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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
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POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 13-08-2024, 09:04   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...se_129788.html

Con l'apertura degli ordini del Cybertruck a chiunque, arriva anche la pagina dedicata al famigerato range extender

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 13-08-2024, 09:12   #2
Ginopilot
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Città: Lecce
Messaggi: 23071
un suv per trasportare batterie.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 13-08-2024, 09:12   #3
ilariovs
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Messaggi: 1752
Comincia a configurarsi l'accanimento terapeutico.

Il Cybertruck non è pronto per fare numeri è inutile investirci.

Se una cosa parte male (ed il Cybertruck è partito male direi) non può che continuare peggio. Quando le 4680 permetteranno (SE) un taglio dei costi ed una velocità di produzione tipo doppia di oggi se ne riparla.
Così io mi accontenterei solo di chi è proprio convinto e lo vuole.
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Old 13-08-2024, 09:13   #4
F1r3st0rm
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Messaggi: 535
proprio un affare...sto coso. Manco avessi 1000 volte di soldi necessari ne prenderei uno.
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Old 13-08-2024, 09:14   #5
F1r3st0rm
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 535
che mi sa proprio che in Italia serve la patente del camion per guidarlo con sto coso sul cassone.
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Old 13-08-2024, 09:43   #6
agonauta78
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Non è omologabile in Europa questo schifo
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Old 13-08-2024, 09:59   #7
Massimiliano Zocchi
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Non è omologabile in Europa questo schifo
C'erano dubbi, ma ci sono Paesi dove già circola. Uno è stato avvistato anche a Roma, non con targa italiana.
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Old 13-08-2024, 10:27   #8
agonauta78
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Poteva anche avere una omologazione nazionale valida nel paese di importazione e non valida all'estero .bisogna vedere se è stata fermata e come è finita . Anche io vedo motorini elettrici senza targa e non per questo possono circolare
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Old 13-08-2024, 10:50   #9
Massimiliano Zocchi
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Poteva anche avere una omologazione nazionale valida nel paese di importazione e non valida all'estero .bisogna vedere se è stata fermata e come è finita . Anche io vedo motorini elettrici senza targa e non per questo possono circolare
Per la libera circolazione dei beni, se un veicolo è omologato in un Paese dell'unione, può liberamente circolare in tutti i Paesi. La difficoltà risiede nella trasformazione in immatricolazione italiana, ma un cittadino bulgaro può circolare in Italia con il suo veicolo targato bulgaro.

La questione dei motorini elettrici è diversa, quelli sono illegali in tutti i Paesi, e chi li usa se ne frega delle regole, e se fermato il mezzo viene sequestrato.

Ultima modifica di Massimiliano Zocchi : 13-08-2024 alle 10:59.
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Old 13-08-2024, 12:59   #10
agonauta78
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L'omologazione può essere nazionale ,nel caso europeo è diverso . Se la ha omologata in Norvegia l'omologazione vale solo li . Altrimenti avremmo in giro Hammer alti 3 metri con ruote da 30 pollici omologati in America secondo il tuo ragionamento
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Old 13-08-2024, 13:05   #11
destroyer85
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L'America è in UE? Mi sono perso qualcosa?
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Old 13-08-2024, 13:14   #12
Massimiliano Zocchi
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L'America è in UE? Mi sono perso qualcosa?
È stato importato in Europa da privati, omologato e targato
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Old 13-08-2024, 13:17   #13
Massimiliano Zocchi
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L'omologazione può essere nazionale ,nel caso europeo è diverso . Se la ha omologata in Norvegia l'omologazione vale solo li . Altrimenti avremmo in giro Hammer alti 3 metri con ruote da 30 pollici omologati in America secondo il tuo ragionamento
Confondi omologazione con immatricolazione.
L’omologazione può essere, ad esempio, solo bulgara, ma una volta che il tizio bulgaro lo ha omologato e targato, potrà andarci anche in Italia. Se fermato dalla polizia, avrà il libretto bulgaro come qualsiasi suo concittadino.

Se invece dalla Bulgaria vuole trasferirsi in Italia, dovrà trasformare l’immatricolazione Bulgara in Italiana, e se ha un’omologazione in deroga nazionale sarà complicato farlo, e non automatico come avviene per le auto normalmente in commercio.
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Old 13-08-2024, 13:23   #14
destroyer85
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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi Guarda i messaggi
È stato importato in Europa da privati, omologato e targato
Rispondevo ad Argonauta.
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Old 14-08-2024, 08:59   #15
destroyer85
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La questione dei motorini elettrici è diversa, quelli sono illegali in tutti i Paesi, e chi li usa se ne frega delle regole, e se fermato il mezzo viene sequestrato.
Non ho capito, se per esempio comprassi questo sarei illegale?
https://shop.askollelectric.com/page...r-xkp80-escape
destroyer85 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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