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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
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La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 17-09-2024, 10:54   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...te_130822.html

XPeng quasi non riesce a star dietro al successo della sua prima berlina elettrica economica. La produzione è già stata aumentata due volte

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 17-09-2024, 11:07   #2
io78bis
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A fronte di questo aumento di ordini , il modello Xiaomi ha subito cancellazioni sui preordini?
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Old 17-09-2024, 11:14   #3
gd350turbo
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azz 16mila dollari...
Te lo dico io che i cinesi comprano elettrico, e lo farei anch'io alle loro condizioni !
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Old 17-09-2024, 11:16   #4
Kuarl
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la tesla cinese al giusto prezzo. Le proponessero in europa allo stesso prezzo...
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Old 17-09-2024, 11:21   #5
Massimiliano Zocchi
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A fronte di questo aumento di ordini , il modello Xiaomi ha subito cancellazioni sui preordini?
Non ho dati, ma non credo, sono due proposte differenti, di livello differente.
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Old 17-09-2024, 11:21   #6
Notturnia
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finalmente un veicolo che costa quello che vale e non come quelli che vendono qua in europa ammericani ed europei..

questo sarebbe il modo per spingere la migrazione verso l'elettrico.. vendere un veicolo al giusto prezzo..

la model 3 costa il doppio di quello che vale e vende lo stesso.. se questa cinese arrivasse in Europa anche a 20 mila euro farebbe il botto mi sa
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Old 17-09-2024, 11:22   #7
Unrue
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A dimostrazione che se si abbassano i prezzi l'elettrico vende eccome.
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Old 17-09-2024, 11:28   #8
gd350turbo
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finalmente un veicolo che costa quello che vale e non come quelli che vendono qua in europa ammericani ed europei..

questo sarebbe il modo per spingere la migrazione verso l'elettrico.. vendere un veicolo al giusto prezzo..

la model 3 costa il doppio di quello che vale e vende lo stesso.. se questa cinese arrivasse in Europa anche a 20 mila euro farebbe il botto mi sa
Assolutamente d'accordo !

Se da noi arrivasse a 20mila euro, allora si che ci sarebbe la transizione di massa all'elettrico, senza dover mettere incentivi blocchi o altro !

Certo le fabbriche europee chiuderebbero per fallimento, ma oh, se volete che la gente compri elettrico...
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Old 17-09-2024, 11:29   #9
TorettoMilano
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A dimostrazione che se si abbassano i prezzi l'elettrico vende eccome.
? in cina il mercato delle elettriche è più florido che mai, agosto è appena stato un mese record. pure in america si vendono, è l'europa a voler rimanere indietro e la cosa è preoccupante (ahinoi colpa della visione miope delle nostre case)
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Old 17-09-2024, 11:32   #10
ilariovs
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Ma perché aumentano la produzione e si affannano a fare auto se poi le elettriche non vendono?

Qua due sono le cose o solo ALCUNE elettriche non si vendono o questi hanno soldi da buttare.
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Old 17-09-2024, 11:45   #11
Unrue
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Ma perché aumentano la produzione e si affannano a fare auto se poi le elettriche non vendono?

Qua due sono le cose o solo ALCUNE elettriche non si vendono o questi hanno soldi da buttare.

Se produci solo quelle ordinate le vendi eccome.
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Old 17-09-2024, 11:46   #12
Unrue
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? in cina il mercato delle elettriche è più florido che mai, agosto è appena stato un mese record. pure in america si vendono, è l'europa a voler rimanere indietro e la cosa è preoccupante (ahinoi colpa della visione miope delle nostre case)
Voglio dire che un'auto così a quel prezzo non si è mai visto, ovvio che va a ruba, anche più di altri modelli.
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Old 17-09-2024, 11:46   #13
alien321
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finalmente un veicolo che costa quello che vale e non come quelli che vendono qua in europa ammericani ed europei..

questo sarebbe il modo per spingere la migrazione verso l'elettrico.. vendere un veicolo al giusto prezzo..

la model 3 costa il doppio di quello che vale e vende lo stesso.. se questa cinese arrivasse in Europa anche a 20 mila euro farebbe il botto mi sa
È impossibile, da quello che avevo letto mancano certificazioni di sicurezza, sistemi di sicurezza, e i prezzi sono senza tasse.

