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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 19-09-2025, 10:31   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...to_143684.html

Panasonic ha confermato lo sviluppo di una tecnologia anode-free per le batterie del futuro che promette di incrementare del 25% la densità energetica, estendendo potenzialmente l'autonomia di Tesla Model Y fino a 725 chilometri entro la fine del 2027.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 19-09-2025, 11:02   #2
acerbo
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ancora non riescono a fare a meno del cobalto?
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Old 19-09-2025, 11:04   #3
TorettoMilano
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risultati sempre più incredibili, e c'è ancora da attendere lo stato solido
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Old 19-09-2025, 13:09   #4
Strato1541
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"Panasonic prevede di produrre un primo lotto campione delle sue batterie anode-free entro marzo 2027"

Lotto campione tra 1 anno e mezzo..
Al solito, anche oggi la batteria salvifica arriva domani.
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Old 19-09-2025, 13:15   #5
Max Power
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Old 19-09-2025, 13:20   #6
Strato1541
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Ovviamente i troll residenti hanno non hanno perso tempo a commentare i risultati che ancora non ci sono!
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Old 19-09-2025, 20:09   #7
Notturnia
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Quindi fra 3 anni forse su qualche veicolo ?

Ok… c’è la trimestrale in questi giorni ?

Aspetteremo con ansia queste pile del 2030..
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Old 23-09-2025, 17:41   #8
gsorrentino
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ancora non riescono a fare a meno del cobalto?
La maggioranza delle batterie automotive non lo usa...
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