito tanto.. unico rimpianto non averla portata in pista ma mi prestarono la 750 per la pista ed era bella lo stesso.. aveva comunque 150 cv.

oggi anche io sono più vecchio e per questo sono passato alle elettriche.. più facili da prevedere perchè lineari e senza bizze.. aspirati grossi o biturbo a benzina sono più imprevedibili.. che però era divertente prima ma adesso no.. a 50 anni suonati mi piace ancora fare il pirla ma in modo controllato.. ormai sono vecchio per fare certe cose..
ad oggi però (magari un domani) le auto che mi hanno spaventato di più erano TP da 500-700 cv e non le elettriche.. ricordo ancora una volta a 150 km/h in cui ho pensato "adesso ormai sono bello lanciato e quindi posso anche affondare il pedale.. che vuoi che" .. e tutto d'un colpo ho sentito un diavoletto che picchiettava sulla spalla dicendo "benvenuto" .. e li si mi ero cagato sotto perchè a 180 ha iniziato a patinare .. perchè le elettriche hanno tanta coppia ma 700 Nm ho scoperto che su due ruote anche loro fanno tanta paura fortunatamente sapevo guidare e la vettura è tornata a casa tutta intera altrimenti credo che avrei dovuto vendere casa per pagare i danni.. ma si.. concordo che alcune auto fanno più paura delle moto (detto questo io sono autolimitato a 270 km/h... mia moglie no...)

[kreijack]

Originariamente inviato da UtenteHD

"supera i 1.000 CV, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 2 secondi"
penso che certe macchine debbano essere limitate, tipo min 4 o 5sec, già 4 ha accelerazione pericolosa, ma 2sec non la vedo bene..

Beh, per quanto notevoli non sono prestazioni così fuori dal mondo. Le moto 1000 degli anni 90, già facevano quei tempi.... perché era difficile non farle impennare. Altrimenti avrebbero fatto di meno :-)

Lo 0..100 oggi non dice molto, probabilmente un confronto 0...200 è molto più indicativo.

Troppo pericolosi i veicoli da 2" ? Forse, ma non credo che un veicolo che fa 0..100 in 4" sia significativamente meno pericoloso.

E poi ricordiamoci che alla fine una Ferrari e una Panda, stanno in fila alla stessa velocità.

[aqua84]

Originariamente inviato da mmorselli

Si può fare anche una pentola a pressione col design di una moka, anche perché vuoi mettere esteticamente quanto è più figa ed iconica una moka, rispetto ad una pentola a pressione?

La domanda però è: avrebbe senso dal punto di vista funzionale, oppure sarebbe solo un'operazione nostalgia?

Non c è una risposta perché non ha senso la tua domanda.
Dal punto di vista puramente funzionale ti deve portare da un punto A al punto B. Che poi sia a forma di saponetta o wurstel gigante poco importa.

Quindi tutti i design fatti fino a ieri erano inutili??

[Ripper89]

Originariamente inviato da OUTATIME

Io una volta avevo una moto potente, e neppure tra le più potenti, ma mi ricordo distintamente il disagio delle forti accelerazioni anche solo se si sistema un attimo la presa della manopola.
Qui rischiamo che se si prende contro all'acceleratore ci si trova ai 50 all'ora.

In questi casi il problema non è il mezzo ma il pilota

[Ripper89]

Originariamente inviato da kreijack

E poi ricordiamoci che alla fine una Ferrari e una Panda, stanno in fila alla stessa velocità.

Sui sanpietrini o nel traffico sì eccome.