Designer di auto cinesi all'attacco di Ferrari Luce: "ecco dove hanno sbagliato"

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...to_154380.html

Un portale di auto cinesi ha chiesto il parere di un designer europeo, che però ha lavorato a stretto contatto con le realtà asiatiche

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

e dopo l’articolo sui taxi che non sempre portano i passeggeri mo i cinesi a dire a ferrari come fare le auto… oggi gli articoli sulle 4 ruote sono “criptici”

[Mars95]

Originariamente inviato da TorettoMilano

e dopo l’articolo sui taxi che non sempre portano i passeggeri mo i cinesi a dire a ferrari come fare le auto… oggi gli articoli sulle 4 ruote sono “criptici”

In realtà è molto peggio di così se leggi l'articolo.
È quello che ha progettato la 500 elettrica che vuole dire a Ferrari come fare le auto, ma soprattutto identifica nei cerchioni della Luce un grosso problema di design

Adesso anche a me la Luce non piace come Ferrari, ma da qui alla 500 Electric

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Mars95

In realtà è molto peggio di così se leggi l'articolo.
È quello che ha progettato la 500 elettrica che vuole dire a Ferrari come fare le auto, ma soprattutto identifica nei cerchioni della Luce un grosso problema di design

Adesso anche a me la Luce non piace come Ferrari, ma da qui alla 500 Electric

Scusa, ma non ha "progettato la 500 elettrica", ha solo lavorato al design, e onestamente la 500 elettrica è un piccolo capolavoro di stile. E la cosa dei cerchioni non c'entra nulla. Il problema non è lo stile dei cerchi, è QUELLO stile abbinato a QUELLA dimensione. Nella 500 vanno benissimo, perché non devono sembrare grandi, nella Ferrari invece, con un'auto così grande, i cerchi devono sembrare grandi, per bilanciare.

[Mars95]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Scusa, ma non ha "progettato la 500 elettrica", ha solo lavorato al design, e onestamente la 500 elettrica è un piccolo capolavoro di stile. E la cosa dei cerchioni non c'entra nulla. Il problema non è lo stile dei cerchi, è QUELLO stile abbinato a QUELLA dimensione. Nella 500 vanno benissimo, perché non devono sembrare grandi, nella Ferrari invece, con un'auto così grande, i cerchi devono sembrare grandi, per bilanciare.

Si vabbè ho semplificato un po'
Comunque il problema non è che la 500 electric non sia bella, ma il salto dalla 500 electric ad una Ferrari.
Cioè bravo è carina la 500 electric, però adesso da qui a voler dire come si fanno le Ferrari è allargarsi un po' troppo

Che poi è quello il problema della Luce, hanno fatto curare il design ad uno che ha fatto l'iphone.
Bello l'iphone eh, ma una Ferrare è un'altra cosa e una Ferrari che richiama il design dell'iphone è un colpo al cuore.
Non è un'auto brutta ma è una Ferrari orrenda.

P.S: ho notato solo ora, la scritta Ferrari Luce dietro ha la stessa grafica del logo di pornhub

[AlexSwitch]

Una interessantissima analisi da parte di Fabio Filippini, designer di auto con 40 anni di esperienza presso Pininfarina e grandi gruppi auto, sulla Luce e su tutte le sue pecche di design.

Buona visione: https://www.youtube.com/watch?v=fgn42Yz_haQ

[Mars95]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Una interessantissima analisi da parte di Fabio Filippini, designer di auto con 40 anni di esperienza presso Pininfarina e grandi gruppi auto, sulla Luce e su tutte le sue pecche di design.

Buona visione: https://www.youtube.com/watch?v=fgn42Yz_haQ

Ne ho guardato una parte e mi sembra che sia un continuo cercare di non dire troppo apertamente che faccia cagare

[Unrue]

Promosso il frontale, ma bocciato il posteriore, un po' goffo, non ben integrato con la linea del tetto,

Meno male che era la parte più criticata

[Mparlav]

Quin c'è il commento di Maurizio Corbi (designer Pininfarina e Bertone)
https://www.tecnoandroid.it/news/fer...esign-1900117/

[Mars95]

Originariamente inviato da Mparlav

Quin c'è il commento di Maurizio Corbi (designer Pininfarina e Bertone)
https://www.tecnoandroid.it/news/fer...esign-1900117/

Si mettano d'accordo però.
Filippini dice che sono le ruote più grosse mai montate su una Ferrari, Corbi dice che sono piccole

[DelusoDaTiscali]

A parte che nessuno di noi può entrare nella testa del cafonazzo che comprerà questa Ferrari per arricchire la sua collezione credo che il giudizio sulla mancanza di carattere sia pressappoco universale.

Certo il portafoglio ordini pare sia pieno ma è solo una conferma che spesso il cliente Ferrari è esattamente come l' ha dipinto Checco Zalone

[Mparlav]

Originariamente inviato da Mars95

Si mettano d'accordo però.
Filippini dice che sono le ruote più grosse mai montate su una Ferrari, Corbi dice che sono piccole

Filippini parla di diametro del cerchio. Corbi si riferisce alla larghezza dello pneumatico.
Il commento di Corbi nel complesso è molto simile a quello di Da Silva.

