Fiat 600 benzina senza ibrido: 101 CV, cambio manuale e catena di distribuzione da 18.950€

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...50_152066.html

Fiat porta la 600 sotto i 19.000 euro con il nuovo motore Turbo 100, un 3 cilindri 1.2 senza ibrido e con cambio manuale a 6 marce. Catena di distribuzione al posto della cinghia, ciclo Miller e coppia a 1.750 giri: è la terza via nella gamma 600

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[gd350turbo]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Fiat porta la 600 sotto i 19.000 euro con il nuovo motore Turbo 100, un 3 cilindri 1.2 senza ibrido e con cambio manuale a 6 marce. Catena di distribuzione al posto della cinghia, ciclo Miller e coppia a 1.750 giri: è la terza via nella gamma 600

Stanno cominciando a capire la strada da seguire mi sembra ?

[bobby10]

Non vende.
Hanno tolto tutta l'elettrificazione, rimesso la catena di distribuzione e abbassato il prezzo sui 19.000€ quasi ai livelli di una Panda (in realtà 24k da listino)

Bene manca solo il buon vecchio multijet e ci siamo

[acerbo]

il 3 cilindri milleddue psa, ma "manco a li cani" ...
Prezzi a partire da 23.850 euro, 19.000 se hai la macchina da rottamare e se prendi il finanziamento che sta al 9% di interessi
Con qualche optional arrivi tranquillo intorno ai 26/27k euro.

[Tasslehoff]

Originariamente inviato da acerbo

il 3 cilindri milleddue psa, ma "manco a li cani" ...
Prezzi a partire da 23.850 euro, 19.000 se hai la macchina da rottamare e se prendi il finanziamento che sta al 9% di interessi
Con qualche optional arrivi tranquillo intorno ai 26/27k euro.

"3 cilindri milleddue psa" che tolta la cazzata della cinghia a bagno d'olio (che è stata eliminata) non ha alcun tipo di problema.

Sul resto la soluzione è semplice, apri il finanziamento e lo chiudi subito grazie alla legge Bersani pagando l'1% di penale e saldi tutto con bonifico.

[ciciolo1974]

Originariamente inviato da Tasslehoff

"3 cilindri milleddue psa" che tolta la cazzata della cinghia a bagno d'olio (che è stata eliminata) non ha alcun tipo di problema.

Sul resto la soluzione è semplice, apri il finanziamento e lo chiudi subito grazie alla legge Bersani pagando l'1% di penale e saldi tutto con bonifico.

motore appena richiamato per surriscaldamento, mi pare 700.000 vetture interessate....

[Tasslehoff]

Originariamente inviato da ciciolo1974

motore appena richiamato per surriscaldamento, mi pare 700.000 vetture interessate....

Non esiste una singola macchina o un singolo motore che non sia stato interessato da un richiamo.

La differenza è che nel caso di PSA e del Puretech ogni scemenza diventa la scusa per usare quel motore come capro espiatorio di qualsiasi sciagura ricada sul mondo dell'automobile.

Altri marchi più blasonati dove invece i motori morivano come mosche (ma morivano davvero, non era solo una stupida cinghia di gomma da cambiare ogni 60k Km, es Ingenium) non hanno subito questa gogna.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...50_152066.html

Fiat porta la 600 sotto i 19.000 euro con il nuovo motore Turbo 100, un 3 cilindri 1.2 senza ibrido e con cambio manuale a 6 marce. Catena di distribuzione al posto della cinghia, ciclo Miller e coppia a 1.750 giri: è la terza via nella gamma 600

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Un Puretech rivisto e corretto... Soprattutto corretto!!

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Tasslehoff

Non esiste una singola macchina o un singolo motore che non sia stato interessato da un richiamo.

La differenza è che nel caso di PSA e del Puretech ogni scemenza diventa la scusa per usare quel motore come capro espiatorio di qualsiasi sciagura ricada sul mondo dell'automobile.

Altri marchi più blasonati dove invece i motori morivano come mosche (ma morivano davvero, non era solo una stupida cinghia di gomma da cambiare ogni 60k Km, es Ingenium) non hanno subito questa gogna.

Perdonami ma il Puretech PSA assieme agli Ingenium di TATA montati su Land Rover e Jaguar e agli Ecoboost di Ford sono i peggiori motori concepiti da 20 anni a questa parte.

[gnpb]

Originariamente inviato da Tasslehoff

"3 cilindri milleddue psa" che tolta la cazzata della cinghia a bagno d'olio (che è stata eliminata) non ha alcun tipo di problema.

Sul resto la soluzione è semplice, apri il finanziamento e lo chiudi subito grazie alla legge Bersani pagando l'1% di penale e saldi tutto con bonifico.

Veramente ha da sempre la questione dei depositi nei condotti di aspirazione e sulle valvole, anche quella richiede interventi periodici ed è stato il primo problema che ho avuto dopo circa 50k km.
Non se ne parla più immagino perché una spia accesa è niente confronto al resto e comunque la garanzia è ora di 8 anni quindi passa come intervento in garanzia se rimani nel giro ma comunque...

Peraltro il problema non è la stupida cinghia ma gli stupidi residui che lascia deteriorandosi che intasano il sistema di lubrificazione portando alla distruzione se non si interviene correttamente e dispendiosamente ogni 60k km (o prima a seconda dei percorsi)... Adesso però perché prima la cinghia era eterna o quasi.

[aqua84]

24 MILA EURO per quella MERDA di automobile

Me cojoni che coraggio!!

[bobby10]

Originariamente inviato da aqua84

24 MILA EURO per quella MERDA di automobile

Me cojoni che coraggio!!

