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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
Google Pixel 11 Pro XL: fotocamera al top, batteria indietro. Luci e ombre del nuovo flagship
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
Non sai programmare? Ecco cosa si può fare con un LLM e una GeForce RTX 5070 Ti
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Con un semplice dialogo in linguaggio naturale e la potenza di una scheda video di fascia alta è possibile costruire software funzionante da zero, senza scrivere una riga di codice e senza inviare un solo byte dei propri dati a server esterni
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Old 27-03-2025, 16:33   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...25_137094.html

La popolare Nissan Micra torna sul mercato in versione completamente elettrica, condividendo la piattaforma con la Renault 5. L'obiettivo è la conquista del segmento delle elettriche compatte con un design accattivante e un'autonomia competitiva.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 27-03-2025, 17:06   #2
Rei & Asuka
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Se riposizionano sotto R5 con quella linea, può essere interessante. Dipende da quanto.
La Leaf dell'immagine anche non sembra malvagia, ma già la precedente non lo era anche esteticamente: il suo problema era solo il rapidgate, parlando da ex proprietario proprio per tale motivo.
Sul resto, nulla da obiettare come doti, assolutamente soddisfatto nei 49mila km in 3 anni.
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Ultima modifica di Rei & Asuka : 27-03-2025 alle 17:10.
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Old 27-03-2025, 18:26   #3
Ginopilot
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Stanno cercando in ogni modo di non vendere.
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Old 27-03-2025, 21:10   #4
berson
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Carina, finalmente si inizia a vedere qualche auto aerodinamica, basta con tromboni e tromboncini. Hanno fatto bene a ispirarsi alla serie K12, quella è la Micra per antonomasia, l'unica serie ancora oggi riconoscibile e con un carattere.
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Old 28-03-2025, 07:08   #5
agonauta78
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Sono auto che venderanno intorno ai 30k euro , nella loro fantasia perché non se le compra nessuno
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Old 28-03-2025, 07:50   #6
Haran Banjo
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Se è brutta, è elettrica™
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Old 28-03-2025, 10:18   #7
BulletHe@d
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Messaggi: 1082
tutto buono ma finchè non calano i prezzi rimarranno invendute
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Old 28-03-2025, 15:09   #8
gparlav
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Quote:
Originariamente inviato da agonauta78 Guarda i messaggi
Sono auto che venderanno intorno ai 30k euro , nella loro fantasia perché non se le compra nessuno
Concordo

a 28k c'è la BYD Atto2, che mi sembra già discreta.

Dovrebbero piazzarla intorno ai 25k per iniziare a fare qualcosa di serio come volumi
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Old 28-03-2025, 16:05   #9
Rei & Asuka
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Città: Asti
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A 28k prendo una Tesla usata tutta la vita, se è per questo.
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Old 28-03-2025, 17:40   #10
Ginopilot
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Città: Lecce
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Vogliamo provare a superarla sta brutta parentesi della mobilità elettrica? Continueranno ad uscire tanti modelli insulsi ed invendibili come questo. I produttori sono stati obbligati a farlo e ci hanno investito una montagna di soldi. Ma si spera continueranno a tirar fuori endotermico e tra qualche anno smetteranno di tirar fuori altro modelli inutili elettrici.
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