Ha fatto il giro del mondo in pista in meno di otto giorni: il folle record della Mercedes AMG GT XX

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...xx_142814.html

Mercedes-AMG ha stabilito 25 record di endurance con il concept elettrico GT XX, coprendo in otto giorni oltre 40.000 km al circuito di Nardò. Dotato di tre motori assiali e ricarica ultrarapida fino a 900 kW, il prototipo anticipa tecnologie destinate alla piattaforma AMG.EA che debutterà nel 2026.

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[Speedy L\'originale]

Piccolo dettaglio 900KW di ricarica rapida, anche con tensioni elevate si tratterà di un cavo dalla dimensione non indifferente.. Ecco il vero limite delle elettriche..

[omerook]

Originariamente inviato da Speedy L\'originale

Piccolo dettaglio 900KW di ricarica rapida, anche con tensioni elevate si tratterà di un cavo dalla dimensione non indifferente.. Ecco il vero limite delle elettriche..

quale sarebbe il limite? un distributore non si può permettere 100 euro di cavo?

[Speedy L\'originale]

Originariamente inviato da omerook

quale sarebbe il limite? un distributore non si può permettere 100 euro di cavo?

Te vedresti un 70+enne a maneggiare un cavo del genere? Pesante e potenzialmente mortale?

Inoltre credi che sia cosi semplice aver una stazione da ricarica con 4-5 punti ri ricarica per una potenza impegnata da MegaWatt? Avendo tempi di ricarica comunque più lunghi rispetto ad una termica per ovviare ne servono ancora di più di stazioni di ricarica..

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Speedy L\'originale

Te vedresti un 70+enne a maneggiare un cavo del genere? Pesante e potenzialmente mortale?

Inoltre credi che sia cosi semplice aver una stazione da ricarica con 4-5 punti ri ricarica per una potenza impegnata da MegaWatt? Avendo tempi di ricarica comunque più lunghi rispetto ad una termica per ovviare ne servono ancora di più di stazioni di ricarica..

non tutti gli ultra 70enni dovranno replicare il test esposto nell'articolo nonostante il molto tempo libero a loro disposizione

[erupter]

Originariamente inviato da Speedy L\'originale

Piccolo dettaglio 900KW di ricarica rapida, anche con tensioni elevate si tratterà di un cavo dalla dimensione non indifferente.. Ecco il vero limite delle elettriche..

Sei chiaramente un troll/hater ma poco furbo.
1) l'elettricità parte solo quando la colonnina ha stabilito un contatto sicuro con l'auto, già da anni (protocollo ISO-15118 in questo caso, o IEC-62196)
2) l diametro del cavo del megawatt charging system è simile a quello di un distributore diesel, che il caro vecchietto con ogni probabilità usa già da anni per la sua vettura

Altre baggianate ne abbiamo? Torna a fumare vapori di benzina

[Speedy L\'originale]

Originariamente inviato da erupter

Sei chiaramente un troll/hater ma poco furbo.
1) l'elettricità parte solo quando la colonnina ha stabilito un contatto sicuro con l'auto, già da anni (protocollo ISO-15118 in questo caso, o IEC-62196)
2) l diametro del cavo del megawatt charging system è simile a quello di un distributore diesel, che il caro vecchietto con ogni probabilità usa già da anni per la sua vettura

Altre baggianate ne abbiamo? Torna a fumare vapori di benzina

1) Son d'accordo sul discorso della colonnia fintanto che è nuova, ma vorrei vedere la manutenzione nel tempo, in giro si vedono certi distributori che..
2) Ok il diametro posso esser d'accordo, ma un tubo vuoto di gomma ha un peso, un tubo dello stesso diametro pieno di rame vorrei ben vedere.. Non so se hai presente cos apensano i cavi..
3) Vedere che nessuno ha detto nulla su stazioni di ricarica dalla capacità di 1Mw..

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da Speedy L\'originale

Te vedresti un 70+enne a...

...guidare?
no, end of the line.