Una supersportiva elettrica da 429 CV a meno di 30.000€? Sì, esiste!

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...te_141680.html

La Small Sports Car SC01 è una sportiva elettrica cinese che sorprende per leggerezza, prestazioni e prezzo contenuto. Con 429 CV, trazione integrale e 1.365 kg di peso, scatta da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, con un prezzo inferiore a 30.000 euro

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Rei & Asuka]

Mi ricorda la prima Tesla... Chissà se arriverà mai da noi.

[giovanni69]

Come sempre, poi conta cosa succede alla prima curva.....

[SiMcarD]

Come andrà al primo test Euro NCAP?

[Manu1976]

sembra guidi sulle montagne russe...bella stabile l'auto

[Avatar0]

Ma pure il coraggio di far vedere il video hanno ?
Strada liscissima, assetto sportivo, velocità urbana e balla in quel modo ? ahahah

[andreafitta]

Vedo che qua tra chi commenta c’è gente che ne ha guidate tante di auto sportive 😂

[Warlord832]

se urti una zanzara la macchina si disintegra.

[Darkon]

Originariamente inviato da giovanni69

Come sempre, poi conta cosa succede alla prima curva.....

In realtà non conta una ceppa perché alla prima curva il, non vorrei sembrare esagerato ma lo penso davvero, 99,99% di chi guida arriva a una velocità sufficientemente bassa per cui anche guidasse un furgoncino non cambierebbe nulla.

Rimane uno 0,01% che si divide tra chi ne capisce veramente e quindi sa cosa un'auto può o meno fare e come prendere la curva e gli incoscienti che tanto si spalmerebbero da qualche parte con qualsiasi mezzo.

Quindi alla fine è veramente un dato relativo quello che fa alla prima curva.

[Zappz]

Il pianale completamente piatto senza nessun tipo di nervatura in un auto sportiva e' quasi da denuncia, questi non hanno nessuna conoscenza su come fare un telaio... Sembrano a dir poco improvvisati.

[ferro75]

Quante chiacchiere che fa il tipo... comunque bruttina eh, io gliela lascio volentieri (ai cinesi)

[Doraneko]

Originariamente inviato da Darkon

In realtà non conta una ceppa perché alla prima curva il, non vorrei sembrare esagerato ma lo penso davvero, 99,99% di chi guida arriva a una velocità sufficientemente bassa per cui anche guidasse un furgoncino non cambierebbe nulla.

Rimane uno 0,01% che si divide tra chi ne capisce veramente e quindi sa cosa un'auto può o meno fare e come prendere la curva e gli incoscienti che tanto si spalmerebbero da qualche parte con qualsiasi mezzo.

Quindi alla fine è veramente un dato relativo quello che fa alla prima curva.

Questa è un'auto che è stata concepita per avere un pedigree corsaiolo (o almeno è nelle intenzioni di chi l'ha creata, vedi ad esempio il telaio a tubi o le sospensioni regolabili), perciò ci si aspetta che in curva si possa osare di più di quanto non farebbe una corriera in montagna...

[BulletHe@d]

ragazzi tutti a lamentarsi della tenuta ma magari andava solo tarata meglio nelle sospensioni che sono comunque regolabili, per il ressto sulla sicurezza non è una 5 stelle Ncap ma solo perchè avendo telaio a tralicci (che comunque salva chi è dentro l'abitacolo) non può "salguardare" l'eventuale pedone investito come invece i telai occidentali deformabili graduali, ma comuqnue è un sistema collaudato e sicuro, per il resto ovvio nessuno dice sia la nuova ferrari ma neanche a schifarla avendola solo vista in un video, ad avercene progetti così in europa altro che schifarla perchè cinese

[Darkon]

Originariamente inviato da Doraneko

Questa è un'auto che è stata concepita per avere un pedigree corsaiolo (o almeno è nelle intenzioni di chi l'ha creata, vedi ad esempio il telaio a tubi o le sospensioni regolabili), perciò ci si aspetta che in curva si possa osare di più di quanto non farebbe una corriera in montagna...

Questa è un'auto per SEMBRARE corsaiola. Chiunque ci capisca un minimo sa benissimo che ha dei limiti enormi e che giusto nello sparo da semaforo può sembrare "corsaiola".

A me piacciono le elettriche sia chiaro ma bisogna anche essere obiettivi. Queste sono auto che a parte la potenza e qualche pezzo che più che da progetto sembra buttato lì come farebbe un ragazzino con troppi soldi non hanno niente.

Se ti compri un'auto del genere pensando che sia "corsaiola" significa che non hai la benché minima conoscenza di quello che stai comprando e che probabilmente non hai nemmeno lontanamente l'abilità per guidare non dico in una corsa ma anche semplicemente vagamente vicino al limite.

Questa è semplicemente un'auto fatta per il mercato, atta a vendere a gente che correrà solo o quasi in ripartenze da fermo e che raramente o mai, salvo incoscienti ma tanto quelli sono un discorso a parte, correrà su percorsi curvilinei.

Non volevo essere brutale ma questa è la classica auto che vende perché c'è gente che ha la sindrome da compensazione e deve dimostrare a ogni semaforo i problemi che ha e che se gli incontri in collina li sorpassi anche con una utilitaria o poco ci manca.

[!fazz]

quoto, sarebbe da provare ma da quando traspare dall'articolo sembra tutto fumo e niente arrosto, non basta dire di avere un telaio tubolare e cambiare l'attacco delle sospensione per dire che una macchina è sportiva

[berson]

Quando i cinesi capiranno che un'auto sportiva deve anche essere bella sarà dura.

[Darkon]

Originariamente inviato da berson

Quando i cinesi capiranno che un'auto sportiva deve anche essere bella sarà dura.

Sia chiaro tutti i gusti son gusti ma mi pare che il problema con la Cina sia esattamente il contrario:

Alcune, ovviamente non tutte, auto cinesi non mi dispiacciono affatto come linee ed estetica ma non mi piacciono per niente come "sportività".

[Zappz]

Per assurdo l'estetica è la cosa più riuscita di quest'auto...

[ferste]

Persiste quest'abitudine di indicare il prezzo cinese e presentarlo come fosse realistico anche per l'Europa, un po' come dare il prezzo di un diamante comprato in una traversa di un mercato di Koidu in Sierra Leone e pensare sia simile al prezzo di una gioielleria in Montenapoleone.

[zuril]

Originariamente inviato da Darkon

In realtà non conta una ceppa perché alla prima curva il, non vorrei sembrare esagerato ma lo penso davvero, 99,99% di chi guida arriva a una velocità sufficientemente bassa per cui anche guidasse un furgoncino non cambierebbe nulla.

Rimane uno 0,01% che si divide tra chi ne capisce veramente e quindi sa cosa un'auto può o meno fare e come prendere la curva e gli incoscienti che tanto si spalmerebbero da qualche parte con qualsiasi mezzo.

Quindi alla fine è veramente un dato relativo quello che fa alla prima curva.

Il 99,99% di chi guida (nonno col cappello o donna che porta i figli a scuola) non comprerà mai un'auto di questo tipo, ma ai potenziali clienti cosa succede alla prima curva interessa eccome.