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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 27-04-2026, 09:46   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...se_152926.html

Il brand di Barcellona aggiorna la sua compatta a zero emissioni: più potenza, materiali bio-based e un’autonomia che guarda ai grandi viaggi

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 27-04-2026, 09:51   #2
Darkon
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Gli interni non mi dispiacciono anche se forse avrei messo qualcosina in più perché sembrano un po' vuoti.

Il muso non mi convince... vorrebbe essere sportiveggiante ma non ci riesce.

Batteria sicuramente interessante ma avrei preferito si fossero spinti fino a 100kWh o comunque più vicini. 79kWh è una via di mezzo che secondo me non è così eccezionale per quanto capisco che non sia certo poco.

Auto interessante ma ancora manca qualcosina per arrivare veramente a una proposta top.
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Fonte ? No, guarda non sono la cameriera di nessuno . Se hai bisogno di verificare con le fonti CERCATELE
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Old 27-04-2026, 10:44   #3
ninja750
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difficile muovere critiche se non per il prezzo di una roba simile

le critiche sono le generiche sulla ricarica di questi mezzi
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Old 27-04-2026, 11:04   #4
R@nda
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Bella, televisore buttato li a parte.

Pensavo al bollo però, attualmente è rose e fiori ma con le elettriche è facile avere tanti cavalli.
Cosa succederà?
Andrà rivisto il metodo di calcolo, altrimenti è un salasso.
__________________
Tutti abbiamo un Germano dentro di noi...no, non l'anatra.
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Old 27-04-2026, 11:05   #5
Darkon
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difficile muovere critiche se non per il prezzo di una roba simile

le critiche sono le generiche sulla ricarica di questi mezzi
Capisco che i gusti son personali ma il muso non è così favoloso dai.

Gli interni col fanno che hanno levato la leva centrale potevano metterci qualcosa per riempire meglio gli spazi.

Sia chiaro non sto dicendo che è inguardabile anzi... c'è tantissimo ed enormemente di peggio ma che bastava poco per renderla veramente TOP.

Quote:
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Bella, televisore buttato li a parte.

Pensavo al bollo però, attualmente è rose e fiori ma con le elettriche è facile avere tanti cavalli.
Cosa succederà?
Andrà rivisto il metodo di calcolo, altrimenti è un salasso.
Il bollo va semplicemente spostato su altro perché così com'è è totalmente assurdo e senza senso.

Forse con l'avvento degli EV finalmente andrà gradualmente a sparire e sicuramente lo recupereranno ma si spera con un sistema sensato e non basato sulla potenza o su valori tecnici di un'auto.

Personalmente sposterei accise e bollo in una tassa sul kWh consumato e non autoprodotto. In questo modo la tassa non solo non puoi evaderla salvo rubare energia che è già reato ma andrebbe a disincentivare consumi eccessivi e a incentivare sistemi di produzione come fotovoltaico e simili. Tra l'altro spalmare bollo e accise sul kWh permetterebbe una diluizione tale che non avrebbe un impatto improponibile evitando di fare l'ennesima tassa o imposta depressiva.
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Fonte ? No, guarda non sono la cameriera di nessuno . Se hai bisogno di verificare con le fonti CERCATELE

Ultima modifica di Darkon : 27-04-2026 alle 11:10.
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Old 27-04-2026, 11:08   #6
aqua84
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E' sempre una SEAT alla fine...
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Old 27-04-2026, 11:21   #7
R@nda
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Capisco che i gusti son personali ma il muso non è così favoloso dai.

Gli interni col fanno che hanno levato la leva centrale potevano metterci qualcosa per riempire meglio gli spazi.

Sia chiaro non sto dicendo che è inguardabile anzi... c'è tantissimo ed enormemente di peggio ma che bastava poco per renderla veramente TOP.



Il bollo va semplicemente spostato su altro perché così com'è è totalmente assurdo e senza senso.

Forse con l'avvento degli EV finalmente andrà gradualmente a sparire e sicuramente lo recupereranno ma si spera con un sistema sensato e non basato sulla potenza o su valori tecnici di un'auto.

Personalmente sposterei accise e bollo in una tassa sul kWh consumato e non autoprodotto. In questo modo la tassa non solo non puoi evaderla salvo rubare energia che è già reato ma andrebbe a disincentivare consumi eccessivi e a incentivare sistemi di produzione come fotovoltaico e simili. Tra l'altro spalmare bollo e accise sul kWh permetterebbe una diluizione tale che non avrebbe un impatto improponibile evitando di fare l'ennesima tassa o imposta depressiva.

Sarebbe un buon metodo, non fosse che non ho molta fiducia in chi gestisce queste cose nel nostro paese.

Però mai dire mai, la tassa autoradio ( ) non la paghiamo più (o è stata assorbita da altro).
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Old 29-04-2026, 06:13   #8
devis
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Gli interni non mi dispiacciono anche se forse avrei messo qualcosina in più perché sembrano un po' vuoti.

Il muso non mi convince... vorrebbe essere sportiveggiante ma non ci riesce.

Batteria sicuramente interessante ma avrei preferito si fossero spinti fino a 100kWh o comunque più vicini. 79kWh è una via di mezzo che secondo me non è così eccezionale per quanto capisco che non sia certo poco.
100 kWh è semplicemente troppo con le tecnologie attuali, si aggiungono solo peso inutile che fa alzare i consumi.. 60 kWh è la scelta più equilibrata per il 90% delle esigenze..
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Old 29-04-2026, 06:14   #9
devis
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E' sempre una SEAT alla fine...

Ti conviene uscire dagli schemi degli anni 90 perché non ha proprio nulla a che vedere...
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Old 29-04-2026, 06:56   #10
aqua84
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Ti conviene uscire dagli schemi degli anni 90 perché non ha proprio nulla a che vedere...
cambiano solo i nomi

Anzi, forse una SEAT degli anni '90 era realizzata meglio e per durare.

Quelle di oggi sono dei salotti e hai i comandi di tutto senza muovere un dito quasi, ma sono diventate ormai auto usa e getta
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Old 29-04-2026, 06:59   #11
devis
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cambiano solo i nomi

Anzi, forse una SEAT degli anni '90 era realizzata meglio e per durare.

Quelle di oggi sono dei salotti e hai i comandi di tutto senza muovere un dito quasi, ma sono diventate ormai auto usa e getta
È una VW, non dire cagate
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Old 29-04-2026, 09:21   #12
Darkon
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cambiano solo i nomi

Anzi, forse una SEAT degli anni '90 era realizzata meglio e per durare.

Quelle di oggi sono dei salotti e hai i comandi di tutto senza muovere un dito quasi, ma sono diventate ormai auto usa e getta
Questo però scusa se lo dico ma non dipende dal fatto di essere SEAT o altro ma vale per qualsiasi marchio o perlomeno qualsiasi marchio alla portata di un comune mortale.

Se dovessi cambiare auto oggi a prescindere da elettrica o termica, di un marchio piuttosto che un altro saprei che in generale è un prodotto usa e getta e che se ha un guasto che non sia la lampadina da cambiare spesso non ha nemmeno granché senso riparare.
__________________
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