Io non ho mai sopportato la 500x

Questa è un pochino meglio anche se le somiglia tantissimo e la prima cosa che ho pensato è che per altri 10 anni (minimo) dobbiamo sorbircela..
Comunque estetica a parte penso che sia una buona auto in generale

[aqua84]

Originariamente inviato da bobby10

Io non ho mai sopportato la 500x

Questa è un pochino meglio anche se le somiglia tantissimo e la prima cosa che ho pensato è che per altri 10 anni (minimo) dobbiamo sorbircela..
Comunque estetica a parte penso che sia una buona auto in generale

Si si, ma probabilmente è una buona auto, da 15 mila euro full optional

[giovanni69]

Originariamente inviato da Tasslehoff

Sul resto la soluzione è semplice, apri il finanziamento e lo chiudi subito grazie alla legge Bersani pagando l'1% di penale e saldi tutto con bonifico.

E perchè tutto questo non viene fatto sistematicamente se permette di risparmiare? I concessionari lo permettono visto che poi sono loro a perdere le commissioni di finanziamento?

[Apple80]

sti motori non durano nulla. Ma come si fa tirare a quel Dio un motore da 1.2 , a 3 cilindri poi. Voglio vedere se reggono i 200k Km senza guasti.

La mia puntina scassata del 2005 ha 233k km e va alla grande. motore fire indistruttibile.

[roccia1234]

Originariamente inviato da Apple80

sti motori non durano nulla. Ma come si fa tirare a quel Dio un motore da 1.2 , a 3 cilindri poi. Voglio vedere se reggono i 200k Km senza guasti.

La mia puntina scassata del 2005 ha 233k km e va alla grande. motore fire indistruttibile.

Della durata ormai interessa a pochi. Le auto ormai si acquistano con anticipo (non sempre), comode rate per 3/4 anni e poi riscatto finale. Peccato che quel riscatto finale in pochi possano permetterselo, quindi stai al loro giochetto: auto nuova ogni tre anni e rate eterne. In altre parole, hai un noleggio a lungo termine sotto mentite spoglie.
In quest'ottica, che la macchina non arrivi a 200k km, frega ben poco.

Originariamente inviato da giovanni69

E perchè tutto questo non viene fatto sistematicamente se permette di risparmiare? I concessionari lo permettono visto che poi sono loro a perdere le commissioni di finanziamento?

Se è la legge italiana che lo consente, i concessionari possono farci ben poco. Semplicemente, la gente non ha quei 15-20-25k cash da dare sull'unghia.

[roccia1234]

Originariamente inviato da aqua84

Si si, ma probabilmente è una buona auto, da 15 mila euro full optional

Ormai con 15k compri solo usato o qualche quadriciclo.

[gnpb]

Originariamente inviato da giovanni69

E perchè tutto questo non viene fatto sistematicamente se permette di risparmiare? I concessionari lo permettono visto che poi sono loro a perdere le commissioni di finanziamento?

Ovviamente vanno lette le clausole (prima di firmare) che potrebbero contenere spese di istruttoria o simili molto alte all'apertura che non verranno rimborsate.
Comunque il decreto bersani dice che va rimborsato il debito residuo + la penale del 1%, oppure dello 0,5 se manca 1 anno o niente se l'importo è sotto i 10k€ e le spese di istruttoria e assicurazione non godute.
Se si faccia sistematicamente o no non lo so, sicuramente bisogna saperlo per farlo.
Immagino che, essendoci una lista di chi chiede accesso al credito, la volta successiva possano tranquillamente negartelo o darti condizioni meno interessanti come contromossa ma è un mio pensiero.

[aqua84]

Originariamente inviato da giovanni69

E perchè tutto questo non viene fatto sistematicamente se permette di risparmiare? I concessionari lo permettono visto che poi sono loro a perdere le commissioni di finanziamento?

Te lo dico io perché non lo fanno.
Perchè ovviamente NON conviene a chi te la vende e di conseguenza nemmeno ti accenna della cosa.

C è sempre poi quello più “sgamato”, il classico che ti viene a dire “ah ma io non mi faccio fregare, ho fatto così e cosà e ho pagato meno”. Bene.
Ma è uno ogni 1000.

Gli altri 999 abboccano o non gli frega nulla e pagano e basta.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da aqua84

Te lo dico io perché non lo fanno.
Perchè ovviamente NON conviene a chi te la vende e di conseguenza nemmeno ti accenna della cosa.

C è sempre poi quello più “sgamato”, il classico che ti viene a dire “ah ma io non mi faccio fregare, ho fatto così e cosà e ho pagato meno”. Bene.
Ma è uno ogni 1000.

Gli altri 999 abboccano o non gli frega nulla e pagano e basta.

Altrimenti semplicemente perchè gli acquirenti non hanno voglia di sbattersi più di tanto con il concessionario quando hanno la necessità di comprare o cambiare una autovettura.

Come hai giustamente scritto sono proprio i concessionari, che non guadagnano più con i margini del venduto ma con le provvigioni derivate dai contratti di finanziamento ed assicurazioni accessorie collegate, a spingere unicamente all'acquisto a rate. E' capitato in famiglia: i miei sono stati costretti a cambiare vettura perchè quella vecchia è finita sotto un metro e mezzo d'acqua, arrivati a stipulare il contratto di acquisto per un usato garantito presso un noto concessionario VW capitolino, non c'è stato verso di pagarla per intero subito. Mio padre aveva il libretto degli assegni in mano pronto a staccarne uno e si è sentito dire che o la comprava con la formula valore futuro garantito altrimenti ciccia!!
Ciò la dice lunga su come si è ridotto il mercato auto in Italia...