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Old 04-09-2024, 09:58   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ro_130364.html

Il sindaco di Milano pensa di estendere l'attivazione del ticket in Area C anche nei fine settimana, e si studiano anche tariffe di parcheggio differenziate sul modello parigino

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 04-09-2024, 10:06   #2
Saturn
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Originariamente inviato da sindaco Sala Guarda i messaggi
È evidente che non è questione di fare cassa,[...]
Non l'ho pensato neanche per un momento !
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Old 04-09-2024, 10:09   #3
demon77
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Città: Saronno (VA)
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Fare cassa è sempre e comunque la ragione.


Comunque per la maggiorazione sui fottuti SUV sono favorevolissimo.
__________________
DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 04-09-2024, 10:11   #4
TorettoMilano
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per una volta sono felice abbiamo copiato i francesi
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Old 04-09-2024, 10:13   #5
DanieleG
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per una volta sono felice abbiamo copiato i francesi
Infatti la Hidalgo ha mandato in bancarotta parigi.
Sala è uguale, infatti milano è una fogna.
__________________
Il senno di poi è una scienza esatta
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Old 04-09-2024, 10:15   #6
Darkon
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Io aspetto a gloria che finalmente si arrivi ad avere il centro solo ed esclusivamente per mezzi pubblici e mezzi di lavoro.

Vuoi mettere poter camminare e vivere la città senza essere costantemente in balia delle auto, senza dover fare lo slalom tra parcheggi selvaggi, senza avere tutti gli spazi occupati da parcheggi e così via.

Città vivibili per le persone e non città fatte per le auto.
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Old 04-09-2024, 10:24   #7
alexfri
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Io non ho capito il titolo: "...senti il sindaco Sala..." significa che lo devo chiamare io? Qualcuno mi dà gentilmente un numero? La mail? qualcosa per contattarlo??
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Old 04-09-2024, 10:28   #8
nonsidice
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Città: Cividale del Friuli (UD)
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POTREI essere favorevole, ma qual'è la "soglia" per essere suv ? kg ? rapporto peso/cv ? dimensioni ? e i cross over ? la 500x ad esempio potrebbe essere classificata tale ma (credo) sia più leggera di una audi rs6 sw ad esempio che suv non lo è. Quindi ? Ricorsi a pacchi ?
__________________
Lavoro per vivere, non vivo per lavorare.
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Old 04-09-2024, 10:28   #9
Saturn
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Io non ho capito il titolo: "...senti il sindaco Sala..." significa che lo devo chiamare io? Qualcuno mi dà gentilmente un numero? La mail? qualcosa per contattarlo??
Pronti !

https://www.comune.milano.it/comune/palazzo-marino/il-sindaco

Contatti
Piazza della Scala, 2 - Milano

Tel: 02.884 50000-1-9
Segreteria del Sindaco
Responsabile: Antonella Dell’Acqua

Scrivi al sindaco: [email protected]
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Old 04-09-2024, 10:29   #10
alexfri
Senior Member
 
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Pronti !

https://www.comune.milano.it/comune/...ino/il-sindaco

Contatti
Piazza della Scala, 2 - Milano

Tel: 02.884 50000-1-9
Segreteria del Sindaco
Responsabile: Antonella Dell’Acqua

Scrivi al sindaco: [email protected]
A bene, Perfetto dai, allora lo chiamo io e poi vi faccio sapere ok?
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Old 04-09-2024, 10:29   #11
Saturn
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A bene, Perfetto dai, allora lo chiamo io e poi vi faccio sapere ok?
Ok !
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Old 04-09-2024, 10:31   #12
gd350turbo
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Io aspetto a gloria che finalmente si arrivi ad avere il centro solo ed esclusivamente per mezzi pubblici e mezzi di lavoro.

Vuoi mettere poter camminare e vivere la città senza essere costantemente in balia delle auto, senza dover fare lo slalom tra parcheggi selvaggi, senza avere tutti gli spazi occupati da parcheggi e così via.

