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HUAWEI MatePad Air recensione: OLED opaco e tastiera dedicata per lavorare meglio
HUAWEI MatePad Air recensione: OLED opaco e tastiera dedicata per lavorare meglio
HUAWEI MatePad Air combina diverse carte molto interessanti: un OLED PaperMatte da 12 pollici, un corpo sottile e una tastiera molto comoda. Durante la prova abbiamo apprezzato fluidità, audio e comfort visivo, mentre i test hanno chiarito pregi e qualche limite nelle prestazioni. L'autonomia ha convinto anche nell'uso intermittente; la scelta passa dalla compatibilità delle proprie app e dal valore del pacchetto con accessori, proposto a 749 euro
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Old 10-12-2025, 15:54   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...09_147403.html

Il motore ibrido benzina di Dongfeng Motor è il più efficiente al mondo, con un dato che supera il 48% ed i motori dei migliori player del mercato

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Old 10-12-2025, 15:55   #2
TorettoMilano
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ma sono marchi europei?
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Old 10-12-2025, 16:32   #3
demon77
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"Per fare un paragone, i motori ibridi a ciclo Atkinson di Toyota"

*CICLO MILLER.

Il ciclo Atkinson ha una configurazione meccanica assurda.. nessuno si imbarcherebbe mai in una soluzione del genere.
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DEMON77

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Old 10-12-2025, 16:43   #4
Rei & Asuka
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Chi l'ha certificato e come?
Dal versante cinese si spara altissimo, poi prove alla mano, le promesse non vengono mai mantenute o quasi.
Basti vedere il solito 1500cc benzina turbo e i suoi consumi, in ambito meccanico.
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Rieju Nuuk / Tinbot / Niu GTS / Nissan Leaf / Hyundai Ioniq plugin / BMW i3 Rex / Peugeot iOn / Nissan eNv-200 / FV14kWp + 35kWh + Ecoflow vari / PdC e legna
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Old 10-12-2025, 16:53   #5
LMCH
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Bella l'efficienza del motore, ma quali sono i consumi su strada reali e come è l'affidabilità?
In base alla descrizione, fondamentalmente è un motore con iniezione diretta tirata al limite e con una maggiore integrazione tra motore termico e motore elettrico (con conseguenze sull'affidabilità e la riparabilità in caso di problemi).
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Old 10-12-2025, 18:21   #6
Massimiliano Zocchi
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"Per fare un paragone, i motori ibridi a ciclo Atkinson di Toyota"

*CICLO MILLER.

Il ciclo Atkinson ha una configurazione meccanica assurda.. nessuno si imbarcherebbe mai in una soluzione del genere.
I motori ibridi Toyota sono a ciclo Atkinson, da diverse generazioni.
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Old 10-12-2025, 22:21   #7
demon77
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I motori ibridi Toyota sono a ciclo Atkinson, da diverse generazioni.
Lo chiamano genericamente ciclo Atkinson ma di fatto non è corretto.
Nella pratica si tratta di ciclo MILLER, una diversa soluzione tecnica che evita i complicati e fragili manovellismi che il motore Atkinson prevede.

https://www.youtube.com/shorts/f-kGlaw8rJA
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DEMON77

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Old 11-12-2025, 12:39   #8
supertigrotto
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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi Guarda i messaggi
I motori ibridi Toyota sono a ciclo Atkinson, da diverse generazioni.
Che centra Mr Bean?
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Old 12-12-2025, 00:35   #9
sbaffo
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Il motore ibrido benzina di Dongfeng Motor è il più efficiente al mondo, con un dato che supera il 48% ed i motori dei migliori player del mercato.
Ma allora il termico non è morto come dicevano alcuni...
anzi sono proprio i cinesi, pionieri dell'elettrico e "dieci anni avanti a noi sulle ev" a investirci sopra, traditori!!!
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