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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 25-06-2025, 12:32   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...rd_140264.html

Secondo un'indagine di organi governativi francesi, Tesla avrebbe violato diverse leggi commerciali locali, ed ha 4 mesi di tempo per adeguarsi alla sentenza, pena una multa esemplare

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 25-06-2025, 13:07   #2
Mr Resetti
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Messaggi: 513
Io gli avrei messo un'ulteriore clausola: il raddoppio della sanzione giornaliera all'inizio di ogni nuovo mese. 50k/g il primo mese, 100k/g il secondo, 200k/g il terzo, 400k/g il quarto, ecc.
Giusto per evitare che se la prendano comoda.
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Old 25-06-2025, 14:40   #3
Strato1541
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I francesi da bravi nazionalisti si nascondono "dietro" le normative, in realtà vogliono solo vendere più auto francesi...Perchè a differenza degli itaGliani cecano di fare i loro interessi...
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
angeloc92,htponch,Dark_Emperor
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Old 25-06-2025, 17:54   #4
Notturnia
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I francesi da bravi nazionalisti si nascondono "dietro" le normative, in realtà vogliono solo vendere più auto francesi...Perchè a differenza degli itaGliani cecano di fare i loro interessi...
scusa.. danno una sanzione ad un truffatore e tu la vedi come vendere auto francesi ?.. tesla già non vende più molto li..
ma sono 5 anni che TUTTI sanno che fanno pubblicità ingannevole e si comportano male.. quando lo fa Apple, Microsoft etc scattano le sanzioni.. perchè Tesla era immune alle sanzioni per le montagne di letame che racconta ?

suvvia.. hanno fatto stra-bene.. anche altre nazioni dovrebbero seguire il percorso di multare un truffatore
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Old 25-06-2025, 23:42   #5
Strato1541
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scusa.. danno una sanzione ad un truffatore e tu la vedi come vendere auto francesi ?.. tesla già non vende più molto li..
ma sono 5 anni che TUTTI sanno che fanno pubblicità ingannevole e si comportano male.. quando lo fa Apple, Microsoft etc scattano le sanzioni.. perchè Tesla era immune alle sanzioni per le montagne di letame che racconta ?

suvvia.. hanno fatto stra-bene.. anche altre nazioni dovrebbero seguire il percorso di multare un truffatore
Nella fattispecie sì, se l'avesse fatto un altro Paese non l'avrei detto, lì hanno degli interessi di tipo industriale..
Un po' come il dieselgate è stato interessante per fermare le auto diesel negli USA, non a caso lo scandalo è partito da lì e non dall'Europa..
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Old 26-06-2025, 00:30   #6
Ripper89
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I francesi da bravi nazionalisti si nascondono "dietro" le normative, in realtà vogliono solo vendere più auto francesi...Perchè a differenza degli itaGliani cecano di fare i loro interessi...
In italia sono buoni sono ad inneggiare contro un fascismo inesistente per ogni cosa, a causa delle schifose personalità di sinistra, per altro pro migranti islamici e africani.

Oramai però questa possibilità per noi è svanita, FIAT e compagni bella orai sono praticamente francesi, gliele abbiamo vendute tutte, di Italiano la Stellantis non ha quasi più niente. Io toglierei ogni forma di incentivo per i loro marchi.
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