Città vivibili per le persone e non città fatte per le auto.
su questo posso essere d'accordo, ma prima occorre togliere il beneficio di poter andare in centro anche solo con una panda hybrid, che di ibrido ha solo il nome, non so Firenze ma il centro di Bologna è pieno di auto ibride elettriche.
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Old 04-09-2024, 10:39   #13
Massimiliano Zocchi
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Io non ho capito il titolo: "...senti il sindaco Sala..." significa che lo devo chiamare io? Qualcuno mi dà gentilmente un numero? La mail? qualcosa per contattarlo??
Mi rendo conto che conoscere bene l'italiano non è sempre scontato.
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Old 04-09-2024, 10:41   #14
Massimiliano Zocchi
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POTREI essere favorevole, ma qual'è la "soglia" per essere suv ? kg ? rapporto peso/cv ? dimensioni ? e i cross over ? la 500x ad esempio potrebbe essere classificata tale ma (credo) sia più leggera di una audi rs6 sw ad esempio che suv non lo è. Quindi ? Ricorsi a pacchi ?
Al momento non si sa, se lo faranno davvero ovviamente dovranno stabilire le regole. A Parigi, ad esempio, le soglie sono in base al peso, quindi non importa se SUV o altro, anche se si presume che i SUV siano i più colpiti poiché più pesanti.

Alle elettriche hanno scontato una parte del peso, solitamente quella delle batterie, ma pagano comunque.
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Old 04-09-2024, 10:42   #15
Darkon
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su questo posso essere d'accordo, ma prima occorre togliere il beneficio di poter andare in centro anche solo con una panda hybrid, che di ibrido ha solo il nome, non so Firenze ma il centro di Bologna è pieno di auto ibride elettriche.
Scusami forse non son stato chiaro. Io toglierei dal centro TUTTE le auto private non solo ibride ma anche elettriche al 100%.

Il centro lo vivi a piedi, mezzi pubblici o auto aziendali con annessi controlli che se usi l'auto aziendale per fare la spesa multa e revoca del permesso.
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Old 04-09-2024, 10:54   #16
gd350turbo
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Originariamente inviato da Darkon Guarda i messaggi
Scusami forse non son stato chiaro. Io toglierei dal centro TUTTE le auto private non solo ibride ma anche elettriche al 100%.

Il centro lo vivi a piedi, mezzi pubblici o auto aziendali con annessi controlli che se usi l'auto aziendale per fare la spesa multa e revoca del permesso.
nono sei stato chiarissimo !
Per questo dicevo che occorre revocare i permessi concessi alle auto hibride elettriche di entrare in centro...
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Old 04-09-2024, 10:54   #17
Darkon
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Originariamente inviato da Titanox2 Guarda i messaggi
questa giunta è un disastro, imbarazzante
Pensi realmente che se ci fosse una giunta diversa (confesso che non so nemmeno di che colore sia Sala, scusate l'ignoranza) cambierebbe qualcosa?

A Firenze, giunta a sinistra, saranno costretti a fare lo "scudo verde" volenti o nolenti qualunque sia il colore perché adesso se superi i limiti e non fai restrizioni all'accesso sei civilmente e penalmente responsabile.

Voglio vedere chi di destra o sinistra domani va al potere e dice "ok, liberi tutti e me la vedo io" rischiando di andare a processo.
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Old 04-09-2024, 10:57   #18
Massimiliano Zocchi
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Originariamente inviato da Titanox2 Guarda i messaggi
questa giunta è un disastro, imbarazzante
Ah sì, era sicuramente meglio quando Milano era un cesso a cielo aperto, i trasporti pubblici erano da medioevo, e non c'era un albero o del verde nemmeno a cercarlo con la lente di ingrandimento, non c'era una bici e uno straccio di percorso sicuro e praticabile.
Le grandi aziende e i grandi marchi fuggivano dalla città.

Tutto peggio adesso.
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Old 04-09-2024, 10:59   #19
Massimiliano Zocchi
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
nono sei stato chiarissimo !
Per questo dicevo che occorre revocare i permessi concessi alle auto hibride elettriche di entrare in centro...
Su questo io sono assolutamente d'accordo. A parte permessi speciali, nessuno dovrebbe entrare in centro con veicoli privati, anche se elettrici. La ragione era che non inquinano, e ci stava, ma ora l'attenzione deve essere spostata all'eliminazione dei veicoli privati.
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Old 04-09-2024, 11:00   #20
ilariovs
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Messaggi: 1742
Anzi anzi, solo 7,5€ al giorno. Non so se basteranno a dissuadere fortemente gli ingressi.

Comunque, serviranno a risarcire i milanesi di tutto il traffico che devono subire.

E poi si può sempre aumentare la tariffa. Pian piano anche l'acqua buca la pietra, i ticket piegheranno l'addetto selvaggio alle città.
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