[Mars95]

Originariamente inviato da Mparlav

Filippini parla di diametro del cerchio. Corbi si riferisce alla larghezza dello pneumatico.
Il commento di Corbi nel complesso è molto simile a quello di Da Silva.

Ah intendeva larghezza, immagino l'abbiamo ridotta come in tutte le elettriche per ridurre l'attrito.
Quindi ha le ruote grosse di diametro e strette... praticamente un trattore da risaia

[UtenteHD]

Ma visto che si parla di Ferrari e tutti si aspettavano una Ferrari, non potevano fare una classica Ferrari esternamente che sono bellissime, poi farla pure full elettrica e con quegli interni? Penso che sarebbe stata apprezzata da tutti, ma si ok lo so, non sono un Ing. e posso capire come gira il Mondo delle auto.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Mars95

Ne ho guardato una parte e mi sembra che sia un continuo cercare di non dire troppo apertamente che faccia cagare

In realtà lo dice... Nella sua maniera ma lo dice

[Gnubbolo]

quando Ferrari ha ingaggiato Gandini ( di Bertone ) per un paio d'anni i vecchi arnesi hanno protestato, poi si sono adattati tutti al nuovo corso perchè era quello il futuro delle berlinette sportive.

[mmorselli]

Per me si continua a non (voler) vedere il punto

La critica ai cerchioni, visto che è una critica puramente di design, ci sta, ma poi non si fa un passo oltre quella considerazione, è come giocare a scacchi guardando solo i propri pezzi.

Ferrari avrebbe potuto presentare l'auto rossa con i cerchi a razze, l'ha presentata azzurro bomboniera con i cerchi in tinta che farebbero schifo pure su una Panda.

Perché?

Va bene chiedersi cosa, come prima domanda, ma subito dopo è imperativo chiedersi perché.

[AlexSwitch]

Si evince che non hai visto il video... Pazienza! Forse sei tu ad essere arroccato su certe posizioni, ovvero che la Luce non potevano disegnarla meglio di così.

Amen...

[mmorselli]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Forse sei tu ad essere arroccato su certe posizioni, ovvero che la Luce non potevano disegnarla meglio di così.

Nei forum tendo a rispondere senza guardare nick e avatar, ci guardo raramente perchè voglio rispondere al concetto, non alla persona, ma tu stai facendo di tutto per farti ricordare...

... tu sei quello che travisa continuamente quello che scrivo.


Ma come non potevano disegnarla meglio di così? Eccome se potevano disegnarla meglio di così!

E' certamente colpa mia che non mi so spiegare.

[Piedone1113]

Originariamente inviato da mmorselli

Nei forum tendo a rispondere senza guardare nick e avatar, ci guardo raramente perchè voglio rispondere al concetto, non alla persona, ma tu stai facendo di tutto per farti ricordare...

... tu sei quello che travisa continuamente quello che scrivo.


Ma come non potevano disegnarla meglio di così? Eccome se potevano disegnarla meglio di così!

E' certamente colpa mia che non mi so spiegare.

Ma se non hai capito il concetto di proporzioni ( design alto e corto che rende Luce non armonica), come pure non hai capito ( ed in molti qua non lo hanno fatto) che la scelta del diametro è per dire ce l'abbiamo più grossso ( e per poter permettere il contenimento del motore attaccato alla ruota), ma il bicolore è un trucco cromatico per far apparire meno grande il tutto e nascondere l'elevata alteza del corpo auto ( che in media è di 15/18 cm più alta di una classica Ferrari, tenendo comunque una lungghezza del corpo vettura simile ad una 4 posti). Le linnee poi non ne parliamo, sembra il guscio di quelle macchinine telecomandate cinesi da pochi € ( e la il design è figlio del contenimento dei costi a loro discolpa). La verità è che chi ha disegnato l'auto ci capisce poco di automotive ed invece di camufare con cambi linea sulla carrozzeria per dare un poco di slancio e movimento, ha usato linee continue e costanti. Unita poi alla difficoltà di dover trovare lo spazio per 5 persone sedute su un pacco batteria da 15 o più cm alte ha fatto il resto.
Un Elettrica ha quel limite ( su una ferrari praticamente sfiori il culo sull'asfalto quando guidi), il designer ha il limite di non sapere nemmeno cosa sia un Auto, e la Dirigenza di non capire le dificoltà estetiche nell'afrontare questo tipo di prodotto.
Una Dacia Duster è alta 161 cm, ma l'altezza da terra è di 22 cm, la Ferrari luce è alta 155 cm mentre l'altezza da terra dovrebbe essere sotto i 13 cm. Conseguentemente siamo riusciti a dimostrare che i dessigner Dacia sono stati molto più bravi nel contenere l'altezza totale su un suv di quanto sta combricola di pseudo dirigenti, designer, ingegneri, sono riussciti a fare su una ferrari.