Il CEO di Ford si inchina alle elettriche cinesi: stanno umiliando i produttori occidentali

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...li_140421.html

All'Aspen Ideas Festival, il CEO di Ford Jim Farley ha elogiato pubblicamente i veicoli elettrici cinesi, definendoli "tecnologicamente superiori" a quelli occidentali. Ha lodato in particolare Xiaomi per l'integrazione software e ha ammesso la difficoltà di competere. Ford intanto rivede la sua strategia EV puntando sugli ibridi.

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[Saturn]

Ammiro la sua schiettezza e capacità di riconoscere quelli che sono dati di fatto.

Sembra banale, ma "altri" nel suo campo, ancora secondo me non l'hanno capita.

Ecco però a questo punto c'è da capire come salvare il salvabile, e non parlo solo del settore dell'auto.

É dura da ammettere, difficile da ingoiare ma probabilmente il "futuro è Cinese".

Non che mi alletti, eh ...è solo una considerazione, una chiacchera di bar !

[TorettoMilano]

dovrei richiamare per la millesima volta la gif di nicolascheggia.
la situazione è evidente, abbiamo deciso di rimanere indietro e ora possiamo solo dire "siamo rimasti indietro"

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da TorettoMilano

dovrei richiamare per la millesima volta la gif di nicolascheggia.
la situazione è evidente, abbiamo deciso di rimanere indietro e ora possiamo solo dire "siamo rimasti indietro"

Più che altro abbiamo deciso, in Europa, di spalancare le porte alla concorrenza " sleale " cinese, che sta usando le BEV come cavallo di Troia per importare anche ( e soprattutto ) veicoli ibridi che hanno maggior mercato.
Sostanzialmente ci siamo tagliati gli zebedei da soli!!

[Unrue]

"È la cosa più umiliante che abbia mai visto. Il 70% di tutti i veicoli elettrici nel mondo è prodotto in Cina".

Di questi però il 90% è venduto in Cina. Il vero banco di prova si avrà quando venderanno in massa all'estero.

[igiolo]

"i produttori tradizionali come Ford privi di quell'expertise software che oggi risulta cruciale."

ma quando mai
dai su
le auto sono altro eh

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Unrue

Di questi però il 90% è venduto in Cina. Il vero banco di prova si avrà quando venderanno in massa all'estero.

Vero, però i marchi cinesi si fanno vedere sempre più per le strade e nelle pubblicità. Concessionari storici qui a Firenze e tra i più grandi della Toscana, che solamente 5 anni fa vendeva vetture FCA e del gruppo BMW, oggi ha espanso la sua offerta con MG ( Geely ), Dr ( una cinese 100% assemblata in Abruzzo ), Omoda, Jaecoo, Leapmotor.

[AceGranger]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Più che altro abbiamo deciso, in Europa, di spalancare le porte alla concorrenza " sleale " cinese, che sta usando le BEV come cavallo di Troia per importare anche ( e soprattutto ) veicoli ibridi che hanno maggior mercato.
Sostanzialmente ci siamo tagliati gli zebedei da soli!!

ma sleale DOVE ?

sono anni che tutte le case automobilistiche europee producono l'impossibile di componentistica in Cina per poi rivendere le auto "made in Europa" un po come le magliette completamente fatte in Vietnam e poi magicamente "made in Italy" perchè ci attaccano i bottoni, dopo che noi Italiani abbiamo venduto telai a gogo, e ora che arrivano le auto complete sono brutti cattivi e sleali
la realta è che per marginare di piu le case Eurpee hanno insegnato ai cinesi a fare le auto, vedasi VW con SAIC ( in Italia MG ) e ora piangono perchè riescono a inchiappettare ben poche persone con prezzi abominevoli con le storielle sulla qualità.

purtroppo c'è un po troppa gente che vive nella bolla Europea che non ha ancora capito come gira il mondo e la quantità di treni che stanno arrivando che prenderanno in faccia e l'Auto è quello meno brutto di quelli in vista.

[TheDarkAngel]

Ah com'è divertente quando la realtà inizia a picchiare alla porta e a prendere a schiaffi i dinosauri. Adesso come farete a vendere 3 cilindri zoppi a 30k€ con un software di merda?

[Unrue]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Vero, però i marchi cinesi si fanno vedere sempre più per le strade e nelle pubblicità. Concessionari storici qui a Firenze e tra i più grandi della Toscana, che solamente 5 anni fa vendeva vetture FCA e del gruppo BMW, oggi ha espanso la sua offerta con MG ( Geely ), Dr ( una cinese 100% assemblata in Abruzzo ), Omoda, Jaecoo, Leapmotor.

Sono numeri ancora piccoli e poi sinceramente le auto della LeapMotor proposte da Stellantis esteticamente fanno davvero pena. C'è ancora tempo per recuperare, considerando che conta parecchio anche l'assistenza postvendita. Come sempre, se devo aspettare un mese per avere un ricambio chi me lo fa fare?

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Unrue

Sono numeri ancora piccoli e poi sinceramente le auto della LeapMotor proposte da Stellantis esteticamente fanno davvero pena. C'è ancora tempo per recuperare, considerando che conta parecchio anche l'assistenza postvendita. Come sempre, se devo aspettare un mese per avere un ricambio chi me lo fa fare?

Numeri piccoli ma in costante crescita... Vero per l'assistenza post vendita ma quando però ti fanno un preventivo con 10-12-14K Euro in meno per la stessa categoria di vettura, si comincia anche ad accettare un certo compromesso.
Ed alcune vetture cinesi qualitativamente non hanno nulla da invidiare a marchi blasonati come VW o Ford.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da AceGranger

ma sleale DOVE ?

Forse per il fatto che i maggiori gruppi automotive cinesi sono fortemente sovvenzionati dal governo centrale? Altro che incentivi green europei...