A questo aggiungi i dazi e anche una forte manipolazione dei prezzi da parte del governo cinese e capisci che non è possible in europa ma nemmeno in america

Poi sarei curioso di sapere la qualità costruttiva o l'uso di sostanze tossiche ecc sinceramente io della cina non mi fido
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Old 17-09-2024, 11:50   #14
gd350turbo
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Poi sarei curioso di sapere la qualità costruttiva o l'uso di sostanze tossiche ecc sinceramente io della cina non mi fido
Per questo problema la soluzione potrebbe essere di prendere una VW a 50mila euro.
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Old 17-09-2024, 11:56   #15
DanieleG
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In Veneto no.

__________________
Il senno di poi è una scienza esatta
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Old 17-09-2024, 12:06   #16
Massimiliano Zocchi
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finalmente un veicolo che costa quello che vale e non come quelli che vendono qua in europa ammericani ed europei..

questo sarebbe il modo per spingere la migrazione verso l'elettrico.. vendere un veicolo al giusto prezzo..

la model 3 costa il doppio di quello che vale e vende lo stesso.. se questa cinese arrivasse in Europa anche a 20 mila euro farebbe il botto mi sa
Considerando che Tesla ha un margine operativo piuttosto alto, ma mai sopra a circa il 15% (alcuni trimestri anche sotto), è impossibile che la Model 3 o la Model Y costino il doppio di quello che valgono. Se anche togliessi tutto il margine non arriveresti a metà prezzo. Tesla, come chiunque altro, vende la auto per guadagnare soldi, non per fare un favore a chi le compra.
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Old 17-09-2024, 12:52   #17
Goofy Goober
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chissà se in cina i portali riversano sugli utenti cinesi news sugli ordini delle auto vendute solo in europa o america, magari c'è qualche cinese romano che commenta "esticazzi nun ce li metti" in mandarino

sarò polvere il giorno che una vettura identica a questa sarà in vendita in US e EU a 16mila dollari. e sarò polvere perchè tutto il pianeta sarà polvere astrale.
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Old 17-09-2024, 12:54   #18
io78bis
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Considerando che Tesla ha un margine operativo piuttosto alto, ma mai sopra a circa il 15% (alcuni trimestri anche sotto), è impossibile che la Model 3 o la Model Y costino il doppio di quello che valgono. Se anche togliessi tutto il margine non arriveresti a metà prezzo. Tesla, come chiunque altro, vende la auto per guadagnare soldi, non per fare un favore a chi le compra.
Infatti è questo che non capisco. Tesla dichiara margini del 15%, produce in Cina quindi i costi manodopera/elettricità dovrebbero essere uguali alle varie BYD etc.
Perché non riesce a vendere a pari prezzo? È l'export verso gli altri mercati a peggiorare i conti? Progetti fallimentari tipo cybertruck da ripianare?
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Old 17-09-2024, 12:55   #19
gd350turbo
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sarò polvere il giorno che una vettura identica a questa sarà in vendita in US e EU a 16mila dollari. e sarò polvere perchè tutto il pianeta sarà polvere astrale.
e questo lo credo pure io !
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Old 17-09-2024, 13:11   #20
Goofy Goober
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Infatti è questo che non capisco. Tesla dichiara margini del 15%, produce in Cina quindi i costi manodopera/elettricità dovrebbero essere uguali alle varie BYD etc.
Perché non riesce a vendere a pari prezzo? È l'export verso gli altri mercati a peggiorare i conti? Progetti fallimentari tipo cybertruck da ripianare?
la versione ufficiale è che metà del prezzo delle cinesi è pagato dal partito popolare cinese

sarei curioso di vedere un'alternativa e ipotetica linea temporale del presente dove mai nella storia uno stato avesse finanziato 1 euro a chi fabbrica automobili.

così per vedere il mercato dell'auto in che condizioni sarebbe e in quale settore si riverserebbero le attenzioni di "salvapianeta" (economico ed ecologico) di turno.
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