[Doraneko]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Più che altro abbiamo deciso, in Europa, di spalancare le porte alla concorrenza " sleale " cinese, che sta usando le BEV come cavallo di Troia per importare anche ( e soprattutto ) veicoli ibridi che hanno maggior mercato.
Sostanzialmente ci siamo tagliati gli zebedei da soli!!

Oltre a quello, c'è anche che in Europa abbiamo iniziato ad imporre l'elettrico senza avere un'offerta elettrica europea. Sarebbe stato sensato spingere la gente in quella direzione solo dopo che i marchi europei avevano qualcosa da offrire.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Doraneko

Oltre a quello, c'è anche che in Europa abbiamo iniziato ad imporre l'elettrico senza avere un'offerta elettrica europea. Sarebbe stato sensato spingere la gente in quella direzione solo dopo che i marchi europei avevano qualcosa da offrire.

e le ztl per chi le fai? e gli incentivi per le auto più ecologiche a chi li dai?
le case produttrici europee sapevano tutto ma si sono focalizzate sui dividendi e hanno abbandonato progetti a lungo termine, almeno è quanto si riscontra ad oggi (spero appunto di sbagliarmi)

[Douglas Mortimer]

Jim Farley non è nuovo a queste uscite stravaganti a favore delle auto cinesi, l'unico ad essere umiliato è lui che si mette in ridicolo.
Ha tolto tutti i modelli più venduti di Ford come Focus e Fiesta mettendo in crisi l'azienda e ora dimostra di non avere cultura automobilistica omaggiando auto cinesi agghiaccianti e scadenti come quelle Xiaomi che copia prima Taycan a ora Purosangue per gente che non si può comprare l'auto vera ed allora compra la copia cinese a basso costo.
Jim Farley meriterebbe il licenziamento per manifesta incapacità e complesso di inferiorità.

[LuFranco]

E loro intelligentemente hanno abbandonato il mercato del termico tuffandosi a capofitto sull'elettrico nel confronto diretto coi cinesi.
Tafazzi scansate proprio.

[Ripper89]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Più che altro abbiamo deciso, in Europa, di spalancare le porte alla concorrenza " sleale " cinese

Ancora con sta storia della concorrenza sleale ?
Non so quanto ancora possa reggere questa demonizzazione a scopo palesemente propagandistico.

Il sistema cinese è semplicemente più competitivivo.
Se non sopportiamo ciò che noi etichettiamo come dumping cinese, facciamolo anche noi e basta anzichè continuare con sta lagna.

Si gli zebedei ce li siam tagliati da soli quando abbiamo deciso di vantarci a gran voce delle nostre battaglie per i diritti sul lavoro e lo stipendio alto, per poi trasferire la produzione dove questi diritti non c'erano per sfruttare le nazioni più povere e adesso che questo ci viene ritorto contro abbiamo pure il coraggio di mettere dazi ?

[Alodesign]

Originariamente inviato da Douglas Mortimer

Jim Farley non è nuovo a queste uscite stravaganti a favore delle auto cinesi, l'unico ad essere umiliato è lui che si mette in ridicolo.
Ha tolto tutti i modelli più venduti di Ford come Focus e Fiesta mettendo in crisi l'azienda e ora dimostra di non avere cultura automobilistica omaggiando auto cinesi agghiaccianti e scadenti come quelle Xiaomi che copia prima Taycan a ora Purosangue per gente che non si può comprare l'auto vera ed allora compra la copia cinese a basso costo.
Jim Farley meriterebbe il licenziamento per manifesta incapacità e complesso di inferiorità.

Stai parlando di 3/5 della popolazione europea.
Attualmente quelli che non si possono permettere un auto decente e ancora non può arrivare alle cinesi (non ci sono, non sono ancora sicuri) si indebitano a vita con quelle porcate europee di "prestiti" a strozzinaggio.

[berson]

Per ogni ingegnere che lavora per migliorare le auto occidentali ce ne sono 100 che lavorano per migliorare le auto cinesi. E negli ultimi 10 anni hanno lavorato sulle auto elettriche, non sulle auto termiche come i nostri ingegneri. Il problema di fondo è che le case automobilistiche occidentali sono gestite da finanzieri invece che da industriali, e i finanzieri, vista l'onda della mobilità elettrica che arrivava, hanno preferito sguinzagliare i loro pennivendoli per denigrare la mobilità elettrica invece di accettare la competizione con Tesla e i cinesi. Oggi le battute di Marchionne, che diversi anni fa in pratica derideva la strategia elettrica di Tesla, sono la dimostrazione a posteriori della miopia occidentale.

[Ripper89]

Originariamente inviato da Douglas Mortimer

Jim Farley non è nuovo a queste uscite stravaganti a favore delle auto cinesi, l'unico ad essere umiliato è lui che si mette in ridicolo.
Ha tolto tutti i modelli più venduti di Ford come Focus e Fiesta mettendo in crisi l'azienda e ora dimostra di non avere cultura automobilistica omaggiando auto cinesi agghiaccianti e scadenti come quelle Xiaomi che copia prima Taycan a ora Purosangue per gente che non si può comprare l'auto vera ed allora compra la copia cinese a basso costo.
Jim Farley meriterebbe il licenziamento per manifesta incapacità e complesso di inferiorità.

Scusa tanto se noi squattrinati zozzoni ( ossia quelli che non possono permettersi la Taycan ) osiamo comprare auto cinesi, io però sarei curioso di vedere cosa riuscirebbe a tirar fuori Porsche col budget di un analoga cinese .........

Ci sarebbe poi da riferire che la Cina è leader non solo nella produzione delle batterie nel mondo ma è anche all'avanguardia nella tecnologia.